Magnussen: Hızımızın sebebi arka yol tutuş

Kevin Magnussen, arka yol tutuş istikrarının, Haas'ın 2018 Formula 1 aracından maksimum performans çıkarmasında kilit nokta olduğunu söyledi.

Sezonun ilk yarışı olan Avustralya GP'sine altıncı sırada başlayan Magnussen, yarışı rahat bir şekilde dördüncü götürürken, takım arkadaşı ile birlikte çifte pit stop sorunu yaşayarak yarış dışı kalmıştı.

Danimarkalı pilot, Bahreyn'de yarışı beşinci sırada tamamlarken, Çin'de ise 10. olarak yine puan almayı başardı. Sezona yaptığı iyi başlangıcın ardından Magnussen, aracın arka yol tutuşunun "tahmin edilebilir" olmasının, performansına yardımcı olduğunu söyledi.

"Aracın önden kayma yaşadığı ile ilgili düşünceler var ancak öyle değil ve ben önden kayma sevmiyorum. Ben araçta yol tutuş tercih ederim ve araç, çok iyi bir yol tutuşa ve yere basma gücüne sahip. Özellikle viraj girişlerinde arka yol tutuş çok istikrarlı."

"Elbette önden kayma yaşıyoruz, ancak arka tarafın nasıl davranacağını tahmin ettiğiniz zaman, ön tarafı da kontrol edebiliyorsunuz ve beklemediğiniz bir anda aracın kontrolünü kaybetmiyorsunuz. Bu geçen yılki araca oranla çok iyi bir özellik."

"Bu sayede virajlara daha agresif girebiliyorsunuz ve apexe daha çok hız taşıyorsunuz. Geçen yıldan çok daha iyi."

Magnussen, yeni sezona yaptığı iyi başlangıcın, birçok faktörün bir araya gelmesi ile ortaya çıktığını ve takım ile ikinci sezonu öncesi VF-18'in gelişim sürecinde yer almasının faydası olduğunu söyledi.

"Elbette birçok faktörün kombinasyonu ile olan bir şey. Geçen yılın başlangıcından aha iyi bir aracımız var ve ayrıca her konuda bilgim olduğu için sezona farklı bir his ile başladım.

"Daha iyi bir hazırlık süreci geçirdik. Geçen yıldan geliştirebileceğimiz birçok alan vardı. Geçen yılki aracın aynısı değil, ancak yarışlarda geçen yıldan örnek aldığımız konular var."

Magnussen ayrıca, Amerikan ekibin orta sıralardaki gücünü ve bir anda "geri kalanların en iyisi" pozisyonunu kaybetmesi için herhangi bir sebep olmadığını belirtti.

"Gelecekte neler olacağını tahmin etmek zor, ancak aniden geriye düşmemiz için herhangi bir sebep göremiyorum."

"Bazen böyle sürprizler yaşayabiliyorsunuz ve umarım bizim başımıza gelmeyecektir."

"Geçen yıldan lastikler hakkında çok şey öğrendik ve artık daha istikrarlı bir aracımız var, ancak yine de mükemmel değiliz ve gelişmemiz gereken alanlar var."

VF-18 aracı, takımın teknik ortağı olan Ferrari'nin geçen yılki aracına benzerliği sebebiyle tartışmaların odak noktası olmuştu. Araç, iyi bir dengeye sahip ve geçen yılki aracın (VF-17) zayıf olduğu nokta olan lastiklerde de efektif bir görüntü çiziyor.

"Geçen yılki aracımızın en belirgin zaafıydı. Bence aracımız istikrarlı olduğu için bu yıl gereken aralığı yakalayarak lastikleri iyi çalıştırabiliyoruz."

"Bu yıl hafta sonlarının başlarında, lastikler konusunda harika olmasak da iyi bir iş çıkarabiliyoruz. Sezona geçen yıldan daha iyi başlamış durumdayız, ancak yine de gelişmeliyiz."