Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
63 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
77 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
91 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
126 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
154 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
168 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
182 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
210 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
217 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
231 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
252 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
273 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
287 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
301 gün

Marko: Pistlerdeki geniş kaçış alanlarına ihtiyaç yok

paylaşım
yorumlar
Marko: Pistlerdeki geniş kaçış alanlarına ihtiyaç yok
Ekleyen:
, Editör
22 Tem 2019 10:53

Helmut Marko, günümüz pistlerindeki büyük kaçış alanlarının destekçisi olmadığını söyledi.

Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsporları Danışmanı
Helmut Marko, BRM P153B
Helmut Marko, BRM P153B
Helmut Marko, BRM P160B

Günümüz pistlerinde güvenliği arttırabilmek adına büyük kaçış alanları bulunuyor ve bu kaçış alanları, hata yapan sürücülerin daha az cezalandırılmasını sağlıyor.

Geçmişte büyük kaçış alanları yerine çakıl havuzları vardı ve hata yapan sürücü buraya girip ya zaman kaybediyordu ya da havuza gömülüp yarışa veda ediyordu.

Bu dönemde Formula 1'de yarışan Helmut Marko, pistlerdeki geniş kaçış alanlarına ihtiyaç olmadığını dile getirdi.

"Benim dönemimde yapılan herhangi bir hatada hemen çakıl havuzu tarafından cezalandırılırdınız. Geçmişte hemen hemen her yere çıkabilirdiniz, ama eğer hata yaparsanız yarışınız hemen biterdi. Bu çok iyi, iyi ya da orta seviyedeki sürücüler arasında bir ayrıma yol açtı. Bugünlerde bu fark ortadan kalktı. Seviyelendi."

"Bir kere bugün güvenlik konseptlerini abarttılar. Takvimde geniş kaçış alanlarının gerek olmadığını gösteren yarışlar var. Mesela Monako, mesela Singapur. Orada kaçabileceğiniz herhangi bir yer yok. Oralarda sadece duvara doğru gidersiniz."

"Günümüzde beyaz çizgiler var. Ancak bu beyaz çizgilere ihtiyacımız yok. Bunlar sadece birisinin kurallara uyup uymadığı konusunda saatlerce tartışma yapılmasına neden oluyor."

 
Sonraki haber
Ricciardo’nun eski danışmanı, 10 milyon sterlinlik bir hak talebinde bulundu

Önceki haber

Ricciardo’nun eski danışmanı, 10 milyon sterlinlik bir hak talebinde bulundu

Sonraki haber

Haas, Almanya GP’de farklı versiyon araç yaklaşımını sürdürecek

Haas, Almanya GP’de farklı versiyon araç yaklaşımını sürdürecek
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül