Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
110 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
124 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
145 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
159 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
166 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
180 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
194 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
222 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
229 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
250 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
264 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
278 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
285 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
299 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
313 gün

Masi, Peroni’nin kazası sonrasında bordürlerde büyük bir değişiklik planlamıyor

paylaşım
yorumlar
Masi, Peroni’nin kazası sonrasında bordürlerde büyük bir değişiklik planlamıyor
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
10 Eyl 2019 14:39

Formula 1, geçtiğimiz hafta sonu Monza’da gerçekleşen büyük F3 kazası sonrasında sosis bordürlerde radikal değişiklikler yapmayı düşünmüyor.

F3 sürücüsü Alex Peroni’nin aracı, Parabolica virajının dış tarafındaki sosis bordürlerinin üstünden geçtiği anda havalanmış ve bariyerlere doğru uçmuştu. Bu bordürler daha sonra sökülmüş ve hafta sonunun geri kalanında kullanılmamıştı.

F1 yarış direktörü Michael Masi ise bu bordürlerin kullanımına dair acil bir yeniden değerlendirme planının olmadığını belirtti.

FIA’nın bordürlerin kullanımını değiştirip değiştirmeyeceği sorulduğunda Masi, “Hayır, dürüst olmak gerekirse bu konuda genelleme yapabileceğinizi düşünmüyorum. Anormal bir olaydı.”

“Her şeye, çeşitli çözümlere bakacağız. Ve farklı alanlarda, farklı koşullarda ve farklı virajlarda farklı viraj profilleri ve farklı hızlar varsa daha iyi şeyler bulduğumuzda değişiklik yapacağız.”

 

“Bana göre bu bordür en azından iki ya da üç yıldır oradaydı. Bu, garip olanlardan biri ve bunlara genel olarak bakıp ona göre hareket edeceğiz.” şeklinde konuştu.

FIA bu olayı soruşturmaya başlamış durumda ve Masi, kazanın tüm ayrıntılarına ilişkin bir “adli analizi” olacağını açıkça belirtti.

Ancak Masi, ön kanıtların Peroni’nin temas ettiği bordürün kazadan önce kırılmadığını veya gevşemediği de belirtti.

“Bildiğim ve gördüğüm kadarıyla bordürde herhangi bir hasar yok. Ancak hafta boyunca her şeye, hukuki ayrıntısına kadar bakacağız.”

Slider
Liste

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes
1/7

Fotoğraf: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes
2/7

Fotoğraf: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes
3/7

Fotoğraf: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes
4/7

Fotoğraf: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes
5/7

Fotoğraf: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes

Alexander Peroni, Campos Racing, crashes
6/7

Fotoğraf: Andre Vor / Sutton Images

Alexander Peroni, Campos Racing after the crash

Alexander Peroni, Campos Racing after the crash
7/7

Fotoğraf: Joe Portlock / Motorsport Images

Sonraki haber
Monza F3: İkinci yarışı Tsunoda kazandı

Önceki haber

Monza F3: İkinci yarışı Tsunoda kazandı

Sonraki haber

Peroni, büyük kazadan sonra F3 finalini kaçıracak

Peroni, büyük kazadan sonra F3 finalini kaçıracak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1 , FIA F3
Pilotlar Alex Peroni
Editör Jonathan Noble