Macaristan GP öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler
FIA, Macaristan GP'si öncesinde en iyi sektör zamanları ve en yüksek süratleri açıkladı.
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Vettel, Hamilton, Hulkenberg ve Sainz dışındaki tüm pilotlar ikinci bölüme kıyasla derecesini geliştirmeyi başardılar. En yüksek gelişimi 0.434 saniye ile Raikkonen gösterdi.
Q1, Q2 ve Q3 derecelerinin gelişimi:
| Sürücü | Takım | Q1 | Q2 (vs Q1) | Q3 (vs Q2) | |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’16.802 | 1’16.276 (-0.526) | 1’16.278 (+0.002) |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’17.207 | 1’16.878 (-0.329) | 1’16.444 (-0.434) |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1’17.362 | 1’16.631 (-0.731) | 1’16.530 (-0.101) |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’17.194 | 1’16.693 (-0.501) | 1’16.707 (+0.014) |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1’17.266 | 1’17.028 (-0.238) | 1’16.797 (-0.231) |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1’17.698 | 1’16.876 (-0.822) | 1’16.818 (-0.058) |
| 7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1’18.137 | 1’17.468 (-0.669) | 1’17.626 (+0.158) |
| 8 | Fernando Alonso | McLaren | 1’18.395 | 1’17.595 (-0.800) | 1’17.549 (-0.046) |
| 9 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1’18.479 | 1’17.946 (-0.533) | 1’17.894 (-0.052) |
| 10 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso | 1’18.948 | 1’18.311 (-0.637) | 1’18.912 (+0.601) |
| 11 | Jolyon Palmer | Renault | 1’18.699 | 1’18.415 (-0.284) | |
| 12 | Esteban Ocon | Force India | 1’18.617 | 1’18.495 (-0.122) | |
| 13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1’18.702 | 1’18.538 (-0.164) | |
| 14 | Sergio Perez | Force India | 1’19.095 | 1’18.639 (-0.456) | |
| 15 | Romain Grosjean | Haas | 1’19.085 | 1’18.771 (-0.314) | |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas | 1’19.095 | ||
| 17 | Lance Stroll | Williams | 1’19.102 | ||
| 18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1’19.839 | ||
| 19 | Paul di Resta | Williams | 1’19.868 | ||
| 20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1’19.972 |
Kimi Raikkonen ilk sektörde 27.397 yapıp en hızlı isim olmayı başarırken, Sebastian Vettel ikinci sektörde 27.126 ve üçüncü sektörde 21.479 yaparak son iki sektörün en hızlı isim olmayı başardı.
Sektör zamanları:
| Sürücü | 1. Sektör | 2. Sektör | 3. Sektör |
|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 27.499 (2) | 27.126 (1) | 21.479 (1) |
| Kimi Raikkonen | 27.397 (1) | 27.307 (4) | 21.638 (3) |
| Valtteri Bottas | 27.629 (3) | 27.230 (3) | 21.558 (2) |
| Lewis Hamilton | 27.630 (4) | 27.217 (2) | 21.664 (6) |
| Max Verstappen | 27.648 (5) | 27.366 (5) | 21.639 (4) |
| Daniel Ricciardo | 27.688 (6) | 27.419 (6) | 21.658 (5) |
| Nico Hulkenberg | 28.111 (11) | 27.489 (7) | 21.793 (7) |
| Fernando Alonso | 28.031 (8) | 27.568 (8) | 21.797 (8) |
| Stoffel Vandoorne | 28.113 (12) | 27.741 (9) | 21.973 (9) |
| Carlos Sainz Jnr | 28.126 (14) | 28.069 (11) | 22.116 (11) |
| Jolyon Palmer | 28.302 (17) | 28.028 (10) | 21.984 (10) |
| Esteban Ocon | 27.999 (7) | 28.182 (12) | 22.228 (13) |
| Daniil Kvyat | 28.068 (9) | 28.250 (15) | 22.202 (12) |
| Sergio Perez | 28.098 (10) | 28.312 (16) | 22.229 (14) |
| Romain Grosjean | 28.274 (16) | 28.208 (13) | 22.278 (15) |
| Kevin Magnussen | 28.224 (15) | 28.237 (14) | 22.398 (16) |
| Lance Stroll | 28.117 (13) | 28.472 (17) | 22.465 (18) |
| Pascal Wehrlein | 28.579 (19) | 28.783 (19) | 22.448 (17) |
| Paul di Resta | 28.521 (18) | 28.794 (20) | 22.553 (19) |
| Marcus Ericsson | 28.780 (20) | 28.635 (18) | 22.557 (20) |
Sergio Perez hız ölçüm noktasında 313 km/s ile en yüksek sürate çıkan isim olurken, onu 1.3 km/s geriden Di Resta takip etti.
Hız ölçüm noktası:
| Poz | Sürücü | Takım | Motor | Hız (kph/mph) | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 313.0 (194.5) | |
| 2 | Paul di Resta | Williams | Mercedes | 311.7 (193.7) | -1.3 |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 311.6 (193.6) | -1.4 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 311.5 (193.6) | -1.5 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 311.0 (193.2) | -2.0 |
| 6 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 310.5 (192.9) | -2.5 |
| 7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 309.7 (192.4) | -3.3 |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull | TAG Heuer | 308.8 (191.9) | -4.2 |
| 9 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 308.3 (191.6) | -4.7 |
| 10 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG Heuer | 307.9 (191.3) | -5.1 |
| 11 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 307.7 (191.2) | -5.3 |
| 12 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 307.2 (190.9) | -5.8 |
| 13 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 307.0 (190.8) | -6.0 |
| 14 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso | Renault | 306.1 (190.2) | -6.9 |
| 15 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 303.5 (188.6) | -9.5 |
| 16 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 303.2 (188.4) | -9.8 |
| 17 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 302.9 (188.2) | -10.1 |
| 18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 302.2 (187.8) | -10.8 |
| 19 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 301.8 (187.5) | -11.2 |
| 20 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 300.2 (186.5) | -12.8 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Alfa Romeo ve Lancia yakında motor sporlarına geri dönebilir
Canlı anlatım: Çin GP 1. antrenman seansı
Quartararo: "Marquez'in Honda'dan ayrılması Yamaha'yı harekete geçirdi"
Mercedes F1 Academy pilotu Pin, Formula Regional Avrupa'da yarışacak
Russell: "Şu anda ince marjlarla dolu bir savaşın içindeyiz"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar