Marko: Red Bull'un Honda motoruna geçmesi mümkün

paylaşım
yorumlar
Marko: Red Bull'un Honda motoruna geçmesi mümkün
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
28 Şub 2018 12:56

Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, Avusturyalı takımın 2019 yılında Honda motoruna geçebileceğini söyledi.

Helmut Marko, Franz Tost, Takım Patronu, Scuderia Toro Rosso, Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso ve Franz Tost, Takım Patronu, Toro Rosso
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

2015 yılında Formula 1'e geri dönen Honda, McLaren'la geride kalan üç yılda genellikle dayanıklılık ve performans sorunları yaşamıştı.

Gerideki kalan üç kış testinin tamamında sorunlarla boğuşan Honda, bu yıl Toro Rosso'ya motor tedarik ediyor ve İtalyan takımla şimdiye kadar en çok tur atan takımlarından birisi oldu.

Durum böyle olunca Toro Rosso'nun sahibi Red Bull'un da 2019'de Honda'ya geçmesi gündeme geldi.

Renault, Mayıs ayına kadar Red Bull'dan kararını vermesini isterken, Marko Honda'ya geçişin mümkün olduğunu doğruladı.

Marko, "Honda'nın durumu beni şaşırtmadı. Uzun zamandır işlerin nasıl gittiğini biliyorum. Dayanıklılık veya performansın sorun yaratmaması beni şaşırtmadı."

"Bilerek ve isteyerek Honda ile anlaştık. Honda ve Red Bull (Toro Rosso için) ortak hedefler belirmek ve bunların ulaşılabilir olup olmadığını değerlendirmek için görüşmelerde bulundu. Sonrasında da anlaşma yapıldı."

"Toro Rosso için hedefimiz sezonu beşinciye veya altıncı sırada bitirmek. Bunu yapacaklarına inanıyorum."

"Red Bull, Honda'ya geçer mi? Formula 1'de her şey mümkün, ama bu konuda konuşmak için henüz çok erken."  dedi.

Red Bull'un performansı

Marko, F1'de ilk kez bir sezona bu kadar iyi hazırlandıklarını söylüyor.

"Bu yıl aracımızın son dakikada birleştirmeye yönelik yaklaşımımızı değiştirdik. Silverstone'da çekim günü düzenledik ve bunun istediğimiz gibi tepki verdiğini söyleyebiliriz. Son yedi hatta sekiz yıldır ilk kez hazırlıklı olarak testlere geldik. Bu sayede ilk günde en çok tur atan takımlardan birisi olduk."

"Yaklaşım değişikliğinin bize zararı olmadı. Geçen yılı çok iyi bir şasiyle tamamladık ve temel olarak daha iyi bir araç oluşturabilirdik. Bu yıl yaptığımız şey bu oldu. Yeni aracımız geçen yılki aracın bir evrimi, tabii ki bazı yerleri değiştirdik."

Halo, grid kızları ve başlangıç saati

Helmut Marko, Halo'ya henüz alışamadığını söylüyor.

Halo'ya alışıp alışmadığı sorusuna Marko, "Hayır, Halo Formula 1'in DNA'sına aykırı. Pilotun başını uçan parçalardan koruyabilir ancak pilotun araçtan çıkmakta ne kadar zorlandığına bir bakın. Olası bir kazada pilotların kokpitten hızlı bir şekilde çıkabileceğini düşünmüyorum."

"En iyi çözümü bulmak gerekiyor. Halo aceleye geldi. Ben bir uzman değilim ancak estetik açıdan en iyi çözüm bu değil. Güvenlik açısından da öyle." yanıtını verdi.

Grid kızları ve başlangıç saatinin değişmesini de değerlendiren Marko, "Grid kızları günümüzdeki pek çok şey gibi eskimiş bir gelenekti fakat bu karar bana yanlış geliyor."

"Başlangıç saatleri sorun değil. Bunu denemekten zarar gelmez. Yaz aylarında, taraftarlar için daha iyi olacak. Formula 1'e olan ilgi azalıyor ve bir çözüm bulmak gerekiyor." dedi.

Sonraki haber
Brown: Ecclestone'nin "elektrikli F1" yorumları komik

Önceki haber

Brown: Ecclestone'nin "elektrikli F1" yorumları komik

Sonraki haber

McLaren, süspansiyon tasarımını yeni bir seviyeye taşıdı

McLaren, süspansiyon tasarımını yeni bir seviyeye taşıdı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül
Haber Türü Son dakika