Maddi zorlukları aşan Racing Point'in artık "bahanesi" kalmadı

paylaşım
yorumlar
Maddi zorlukları aşan Racing Point'in artık
Ekleyen:
, Editör
5 Oca 2019 06:55

Andy Stevenson ve Andy Green, Racing Point Force India'nın artık maddi sorun yaşamadığını ve bu yüzden daha güçlü sonuçlar elde etmesi gerektiğini söylediler.

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Esteban Ocon, Force India VJM11, Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11

Hindistanlı Vijay Mallya, 2008 yılında takımı satın aldı ve takımın ismi Force India haline geldi.

Takım her geçen yıl daha iyi bir konuma gelirken, 2016-2017 yıllarında arka arkaya iki kez dördüncü olarak oldukça iyi bir başarıya imza attı.

Yeni adıyla Racing Point, şu anda en küçük olmasa bile en küçük takımlardan birisi ve artık Lawrence Stroll tarafından satın alındığı için maddi anlamda eli rahatlamış durumda.

Lider grupla farkı kapatmak isteyen Lawrence Stroll, doğru yatırımlar yapmak istiyor ve Eddie Jordan'ın 1991 yılında kurduğu fabrikaya ek olarak yeni bir fabrika planlıyor.

Kanadalı milyarder daha büyük ve daha teknolojik yeni bir fabrikanın emrini verirken, takım şimdi yeni fabrika için potansiyel alanlara bakıyor.

Konu hakkında konuşan takımın sportif direktörü Andy Stevenson, "Yeni fabrikayla ilgili çalışmalar için gerçek anlamda iki yıla ihtiyacımız olacak. Acele etmek istemiyoruz, ama bunun takımın gelişimini engellemesini de istemiyoruz. Rekabetçi olabilmek için fabrikaya ihtiyacımız var."

"Hem karbon, hem de metalle ilgili üretim kapasitemizi yükseltmek istiyoruz. Yine de şu anda şirketin dışarısında harika bir üretim kaynağına sahibiz. Harika fırsatlar var. Dikkatli olmamız gerekiyor." dedi.

Bununla birlikte takımın teknik direktörü Andy Green, artan nakit akışının aracın gelişimini olumlu yönde etkileyeceğini düşünüyor.

"Artık bir şeyi yaptığımız zaman, maddi anlamda bunun gerçekleştirilebilir olup olmayacağını düşünmek yerine, güven içerisinde planlama yapabileceğiz. Bu düşünce yapısına sahip olmak harika. Sezon boyunca iki veya üç güncelleme hedeflemek yerine, -sürekli olarak- aracın daha hızlı olmasını sağlayacak parçalar tasarlayabiliriz. Bu da elbette stratejik anlamda büyük bir değişiklik olacak. Şimdi parçaları biriktirip, araç üzerinde büyük ve tek bir güncelleme yapıyorduk. Bunun için de sürekli olarak bekliyorduk. Ama şimdi eğer bir parça aracı daha hızlı yapacaksa, hemen onu araca koyabiliriz."

"Bizimle büyük takımlar arasındaki farkı ne kadar azaltabileceğimizi düşünüyoruz. Çok büyük bir fark var. Yapabileceğimiz çok fazla şey olduğunu söyleyebiliriz ve şimdi finansal zincirlerden kurtulduk. Artık her şey ne kadar akıllıca davrandığımıza bağlı olacak."

"Ortada zaman kazandıracak projeler olması ama bunları çeşitli sebepler yüzünden araca yerleştirememek sinir bozucuydu. Artık bu tarz şeylerin büyük bir kısmının ortadan kalkması oldukça olumlu."

2019'da kurallar değişiyor ve aracın özellikle ön kanadında büyük bir değişiklik olacak.

Green, "Bu eski takım için bir kabus gibi olurdu! Yeni ön kanadı yapmanın maliyeti çok büyük."

"Yeni kurallar olduğu için bu parçaları daha sık güncellememiz gerekecek. Bu da daha fazla masraf demek. Eski Force India olsaydı, bu başımızı çok ağrıtırdı. Şu anda bile bir baş ağrısı, ama tabii ki daha az." dedi.

Daha fazla paranın gelmesiyle hedefler de artık daha yüksek olacak.

Stevenson, "Artık kaçabileceğimiz bir yer yok. Takım sahiplerinin sonsuza kadar dördüncü olmaktan memnun olmayacaklarına eminim. Yeni sahipler oldukça gerçekçi. Lawrence uzun süredir F1'in etrafında ve hem içeride hem de dışarıda olan biteni biliyor." dedi.

Sonraki haber
Marko: Red Bull, 2019'da şampiyonluk kovalayabilir

Önceki haber

Marko: Red Bull, 2019'da şampiyonluk kovalayabilir

Sonraki haber

Kubica: Ferrari’ye ‘hayır’ demek kolay değildi

Kubica: Ferrari’ye ‘hayır’ demek kolay değildi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül