Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Marko: Bütçe sınırı konusunda hâlâ anlaşma sağlayabilmiş değiliz

Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, yapılan yoğun görüşmelere rağmen Formula 1'e bütçe sınırı getirme konusunda hâlâ herhangi bir anlaşma sağlayamadıklarını söyledi.

Toto Wolff, Maurizio Arrivabene, Christian Horner, Paddy Lowe ve takım patronları

Toto Wolff, Maurizio Arrivabene, Christian Horner, Paddy Lowe ve takım patronları

Sutton Images

Formula 1'de Liberty Media ve FIA, spora bütçe sınırı getirmek ve küçük takımlarla büyük takımlar arasındaki uçurumu kapatmak istiyor.

Şimdiye kadar pek çok görüşme yapıldı ancak sonuç çıkmadı. Geçtiğimiz hafta bir toplantı daha yapılırken, Helmut Marko yine anlaşma sağlayamadıklarını söyledi.

Auto Bild'in özel röportajında konuşan Marko, "Bir anlaşmanın çok uzağındayız. Temel olarak Ferrari ve Mercedes'le rakamlar konusunda hemfikiriz. Ancak diğer takımlar hâlâ çok kritik görünüyor."

"Şimdi tartışmamız gereken başka şeyler var; Örneğin bir yarış takımının hangi bölümleri ya da departmanları bütçe sınırı içerisine dahil olacak? Hangileri dahil olmayacak? Bunlar net değil, hatta hiçbir şey net değil." dedi.

Formula 1 patronlarının geçen haftaki toplantıda önerdiği bütçe sınırı da basına sızmış gibi görünüyor.

Auto Bild'e göre 2021'de 180 milyon dolar, 2022'de 165 milyon dolar ve 2023'te 130 milyon dolarlık bir bütçe sınırı planlanıyor.

F1'in sahibi Liberty Media, sadece maddi açıdan zayıf takımlara yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda yarışları daha heyecanlı kılacak.

Çünkü Mercedes, Ferrari ve Red Bull son yıllarda sporda büyük bir hakimiyete sahiplerdi. En büyük bütçeli üç takım oldukları için bu hiç de sürpriz değil

Bununla birlikte Marko, Mercedes ve Ferrari gibi takımların bütçe sınırı konusunda nasıl kontrol edileceğine dair belirsizlikler olduğunu da söyledi.

Marko, "Kontrol altında tutmak gerçekten çok zor. Hangi bilgisayarın otomobil şirketi, hangi bilgisayarın F1 için çalıştığını nereden bilebiliriz ki?"

"Mesela bir Formula 1 takımı bulunan bir otomobil şirketinin sahip olduğu bilgisayarın, Formula 1 takımı için kullanılmadığını nereden bileceğiz ya da nasıl anlayacağız?"

Marko'ya göre bunun önüne geçebilmek için sert kurallar gerekiyor.

"Caydırıcı olmak gerekiyor. Bütçe sınırını aşılma riskine karşı en başından itibaren sert cezalar alınması gerekiyor. Puan kesilmesi olabilir, men olabilir."

 

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber F1'in yeni durağı Filipinler mi olacak?
Sonraki haber Sainz: Hulkenberg en iyi takımlarla "hemen" yarış kazanabilecek seviyede

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye