Malezya GP Teknik Değerlendirme

paylaşım
yorumlar
Malezya GP Teknik Değerlendirme
Ekleyen: Sertuğ Ünal
31 Mar 2015 08:47







Red Bull RB11 - S Kanal Sistemi redbull_rb11_mal_2015

Red Bull iki yıl önce kullanmaya başladığı S kanal sistemini 2015 sezonunda yeniden kullanma kararı aldı. Aracın altına gelen hava kanal sayesinde şasinin üzerine taşınıyor. Çizimde geçen yılın tasarımıyla karşılaştırıldığında RB11'in daha sıkı ve sofistike yapıda bir çözüme sahip olduğu görülüyor. Bunun yanında şasi içerisindeki fren merkez silindirinin konumu da farklılık göstermiş.

Ferrari SF15-T - Beslemeli Ön Aks ferrari_sf15t_mal_2015

Ferrari geçen yıl denediği beslemeli ön aks sistemini yarışta kullanmamıştı. Bu yıl ise SF15T ile birlikte ön aero düzenlemenin dahili bir parçası olarak karşımıza çıktı. 2015 sezonunda McLaren, Red Bull ve Ferrari ile birlikte üç takımın kullandığı sistemin amacı sürtünme etkisini azaltmak ve fren soğutmasına yardımcı olmak. McLaren'in aracın arka bölümünde daha geniş bir merkezi kanal kullanırken bu takıma öne ve arkada aynı lastik tabancası kullanma imkanı sağlıyor.

Toro Rosso STR10 - Farklı Arka Kanat Bağlantısı toro_rosso_srt10_mal_2015

Toro Rosso, arka kanada bağlanan dikey kanatçığı egzozun yapısına benzer şekilde monte etmektense egzozun içerisinden (noktalı çizgiler) geçirerek aracın arka kaza yapısına bağlamayı tercih etmiş. Basit bir çözüm olmasının yanında motor performasına da negatif bir etkisi bulunmuyor.

Sonraki haber
McLaren MP4-30 - S-Kanal Sistemi

Önceki haber

McLaren MP4-30 - S-Kanal Sistemi

Sonraki haber

Analiz: Ferrari geri döndü, ama bu geri dönüş gerçek mi?

Analiz: Ferrari geri döndü, ama bu geri dönüş gerçek mi?
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Sertuğ Ünal
Haber Türü Son dakika