Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Marko: Honda, 2019'da Mercedes/Ferrari'nin 10 kW gerisinde olacak

Helmut Marko, Honda'nın 2019 motoruyla Mercedes ve Ferrari'nin sadece 10 kW (13 beygir) gerisinde olacağını ve bunu şasiyle kapatabileceklerini düşünüyor.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Manuel Goria / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, leads Sergey Sirotkin, Williams FW41, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
Pole: Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Red Bull uzun zamandır aerodinamik anlamda gridin en iyi şasilerini üretiyor ve bu sayede 2010-13 yılları arasında arka arkaya dört şampiyonluk yaşamayı başardı.

Turbo motorlar döneminde her ne kadar motorlar ön plana çıksa da, motor gücünün daha az ön plana çıktığı pistlerde zafere ulaşmayı başardılar.

Gelecek yıl kurallar değişiyor ve ön kanadın yanı sıra aracın çeşitli bölümlerinde aerodinamik değişiklikler olacak.

Bu konu hakkında konuşan Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, "Yeni ön ve arka kanada dair elimizde bazı rakamlar var ve bu bizi gerçekten iyimser kılıyor." diyerek gelecek yılki değişikliklerden büyük kazanç elde etmeyi beklediklerini ima etti.

Red Bull diğer takımların aksine gelecek yıl, yeni bir motor partnerine sahip olacak ve uzun zamandır birlikte çalıştığı Renault ile yollarını ayırıp Honda'ya geçiş yapacak.

Honda, McLaren'la geride kalan üç yılda beklentilerin altında kalırken, Toro Rosso ile bu yıl iyi bir gelişim kaydetmeyi başarmıştı.

Marko, "Honda'nın gelecek yıl Ferrari ve Mercedes'in sadece 10 kW gerisinde olmasını bekliyoruz. Eğer bunu başarabilirlerse, biz iyi bir şasi ile bu rakamı telafi edebiliriz." dedi.

Marko, şasi performansının en iyi kanıtının "motor gücünün dengelendiği" Meksika GP olduğunun altını çizdi.

"Bunun söylediğimiz zaman kimse buna inanmak istemiyor ama rakamlar ortada."

"Brezilya'da bizim için zor olacak çünkü uzun düzlüklere sahip bir piste gidiyoruz. Sonrasında Abu Dhabi'de neler olacağını göreceğiz. Aracımız şu anda oldukça hızlı gibi görünüyor."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber F1'de son dönemde kullanılan taban kanatçıklarına yakından bakalım
Sonraki haber Bottas: Hamilton'ı yenmenin anahtarı sıralama turlarında gelişmek

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye