Macaristan GP'sinin en ilginç telsiz konuşmaları

"Bir şey... sağ ön lastiğe bir çeşit bant takılmış." (Haryanto)
"Tamam Rio, kendi kendine çıkabilir. Muhtemelen vizör bantlarından, geçmesi lazım."(Manor)
"Hayır, kırmızı bir bant." (Haryanto)
"Tamam Rio, pite gel." (Manor)

Manor, telsiz konuşmalarındaki sınırlar denildiğinde, muhtemelen bunun antrenmanlarda Rio Haryanto'nun aracına takılan cinsten 'kırmızı çizgiler' içermesini beklemiyordu.

Rio Haryanto, Manor Racing

Fotoğraf: XPB Images

"Evet, önden kayma biraz daha iyi. Ancak arka taraf adeta yüzüyormuş gibi hissediyorum." (Button)
"Çocuklar, araç aşırı ısınıyor." (Hamilton)

Antrenmanlarda İngiliz pilotlar, araçlarının 'arka taraflarında' farklı sorunlar yaşadı. Jenson Button, McLaren'ının yol tutuşundan şikayet ederken; Hamilton, ikinci antrenmanlarda yaptığı kaza nedeniyle hasar alan koltuğundan ötürü hızla ısınan kokpitten yakınıyordu.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid frenlemede lastiklerini kilitliyor

Fotoğraf: XPB Images

"Devam edebilecek misin?" (Sauber)
"Yok yok, bitti. Devam edemem, üzgünüm." (Ericsson)

Görünüşe göre Sauber ekibi, Marcus Ericsson'un sıralamalarda yaptığı pist dışı ziyaretinin görüntülerini izlememiş. İsveçli pilot 10. virajda pist dışına uçtu ve soluğu reklam tabelalarının altında aldı. Ekip, yarış öncesinde şasiyi değiştirmek zorunda kalınca, muhtemelen Ericsson'un ne demek istediğini anlamıştır.

Marcus Ericsson'ın, Sauber F1 Team hasarlı Sauber C35'i kamyon arkasında pite çekiliyor

Fotoğraf: XPB Images

"Yakın zamanda yoğun bir yağmur bekliyoruz, bu yüzden ilk birkaç turu iyi değerlendirmeliyiz."(Williams)
"Tüh be, kaza yaptım. İnanılmaz." (Massa)

Felipe Massa, takımının mesajını alıp sıralamanın ilk dakikalarında piste çıkmıştı. Ancak Brezilyalı pilot, havanın biraz düzelmesine aldanıp yoğun yağmur lastiklerinden yeşil logolu lastiklere geçtiğine kısa sürede pişman oldu.

Felipe Massa, Williams FW38

Fotoğraf: Williams

"Tamam, Massa geçiş lastikleriyle çıkış turundaydı ve 'baryerlere' çarptı." (Red Bull)

Daniel Ricciardo'ya Brezilyalı pilotun durumu bildiriliyor. Yarış mühendisinin aksanını mazur görün, Massa'nın çarptığı şey bariyerlerdi.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12

Fotoğraf: XPB Images

"Aaa... lanet olsun." (Palmer)
"Evet, kırmızı bayrak. Büyük talihsizlik." (Renault)
"Yazık oldu." (Palmer)

Massa, kazasından dolayı hayal kırıklığı yaşayan tek isim değil. Çıkan kırmızı bayraktan sonra Jolyon Palmer'ın Q2'ye geçme umutları da Massa'nın ön kanadı ve süspansiyonuyla beraber parçalanmış oldu.

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16

Fotoğraf: XPB Images

"Hâlâ Ricciardo'nun DRS menzilindesin." (Red Bull)
"Bana bir büyükanne gibi sürüyormuşum gibi geliyor." (Verstappen)

Yarışın ilk bölümünde takım arkadaşı Daniel Ricciardo'nun arkasına takılan Max Verstappen, Avustralyalıdan çok daha hızlı olduğunu Red Bull'a çok açık bir mesajla iletiyor...

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 ve Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Fotoğraf: XPB Images

"Max, 4. viraj, pist sınırları. Dördüncü virajda pist sınırlarına dikkat." (Red Bull)
"Dışarı taştığımı biliyorum, ama çok zaman kaybettim." (Verstappen)

FIA, telsiz mesajlarıyla beraber Macaristan'da pist sınırları kurallarını da katılaştırdı. Dışarı taşan Verstappen, hiçbir avantaj kazanmadığını söylüyor. Genç Hollandalı, kazanmanın aksine zaman kaybettiğini söyleyerek uyarıya itiraz etti.

"Fernando, pist sınırlarına dair son uyarıyı aldık, pist sınırları için son kez uyarıldık." (McLaren)
"İkinci mi, üçüncü mü?" (Alonso)
"Üçüncüdeyiz, üçüncüdeyiz. Bu son uyarıydı."(McLaren)

Pist sınırlarıyla mücadele eden tek isim Verstappen değildi. Fernando Alonso da, 3 kez dışarı çıkarak olası bir pitten geçme cezasının eşiğine gelmişti.

Fernando Alonso, McLaren MP4-31

Fotoğraf: McLaren

"Pedal boşa düşüyor, pedal boşa düşüyor. Sorun ne?" (Button)
"Tamam Jenson, ilgileniyoruz." (McLaren)

Diğer McLaren'daki Jenson Button, daha büyük sıkıntılar yaşadı. İngiliz pilot, yarışın başında bir fren sensörü sorunu yaşadı.

Jenson Button, McLaren MP4-31

Fotoğraf: XPB Images

"Jenson, vites atma, vites atma. Hidrolik basıncı yok." (McLaren)
"Oyun bitti yani." (Button)
"Jenson, pistte kal, pistte kal." (McLaren)
“Ooo şahane, müthiş(!) bir yarış bizi bekliyor!" (Button)

McLaren, kritik bir sorunu çözmesi için pilotuna tavsiyede bulundu. Ancak takımın bu tutumu telsiz kurallarını ihlal etti ve 2009 dünya şampiyonu, pitten geçme cezası aldı.

Jenson Button, McLaren MP4-31

Fotoğraf: McLaren

"Fren pedalının boşa düşmesi bir güvenlik sorunu sayılmıyor, yanlış mı anladım? Oldukça ilginç. Sanırım birilerinin neyin güvenli neyin güvensiz olduğuna dair bolca makale okuması gerekiyor." (Button)

Button aldığı cezayı saçma bulduğunu açık bir şekilde telsizden belirtmişti. Haksız sayılmaz, sizce de öyle değil mi?

"Tamam Lewis, Ricciardo tur bindireceği gruba yaklaşıyor. Farkı açman lazım." (Mercedes)
"Eee, ben de bu lastiklerle elimden gelenin en iyisini yapıyorum."(Hamilton)
"Tamam, anlaşıldı Lewis. Eğer hepiniz birbirinize yaklaşırsanız ilk önce Nico'yu pite alacağız." (Mercedes)
"Niye böyle bir şey yapasınız ki? Bilerek yavaş gitmiyorum, hızlı gitmeyi deniyorum." (Hamilton)
"Evet Lewis. Galibiyeti zora sokmak istemiyoruz."(Mercedes)

Yarışın lideri Lewis Hamilton ile pit duvarı arasında geçen bu diyalog, İngiliz pilotun bilerek yavaş giderek takım arkadaşı Nico Rosberg'i Daniel Ricciardo'nun pençelerine atmaya çalıştığına dair komplo teorileri ortaya atılmasına neden oldu. Ancak kısa süre sonra Hamilton tempoyu yakaladı ve tehlike önlendi.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid and Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Fotoğraf: Daimler AG

"Orada ne oldu çocuklar, neden hazır değildiniz?" (Perez)
"Anlaşıldı Checo, anlaşıldı. Şimdi odaklanalım." (Force India)

Sergio Perez'in ikinci pit-stopunda acemice bir hata yapan Force India, olayın üzerine konuşacak ruh hâlinde değilmiş gibi görünüyor.

Sahara Force India F1 Takımı pit stop antrenmanı yapıyor

Fotoğraf: XPB Images

"Sağa geçti, daha sonra ben sola girdiğimde de sola döndü ve lanet olası ön kanadımı kırdı!(Raikkonen)
"Tamam, anlaşıldı, anlaşıldı. Zorlamaya devam et." (Ferrari)
"Böyle oradan oraya atlamaya devam ederse, çarpışırız." (Raikkonen)

Buz adam olarak bilinen Kimi Raikkonen, Max Verstappen'in beşincilik için yaptığı dirençli savunmaya karşı tavrını ortaya koyduğu sırada, kesinlikle bu buzları telsizden püskürttüğü ateşlerle eritti. Raikkonen'in tepkisine rağmen hakemler, Hollandalı pilotun hareketlerinde bir yanlış görmedi.