Magnussen: Formula 1'de yakıt tasarrufu yapmak zorunda kalmak utanç verici

paylaşım
yorumlar
Magnussen: Formula 1'de yakıt tasarrufu yapmak zorunda kalmak utanç verici
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
8 Şub 2019 07:02

Kevin Magnussen, 2018'de "korkunç" boyutlara varan yakıt tasarrufunun Formula 1'e zarar verdiğini ve 2019'da bu durumun değişmesini umduğunu dile getirdi.

2018 Amerika Grand Prix'sinde 105 kg'lık yakıt sınırını 170 gr'la aştığı için diskalifiye edilen Magnussen, aracı "babaanne" gibi sürmek zorunda kaldığını söylemişti.

2019'da her ne kadar takımların daha büyük yakıt depolarını tercih edip etmeyeceği belirsiz olsa da, yakıt limiti 5 kg arttırıldı ve Magnussen artık -Pirelli'nin daha muhafazakar lastikleriyle de birlikte- sürücülerin daha fazla zorlayabilmesini umuyor.

Editörün seçtikleri:

Perşembe günü 2019 Haas VF-19'un lansmanında Motorsport.com'a konuşan Magnussen, "Biraz daha fazla yakıta sahip olacağız ki, bu iyi bir şey. Çok fazla yakıt tasarrufu yapmak zorunda kalmak gerçekten sinir bozucu."

"Biraz yakıt tasarrufu olabilir, bunda sorun yok. Formula 1'de yakıt tasarrufu her zaman biraz vardı. Ama kendi açımdan bakarsam geçen yıl pek çok kez yakıt tasarruf yapmak zorunda kaldım."

"Lastiklerin durumu da böyle bir şey. Meksika'da bizim için çalışmadı. Orada yeni lastiklerle gidebileceğimizden sekiz saniye daha yavaş gidiyorduk ve bu gerçekten sinir bozucuydu."

"Artık yarış olmaktan çıkan bu ekstrem senaryolarla umarım karşılaşmayacağız. İster yakıt isterse de lastik olsun, onları geçen yıl olduğu gibi aşırı ve saçma bir şekilde idare etmek biraz aptalca."

"Umarım tüm bu durum değişmiştir." dedi.

Magnussen'in takım arkadaşı Romain Grosjean, yarışların ne kadar değişeceği konusunda tahminde bulunmanın zorunda olduğunu dile getirdi.

Fransız sürücü, ön kanat genişliğinin 200 mm, arka kanat genişliğinin 100 mm arttırılmasının durumu olumsuz etkilemesinden korkuyor.

Grosjean, "Daha önce bu değişikliklerin yarışları geliştireceği konusunda çok iyimser olmadığımı söylemiştim. Umarım yanılırım ve yarışlar daha iyi olur."

"Evet, daha fazla yakıtımız var fakat daha geniş kanatlar yüzünden araç daha fazla sürüklenmeye sahip olmayacak mı?"

"Eğer durum buysa, bazı Grand Prix'lerde durum aynı olacak." dedi.

Magnussen ise yeni kuralların işe yarayıp yaramayacağı sorusuna, "Neden işe yarayacağı ya da hiçbir işe yaramayacağı konusunda iyi bir argümanım yok. Bilmiyorum. Neler olacağını göreceğiz." yanıtını verdi.

Grosjean son olarak, "Büyük bir video oyunu" olarak gördüğü simülasyona bakarak sonuç çıkarmalarının yanlış olduğunu söyledi ve ekledi: "Baktık, çalıştık ve görmemiz gereken şeyleri gördük. Bir sonraki büyük adım, bunun gerçek olup olmadığını görmek için pist üstü korelasyonunu sağlamak olacak."

Presenter Nicki Shields and Romain Grosjean, Haas F1 Team

Presenter Nicki Shields and Romain Grosjean, Haas F1 Team

Photo by: Joe Portlock / LAT Images

 

Sonraki haber
Günün pilotu: Lorenzo Bandini

Önceki haber

Günün pilotu: Lorenzo Bandini

Sonraki haber

Galeri: Haas'ın 2019 lansmanından kareler

Galeri: Haas'ın 2019 lansmanından kareler
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Kevin Magnussen
Takımlar Haas F1 Team
Editör Scott Mitchell