Magnussen sorunsuz bir yarışta puan alabileceğini düşünüyor

Danimarkalı pilot, Avustralya GP'sinde ilk turda lastik patlatmış ve Bahreyn'de antrenman turlarında ağırlık kontrolünü kaçırınca pit yolundan start almıştı. Sorunlu yarışlar nedeniyle 2016 sezonu hayal kırıklığıyla başlamış oldu.

Bahreyn'de usta bir şekilde geri dönüş yapıp 11.'inci olmuştu. Magnussen, bu performansının ardından Renault'nun ilk 10'a girip puan alma potansiyelinin olduğunu düşünüyor.

"Bu biraz üzücü, bazen yarışlar böyledir. Ama çok yakınız ve bu bize motivasyon veriyor.

"Araç gayet iyi hissettiriyor. Tabii ki daha fazla yere basma kuvveti ve güç isteriz, kim istemez ki!

"Araç arkasında olmaktan eğleniyorum, daha fazla zorluyor ve geçiş yapıyorsunuz. Ancak arkadan gelirken çok iyi bir yarış çıkarsanız da ancak 11'inci olabiliyorsunuz.

"Eğer sıralamada daha önde olmak istiyorsak, ilk turda olay yaşamamamız gerekiyor."

Sıralama hızı

Renault teknik şefi Nick Chester, aşırı rekabetçi orta bölümle mücadelenin performanslarında sorun olmadığını gösterdiğini düşünüyor.

Chester ayrıca, takımın yarış hızının oldukça güçlü olduğunu bu yüzden sıralama hızını geliştirmesi gerektiğini söyledi.

"Yarışta orta bölümde çok yakın gruplar var, Avustralya ve Bahreyn'de gördük.

"Bu da elimizdeki tüm fırsatları maksimuma çıkarmamız anlamına geliyor. Yani elde edeceğimiz en küçük hız, puan elde edebilmek demek.

"Sıralama hızımız yarış hızımıza nispeten biraz yavaş. Bu da odaklanmamız gereken alanlardan biri. Bu ikisi genel performans kazanım hedefinde el ele giden şeyler."

Pompa sorunu

Chester ayrıca, takımın Jolyon Palmer'ın neden Bahreyn'de erken yarış dışı kaldığını araştırdığını söyledi.

"Yaşanan olay hidrolik pompa arızasıydı, bu da çok nadir rastlanır. Pompa ömrünün sadece onda biri süresince kullanılmıştı. Genellikle bir parça ömrünün ya ilk başında ya da sonunda arızalanır.

"Tedarikçilerimizle bu olayların nedenini öğrenmek için çalışıyoruz. Birkaç parçayı çözüm bulunana kadar kullanmayacağız. Jolyon için gerçekten üzücü bir durum."