Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

Marko, Red Bull'un 2019'daki dayanıklılığından memnun

paylaşım
yorumlar
Marko, Red Bull'un 2019'daki dayanıklılığından memnun
Ekleyen:
, Editör
10 Oca 2020 10:30

Helmut Marko, Red Bull'un 2019 yılında hiç mekanik arızadan ötürü yolda kalmadığını söyledi ve aracın dayanıklılığından memnun olduğunu dile getirdi.

Red Bull, Renault motoru kullandığı 2018 yılında Bahreyn'de iki araçla birden yarış dışı kalırken; Avusturya, Britanya, Almanya, Macaristan, Belçika, İtalya, Amerika ve Meksika'da yine birer araçla yarış dışı kalmıştı.

Azerbaycan'da da Max Verstappen ve Daniel Ricciardo ikilisi kaza yapmıştı. 2020 yılında ise Pierre Gasly ya da Max Verstappen hiçbir yarışta dayanıklılık sorunu yaşamadılar.

Bakü ve Almanya'da Pierre Gasly, Belçika ve Japonya'da ise Max Verstappen finiş göremedi.

Motorsport.com'a konuşan Helmut Marko, sorusuz geçen yılın ardından kaydettikleri gelişimden memnun olduğunu söyledi.

"Sezona bir podyumla başladık ama doğruyu söylemek gerekirse sadece Red Bull Ring'de kazanabilecek bir aracımız vardı."

"Motor söz konusu olduğunda Honda, güncellemeler de dahil olmak üzere vaat ettiği her şeyi yerine getirdi."

"Ve sezonun ilk yarısı, birikmiş işlerle doluydu. Kazanma fırsatına sahip olmamız, Spa'daki ilk viraj kazasıyla başlayan şanssızlıklarla beraber geldi."

"Monza'da aracımız kesinlikle en iyisiydi. Singapur'da ayarlarla ilgili bir hata yaptık. Suzuka'da gerçekten hızlıydık, sıralama turlarında o kadar da iyi değildik ama yarışta mücadelenin içinde olabilirdik. Fakat Leclerc ona çarptı."

"Meksika'da talihsizlikler zinciri vardı. Max'in aşırı motivasyonu ve kötü şansı vardı. Hamilton ile temas yaşadı. Pist dışına çıktı ve orası ıslaktı. Bu bir yarış olayıydı. En hızlı araca sahiptik, ama beşinci ve altıncı olabildik. Bu büyük bir hayal kırıklığı oldu."

"Austin'de kazanabilirdik. Ama Max ilk turda aracın tabanına hasar verdi. Bu da yere basma gücünü biraz düşürdü. Tutuşu olabildiğince arttırmak için çalıştık ama bu da lastiklerin aşınmasına neden oldu."

"Genel olarak konuşursak mutluyuz, Red Bull için son derece önemli olan dayanıklılığı önemli oranda arttırdık."

"Sadece Bahreyn'de tek bir sorunumuz vardı. Bir yıl önce ya da daha geride kaç tane yaşadık hatırlamıyorum bile. Doğru yöne gittik. Bu sezondan çok şey öğrendik."

"Bizi beklediğimizden daha fazla etkileyen şey yeni ön kanatlar oldu. Çünkü konseptimiz buna dayanıyordu. Geçişi kolaylaştırmak için geldi ama maalesef öyle değildi. 15 milyon euro'ya mal oldu ve bizim için tamamen handikaptı. Ama Formula 1 böyledir."

Alakalı video

Sonraki haber
Galeri: F1'de en çok ikinci olan 22 pilot

Önceki haber

Galeri: F1'de en çok ikinci olan 22 pilot

Sonraki haber

McLaren, Williams ile yollarını ayıran Unilever ile anlaştı

McLaren, Williams ile yollarını ayıran Unilever ile anlaştı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül