Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Mallya: 2008'de sonuncuyduk, şimdi dördüncüyüz

Force India'nın patronu Vijay Mallya, Force India'nın 2008 yılından bu yana kaydettiği gelişimin gurur verici olduğunu söylüyor.

Giancarlo Fisichella, Force India VJM02 Mercedes, Vijay Mallya, Direktör, Force India F1, pole pozis

Fotoğraf: Charles Coates / Motorsport Images

Vijay Mallya
Vijay Mallya
Sergio Perez, Esteban Ocon, Dr. Vijay Mallya, Sahara Force India Formula One Team Owner
Dr. Vijay Mallya, Sahara Force India Formula One Team takım sahibi
Dr. Vijay Mallya, Sahara Force India Formula One Team takım sahibi
Dr. Vijay Mallya, Sahara Force India Formula One Team takım sahibi ve Esteban Ocon, Sahara Force Ind
Dr. Vijay Mallya, Sahara Force India Formula One Takım Sahibi
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10 aero sensörü ile
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10

2008 yılında Vijay Mallya önderliğinde Formula 1'e giren Force India, son 10 yılda büyük bir gelişim kaydetmeyi başardı ve son iki yılda dördüncü oldu.

Kendisine kıyasla daha büyük bütçeli takımlara karşı mücadele etmek zorunda olan Hindistanlı takım, geçen yıl Williams, McLaren ve Renault gibi tarihi ekipleri geçmeyi başardı.

Mallya, takımının elindeki bütçeden en iyi şekilde faydalandığını söyledi ve bundan ötürü takımıyla gurur duyduğunu da ekledi.

"Takımın son on yıl içerisinde başardıklarından oldukça gurur duyuyorum. 2018'de gridin en arkasındaydık ve şimdi dördüncü sıranın sahibiz. En önemlisi, Williams, Renault ve McLaren gibi takımları geride bırakmayı başardık. Bu büyük bir başarı ve Force India olarak bunun gururunu yaşıyoruz. "

Şu anda ilk üçe girebilmemiz çok zor, ilk üç takımla diğer takımlar arasındaki fark çok büyük. Ama 'geri kalanların en iyisi' olmaktan da gurur duyuyoruz. Büyük otomobil üreticilerine karşı yarışıyoruz ve yeteneklerimizi gösteriyoruz."

"Yapılan iş herkes için gurur verici ama takım olarak her zaman daha iyi sonuçlar ve podyumlar elde etmek istersiniz. Hedefimiz bu pozisyonda kalmak ve liderlerle aramızdaki farkı azaltmak olacak." dedi.

 

Mallya, bağımsız bir takım olmanın zorluğuna da dikkat çekti.

"Bağımsız bir takım olmanın hem avantajları, hem de dezavantajları var. Avantajlarına gelirsek, bağımsız olarak istediğimiz tedarikçiyi seçebiliyoruz. Mercedes'i seçtik ve aramızdaki ortaklık son derece pozitifti."

"Dezavantaja gelirsek, otomobil üreticisi olmadığımız için ek desteğe sahip değiliz. Mercedes ve Ferrari gibi büyük desteklere sahip olmadığımızı herkes biliyor."

"Fabrika takımları, bağımsız takımlara kıyasla daha büyük rakamlar alıyor. Bunun spora fayda getirdiğini düşünmüyorum. Bana göre bu durum pist üstündeki rekabeti olumsuz etkiliyor."

"Eğer Force India ve diğer takımların liderlerle savaşmasını istiyorsanız takımlara ödenen paraları daha adil dağıtmalısınız. Bu gerçekleşene kadar bağımsız bir takımın zaferler ve şampiyonluk için savaşması mümkün değil."

"Son iki sezonda şampiyonada dördüncü sıradaydık, bunun için elimizdeki kaynağı en iyi şekilde kullanmalıydık. Belki yarış yarış kazanadık veya kazanamayız, ancak yapabileceğimizin fazlasını yapıyoruz."

"Bazen deneyimli yorumcuların Force India hakkındaki yorumlarını okuyorum ve onlar 'Verimlilikte dünya şampiyonu' diyorlar. Gerçekten elimizdeki kaynağ çok iyi yönetiyoruz." dedi.

Mercedes'in B takımı olma ihtimali

Toto Wolff, Sauber-Ferrari benzer bir ortaklık istediğini söylemiş ve gözler Williams-Force India takımlarına çevrilmişti.

Mallya, böyle bir ortaklığı reddetmediklerini söylüyor.

"Gelecekte takıma katkı sağlayabilecek her türlü stratejik kararı veya olasılığı düşünmeye hazırız."

"Mercedes'le yakın bir ilişkiye sahibiz. Esteban Ocon'un onların genç sürücü programında yer aldığını unutmamak gerekiyor."

 

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Ferrari'nin 2018 motoru yedi yarış çıkartabilecek seviyeye geldi!
Sonraki haber Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye