Malezya GP değerlendirme - Bridgestone

paylaşım
yorumlar
Malezya GP değerlendirme - Bridgestone
Cihangir Perperik
Ekleyen: Cihangir Perperik
17 Mar 2008 11:01

Bridgestone, sert ve yumuşak bileşenli Potenza Formula 1 lastikleriyle gelecek hafta sezonun en zorlu pistlerinden biri olan Sepang'da sınavına çıkacak. Malezya Grand Prix'ye ev sahi pliği yapan, Hermann Tilke'nin tasarladığı 5.54 kilometrelik pist, hem araçlar hem de pilotlar için zorlu bir test niteliği taşıyor. Lastikler açısından bakıldığında ise sert bir pist olarak tanımlanıyor.

İki uzun düzlük dar ve yavaş geçilen virajlara uzanıyor. Bu da viraj girişlerinde sıkı fren gerektiriyor. 2008 kurallarındaki değişikliklerin ardından, yani artık motor fren sistemi olmadığı için, lastiklerin kilitlenme riskinin daha yüksek olduğu manasına geliyor. Buna ilaveten, pistin geniş virajı lastiklerin ağır bir yük altında kalacağı manasına geliyor. Pistin tasarımının yanı sıra hava sıcaklığının yüksek olması da lastikleri zorlayacak bir diğer etken. Bu arada geçtiğimiz yılki grand prix'nin ardından pist yüzeyinin yenilenmiş olması da, lastiklerin dayanıklılığı açısından takımların hesaba katması gereken bir faktör. Bridgestone Motor Sporları Direktörü Hirohide Hamaşima, Malezya Grand Prix'ye ilişkin yaptığı değerlendirmede, "Malezya&# 39;da sezonun ikinci yarışını sabırsızlıkla bekliyoruz. Sepang yıl içinde bizi en fazla zorlayan pistlerden biri. Yeni pist yüzeyinde lastiklerin performansını görmek ilginç olacak" dedi. Sepang'ın lastikler için oldukça sert bir pist olduğunu kaydeden Hamaşima, "İki uzun düzlük yavaş geçilen iki virajda sonlanıyor ki, bu da ağır frenler olacak demek. Artık çekiş kontrol veya motor fren kontrol olmadığı için pilotlar lastikleri kilitlememek ve zarar vermemek için çok dikkatli olmak zorunda kalacak" diye konuştu. Hamaşima, "Pist ısısı da buraya en sert bileşenli lastiklrei getirmemizin en önemli nedenlerden biri. Yol tutuşu takımların düşük downforce seviyelerine bağlı. Öte yandan burada birçok kez yağmurda yağdı, bunu da düşünerek ıslak ve aşırı ıslak hava lastiklerinin de kullanıldığını görebiriz" dedi. TurkiyeF1.Com
Sonraki haber
Mubadala Ferrari ile sponsorluk anlaşmasını uzattı

Önceki haber

Mubadala Ferrari ile sponsorluk anlaşmasını uzattı

Sonraki haber

Lauda Ferrari pilotlarını suçladı

Lauda Ferrari pilotlarını suçladı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Cihangir Perperik