Marko: Lauda'nın hayatını kaybettiğini kabullenmek benim için zor olacak
Red Bull'un motor sporları danışmanı Helmut Marko, padoktaki en yakın arkadaşı olan üç kez dünya şampiyonu Niki Lauda'yı kaybetmenin kendisi için çok acı verici olduğunu söyledi.
Niki Lauda, Mercedes AMG F1, Dr Helmut Marko, Red Bull
Sutton Images
Bir senedir akciğer nakli sonrası hastalıklarla boğuşan 70 yaşındaki Lauda, pazartesi günü hayatını kaybetmişti.
Lauda ile ilk olarak 1968 yılında tanışan Marko, o yıldan beri birbirlerini çok yakından takip ettiler ve yıllar ilerledikçe yakın arkadaş oldular.
oe24.TV'ye konuşan Marko, "Onun iyi durumda olmadığını biliyordum ancak yine de bu haberin gelmesi büyük üzüntü yaratıyor. Yarış kariyerim boyunca o her zaman arkadaşım oldu. Hem sürüş hem de yönetim açısından hep yanımdaydı."
"Onunla çok fazla geçmişimiz var. Birlikte paylaştığımız çok şey ve eğlenceli aktiviteler. Ve sonunda bu haber geliyor."
"Bu çok zor. Formula 1 dünyasında açıklık, mizah ve kişilik olarak yaklaşabilecek hiç kimse yok." dedi.
Geçen sene Viyana'da hastanede Lauda'yı ziyaret eden Marko, onu ilk gördüğünde korktuğunu ancak kendisinin her şeye rağmen iyimser konuştuğunu söyledi.
Marko, kısa F1 kariyeri sona ermeden önce kendisinin Ferrari ile anlaşmasının olduğunu söyledi. Marko, 1971 ve 1972 yıllarında F1'de yarışmış ancak 1972 Fransa GP'de BRM aracı ile yarışırken bir taşın kaskını delerek gözüne denk gelmesi sonucu sol gözünü kaybedince kariyerini bitirmek zorunda kalmıştı.
Marko, yaşananların ardından Lauda'nın iki kez şampiyon olduğu Ferrari'ye geçişinde destek verdiğini söyledi.
Marko, "İlk olarak BRM koltuğuna geçmişti, ardından Ferrari'ye geçti. Modena'ya birlikte gittik. Enzo ile ilk anlaşmasını konuşurken benden eşlik etmemi istedi."
"Kendi kendime, 'Her şeyi Niki alacak. Bu adil mi?' diye sordum. Ancak detaylıca düşündüğümde, ben artık bu şansı kaybetmiştim. Bu yüzden o şansı başkasından ziyade bir Avusturyalı'nın kullanmasını tercih ederdim."
"Bu konuda öfke ya da kıskançlık yok. Belki ilk başta kısa süre oldu ancak sonrasında mantık devreye girdi. Bunu yapamayacağımı, bu yüzden Niki'nin yapmasının daha iyi olacağını düşündüm. O andan sonra her zaman bir şekilde irtibat halinde olduk." dedi.
Marko ayrıca, Lauda'nın F1 dışındaki hayatını ve yaptıklarını, özellikle de 1991'de Tayland'da yaşanan uçak kazasının ardından verdiği mücadeleyi övdü.
Marko, Lauda'nın inatçılığı ve titizliğinin kendisine başarıyı getirdiğini, bu sayede Tayland'daki uçak kazasında ne kendisinin ne de pilotlarının bir hatasının olmadığını, sorunun Boeing uçak tasarımından kaynaklandığını kanıtladığını söyledi.
Lauda ile bir dost olup olmadıklarının sorulması üzerine Marko, "Evet, öyle olduğumuzu söyleyebilirsiniz. Artık her şey daha acı verici." dedi.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar