Marko: "Yarış güvenlik aracı ardında bitmemeliydi"

Red Bull'un motor sporları danışmanı Helmut Marko, İtalya GP'nin güvenlik aracı arkasında bitmesinden memnun değil.

The Safety Car Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, 1st position, over the line

Yarışın 47. turunda Daniel Riccardo'nun aracı teknik bir sorun nedeniyle pist kenarında durdu ve araç pist üstünden hemen kaldırılamadı.

Bu işlemin çok uzun sürmesi nedeniyle güvenlik aracı finişe kadar pistte kaldı ve yarış güvenlik aracı ardında tamamlandı.

Buna sebep olan bir diğer faktör, güvenlik aracının Max Verstappen yerine George Russell'ı ardına almasıydı.

Helmut Marko, Max Verstappen'in son zaferine çok sevinmiş olsa da, FIA'nın tutumundan memnun değil ve İtalya Grand Prix'sinin güvenlik aracının arkasında tamamlanmaması gerektiğine inanıyor.

Sky Deutschland'a konuşan Marko, "Kesinlikle yanlış bir karardı."

"Güvenlik aracı yanlış sürücüyü seçti ve bir tur geride olanları geçmemeliydi. Tüm bunlar olmasaydı, harika bir finiş görebilirdik. Böyle olsaydı bizim için daha zor olabilir ve dezavantajlı duruma düşebilirdik. Ancak sporun çıkarları her şeyden önce gelmelidir."

"Ayrıca bence hakemlerin daha hızlı çalışması gerekiyor, aracı kaldırmak için yeterince zamanları vardı. Bu pistte, gridin bir turu tamamlaması için oldukça fazla zamana ihtiyacı var. Fakat buna rağmen yarışın sonu mahvoldu." dedi.

Marko, Verstappen'i de övdü ve kalan yarışlarda daha fazla zafer beklediğini de ekledi

Marko, "Max inanılmaz bir hızla liderliği geri almayı başardığı için belirgin bir hız avantajımız vardı. Belki bu sezon 14 galibiyet alabiliriz."

"Şimdiye kadar tüm pistler arabamıza uygundu. Yine de Charles Lecler'in bazı yarışlarda önümüze geçebileceğini göz ardı edemeyiz. Yine de şampiyonluğu Singapur'da kazanmak istiyoruz, orada bunu mükemmel bir şekilde kutlayabiliriz." dedi.

Verstappen, Marko'nun bahsettiği gibi 14 zafere ulaşırsa, bir sezonda en çok yarış kazanan pilot olacak.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, 1st position, drives in to Parc Ferme

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, 1st position, drives in to Parc Ferme

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

paylaşım
yorumlar

Alonso: "İstediğimiz seviyede değildik"

Wolff: "FIA, Abu Dhabi'de yaşananlar sayesinde Monza'da daha emin kararlar aldı"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Prime
Prime
Formula 1
Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Prime
Prime
Formula 1
Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi? Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Prime
Prime
Formula 1
Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü? Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Prime
Prime
Formula 1
Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu? Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Analiz: F1 takımları 2017'de tam olarak nasıl performans gösterdi?

Analiz: F1 takımları 2017'de tam olarak nasıl performans gösterdi?

Prime
Prime
Formula 1
Gary Anderson

Analiz: F1 takımları 2017'de tam olarak nasıl performans gösterdi? Analiz: F1 takımları 2017'de tam olarak nasıl performans gösterdi?

Analiz: Mercedes nasıl "durdurulamayan" F1 gücü oldu?

Analiz: Mercedes nasıl "durdurulamayan" F1 gücü oldu?

Prime
Prime
Formula 1
Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes nasıl "durdurulamayan" F1 gücü oldu? Analiz: Mercedes nasıl "durdurulamayan" F1 gücü oldu?

Analiz: McLaren-Honda'yı bitiren tasarım hatası

Analiz: McLaren-Honda'yı bitiren tasarım hatası

Prime
Prime
Formula 1
Ben Anderson

Analiz: McLaren-Honda'yı bitiren tasarım hatası Analiz: McLaren-Honda'yı bitiren tasarım hatası

Analiz: Ferrari'nin yeniden yükselişinin perde arkası

Analiz: Ferrari'nin yeniden yükselişinin perde arkası

Prime
Prime
Formula 1
Jonathan Noble

Analiz: Ferrari'nin yeniden yükselişinin perde arkası Analiz: Ferrari'nin yeniden yükselişinin perde arkası

Prime'a abone ol