Masi, uyarı bayrağını F1’in “sarı kartı” olarak kullanmaya istekli

Siyah-beyaz bayraklar bütün motor sporlarında kullanılabiliyor ve FIA Uluslararası Sportif Kuralları, bunun “sadece bir kez gösterilmesi gerektiğini ve sürücüye sportmenlik dışı davranışın rapor edildiğini belirten bir uyarı” olduğunu belirtiyor.

Ancak geçtiğimiz hafta sonundaki Belçika Grand Prix’sinden önce bu bayrak F1’de en son 2010 Malezya GP’de Lewis Hamilton’ın Vitaly Petrov’un önünde zig-zaglar çizmesine gösterilmişti.

Eski yarış direktörü Charlie Whiting, uyarılar için genelde takım telsizlerini kullanıyordu.

Ancak Masi, bayrağın faydalı olduğunu ve özellikle herkes tarafından görülebilecek şeffaf bir uyarı olduğunu düşünüyor.

Takımlarla yapılan bazı görüşmelerden sonra bu bayrak, Spa’da resmen tekrar kullanılmaya başlandı. Sürücülere de, 4. virajdaki kaçış alanına üç kez taşanlara veya frenleme anında yön değiştirenlere bu bayrağın gösterileceği söylendi.

Sürücüler hafta sonunda 4. virajdaki bu kaçış alanına saygılı yaklaştılar ve bu sebeple bayrak gösterilmedi.

Ancak bu bayrak start düzlüğündeki panelde, yarışta frenleme bölgesinde yön değiştiren Pierre Gasly’e gösterildi.

Masi bu konuda, “Siyah-beyaz bayrak, yani sportmenlik dışı bayrağı, 2010’dan bu yana kullanılmayan bir şey. Ancak bu konuda sportif direktörlerle devam eden tartışmalar vardı.”

“Bu yüzden bugüne kadar bunu kullanmama sebeplerimden biri, bunun neden kullanılmadığını ve diğerlerinin bunu kullanmayı neden bıraktığıydı ve kimse geçerli bir sebep göstermedi.”

“Bu, kurallarda yer alan bayraklardan biri ve her sportif direktör ve her sürücü bunun kullanımını destekliyor. Bu, sarı kartın motor sporları versiyonu.” şeklinde konuştu.

Masi, gösterilen uyarı bayrağından sonra tekrarlanan bir suçun potansiyel olarak bir cezayı tetikleyeceğini Spa’da sürücülere açıkça belirtti.

“Doğru, cuma gecesi sürücüler toplantısında bu belirtildi, bu bizim sarı kartımız. Bu hafta sonu bunu kullanırsak, örneğin 4. virajda pist sınırları üç kez ihlal edildiğinde siyah-beyaz bayrak gösterilmiş olsaydı ve bir kaza nedeniyle bir kez daha siyah-beyaz bayrak gösterilmezdi ve hakemlerin yanına gitmeniz gerekirdi.”

Spa’nın 4. virajındaki kaçış alanı özel bir durum oluşturuyor çünkü o bölgedeki yüksek hız, sonraki düzlükte avantaj elde etme potansiyeli bulunduruyor.

Masi, bayrağın bazı pistlerde pist sınırları ve bazı diğer durumlar için kullanılmaya devam edileceğini söyledi.

Red Bull sürücüsü Alex Albon, yaklaşımın değişiminden memnun olduğunu belirtti.

Albon, “Bundan çok rahatsız değilim, ceza vermekten çok daha iyi olduğunu düşünüyorum. Kanada’daki Vettel-Hamilton olayında önce bir uyarı verilseydi, olay çok daha iyi çözülebilirdi diye düşünüyorum.”

“Bu bence iyi bir fikir. Bunu kartingde çokça kullanıyorduk ve iyi çalışıyordu, bu yüzden bunun F1’de de çalışacağını düşünüyorum.” dedi.