Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Marko: Red Bull, Mercedes'in o kadar da gerisinde değil

Helmut Marko, Almanya GP sonrası Mercedes'in çok gerisinde kaldıklarını düşünmüyor.

Yarış galibi Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Yarış galibi Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Mark Sutton / Motorsport Images

Helmut Marko, Danışman, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing ve Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsporları Danışmanı
Max Verstappen, Red Bull Racing ve Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsporları Danışmanı
Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Takım Patronu ve Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsporları Danışmanı
Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Danışmanı
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Yarış galibi Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Red Bull bu yıl şimdiye kadar güçlü bir performans sergiledi ve son yarışlarda artan performansıyla Mercedes'ten sonra en hızlı ikinci takım görüntüsü çizdi.

Almanya'da elde edilen ikinci zafer sonrası konuşan Helmut Marko, Red Bull'un Mercedes'in o kadar da gerisinde kalmadığına dikkat çekti.

"Almanya'daki galibiyetin tek bir kilit noktası yoktu. Pek çok şey bir araya geldi. Max, Mercedes'i baskı altına aldı ve lastiklerini korudu. Çok daha hızlı olabileceğini fakat geçiş mümkün olmadığı için beklemesi gerektiğini fark etti. Orta lastiklere geçerek hata yapsak da pit stoplarımız harikaydı."

"Max sansasyonel bir yarış çıkardı ve Senna tarzında bir liderlik yaptı. Önü açıkken herkesten daha hızlıydı. Yarışın sonunda en hızlı turu attı. Bunun için limitlerde sürdüğünü görsek izin vermezdik. Ama hatasız bir iş yaptı."

"Sıralama turlarında gördüğünüz üzere Mercedes'in uzağında değiliz. Silverstone'da fark 0.2 saniyeydi. Burada bazı problemler olmasa daha da yakın olacaktı. Takım doğru yönde gidiyor."

"Şimdiye kadar inişlerimiz ve çıkışlarımız oldu ancak doğru dengeyi yakalayamadığımızdan kaynaklanıyordu. Fransa'da bile daha iyi olabilirdik. Ancak güncellemeler çalışmadı ve asfaltın özellikleri bize yardım etmedi."

"Avusturya'da kazandık çünkü çok hızlıydık. Mercedes problem yaşamış olabilir ama çok iyiydi. Soğutma sistemi de aracın bir parçası ve Max pist üstünde hem Mercedes hem de Ferrari'yi geçti."

"Silverstone'da Leclerc, Max'i o kadar uzun süre arkasında tutmasaydı ikinci olabilirdi. Hockenheim'da düzgün şekilde baskı uygulayarak Mercedes'i hataya itti."

"Max artık riskleri daha iyi değerlendiriyor. Lastikleri daha iyi kontrol ediyor. Mühendisi ona sol ön lastik aşırı ısındı dediğinde sıcaklığı azaltmak içni hemen müdahale ediyor ama bunu yaparken hızını kaybetmiyor. Mercedes mücadeleye alışkın değil, ama Max mücadelelerde kusursuz."

"Max antrenmanlarda en hızlı olmak zorunda olmadığını fark etti. Cuma hazırlıktır. Bazen dereceler beklentileri karşılamıyor. Ama genel olarak Max ve mühendisi çok iyi sonuçlar alıyorlar."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Tost: Kvyat, Red Bull'a dönmeye hazır fakat Gasly daha fazla zamanı hak ediyor
Sonraki haber Analiz: F1'in gridden yeniden start öncesi yaptığı kontroller

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye