Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Marko: "Mercedes'in aracı, Brezilya GP'den sonra yasaldı"

Helmut Marko, 2021 Formula 1 sezonunun son yarışlarının tamamen yasal araçlarla tamamlandığından emin. Brezilya Grand Prix'sinden sonra bu konuda ciddi şüpheleri de olsa Marko, FIA'nın müdahalesi sonrası bir daha aynı arka kanadın kullanılmadığını dile getirdi.

Lewis Hamilton, Mercedes and Max Verstappen, Red Bull Racing battle for lead

Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images

Esnek kanatlarla ilgili tartışmalar, yıl boyunca oldukça yoğun şekilde yaşandı ve hem Red Bull Racing hem de Mercedes'in yıl boyunca verdiği siyası savaşın önemli bir parçasıydı. 

Mercedes, Red Bull'un düzlüklerdeki gücünden şikayetçiydi ve FIA ile görüşerek, kanat kurallarının sıkılaştırmasını istedi. Bakü'den sonra Red Bull, arka kanadının esneklik seviyesini değiştirmek zorunda kaldı. Fakat yıl sonunda roller tersine döndü ve bu kez Red Bull, Mercedes'in arka kanadının esnediğini düşünüyordu.

Red Bull'un analizlerine göre Mercedes'in arka kanadı düzlüklerde esneyerek ikinci bir DRS etkisi yaratıyordu.

Red Bull bununla ilgili bir dosya hazırladı ve FIA'ya götürdü. Bu da arka kanat testlerinin son yarışlarda sıkılaşmasına yol açtı.

Marko'ya göre Brezilya GP'den sonra yapılan testler, olumlu etki yarattı ve Mercedes bir daha Brezilya GP'deki tartışmaları arka kanadı kullanmadı.

Marko, Motorsport.com Hollanda ile yaptığı özel röportajda şöyle dedi: "Mercedes motorunun mümkün olan tüm teknik özelliklerle beraber, en üst seviyede çalıştığını biliyorduk."

"Brezilya'da gördüklerimiz inanılmaz olsa da Mercedes'teki aşınmanın bizden çok daha yüksek olduğunu da biliyorduk."

"Fakat gridde Mercedes motorunu kullanan altı araç vardı ve sadece Hamilton böyle bir mucizevi silaha sahipti..."

"Hamilton'ın Brezilya'da yanımızdan geçip gitme şekli, tek seferlik bir şeydi."

"Bundan sonra, bazen bir takım daha hızlıyken, bazen diğeri daha hızlı oldu, böylelikle en yüksek hızlar yeniden aşağı yukarı normal hale geldi."

"Brezilya'daki yarıştan sonra her şeyin yasal olduğuna eminim."

Marko ayrıca Niki Lauda hayatta olsaydı ve Mercedes'le çalışmaya devam etseydi, iki takım arasındaki gerginliğin bu kadar artmayacağını söyledi.

Marko, "İşlerin gerginleştiği veya Mercedes ile aramızdaki gerginliğin hat safhaya ulaşma riskiyle karşı karşıya olduğu anlarda, Niki'nin hâlâ orada olmasını isterdim."

"Kesinlikle durum bu kadar kontrolden çıkmazdı. Bu açıdan birlikte yaptığımız kahvaltıları sık sık sevgiyle anıyorum." dedi.

Juri Vips, Red Bull Racing RB16B

Juri Vips, Red Bull Racing RB16B

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Alonso, hak ettiğinden daha az şampiyonluk aldığını düşünmüyor
Sonraki haber Sainz: "Mevcut gridde şampiyon olabilecek yedi veya sekiz sürücü var"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye