Macaristan GP: Tarihi yarışta Esteban Ocon ilk F1 zaferini kazandı, Vettel diskalifiye edildi!

2021 Formula 1 sezonunun 11. yarışı olan Macaristan Grand Prix'sini sürpriz bir şekilde Alpine F1 pilotu Esteban Ocon kazanırken şampiyonada liderlik el değiştirdi.

Macaristan GP: Tarihi yarışta Esteban Ocon ilk F1 zaferini kazandı, Vettel diskalifiye edildi!

Yarışın hemen öncesinde gelen yağmur nedeniyle stratejiler bir anda değişti ve tüm pilotlar yarışa ıslak zemin lastikleriyle başladılar.

5 kırmızı ışığın sönmesinin ardından pole pozisyonundan başlayan Lewis Hamilton yerini korurken 2. sıradan başlayan Valtteri Bottas geriledi, Max Verstappen ise 2. sıraya yükseldi.

İlk viraja gelirken ön tarafta Bottas, arka tarafta ise Aston Martin pilotu Lance Stroll'ün yaptığı büyük hatalar yarışın kaderini tamamen değiştirdi.

Hamilton ilk virajı lider tamamlarken frenlemede hata yapan Bottas iyi kalkış yapan McLaren pilotu Lando Norris'e arkadan vurdu ve bu temas, Norris'in daha önde bulunan Max Verstappen'e çarpmasına neden oldu. Bottas, ardından da Red Bull'un diğer pilotu Sergio Perez'e de vurdu.

Bu isimlerin dışında arka tarafta yine geç frenle kontrolünü kaybeden Stroll, ikinciliğe yükselecek gibi görünen Ferrari pilotu Charles Leclerc'e çarptı. Leclerc, bu temasın etkisiyle aynı şekilde McLaren'dan Daniel Ricciardo'ya vurdu.

İlk virajda yaşanan kazaların ardından lider Hamilton'ın arkasında sürpriz bir sıralama oluştu. Perez, Stroll, Leclerc ve Bottas yarışa veda ederken Esteban Ocon ve Sebastian Vettel, Hamilton'ın arkasında ikinci ve üçüncü sıraya yükseldiler. Çok geçmeden yarış kırmızı bayraklarla durduruldu.

Valtteri Bottas, Mercedes W12, collides with Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, at the start

Valtteri Bottas, Mercedes W12, collides with Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, at the start

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Yarışın kırmızı bayrakla durdurulduğu bölümde araçlar tamir edilme fırsatı bulsa da bu hafta sonuna şampiyona lideri olarak gelen Verstappen'in aracının sağ tarafında büyük hasar vardı ve kırıklar bantlarla tutturuldu. Diğer taraftan Norris de yarışa veda etmekten kurtulamadı.

Bir süre duraklamanın ardından kırmızı bayrak kaldırıldı ve araçlar güvenlik aracı arkasında piste çıkarak gridden yeniden start için dizildiler. Yeniden start öncesinde sıralama Hamilton, Ocon, Vettel, Sainz, Tsunoda, Latifi, Alonso, Russell, Raikkonen, Schumacher, Gasly, Ricciardo, Verstappen, Mazepin ve Giovinazzi şeklindeydi.

Pilotlar gride doğru ilerlerken lider Hamilton son virajı dönerken arkasındaki tüm pilotlar kuru zemin lastikleri için pite doğru yöneldiler ve çok ilginç bir görüntü ortaya çıktı. Hamilton gridden tek başına start alarak tarihi bir görüntü verirken, diğer tüm pilotlar kuru zemin lastiklerine geçtiler.

Hamilton pit yolunu geçtikten sonra pit yapan pilotlar yarışa dahil olmaya başladılar ve Williams pilotu George Russell, Ocon ve Vettel'in önünde piste çıkan ilk isim oldu!

Hamilton tek turun ardından pite gelirken sonrasında sıralama Russell, Ocon, Vettel, Latifi, Tsunoda, Sainz, Alonso, Raikkonen, Schumacher, Gasly, Ricciardo, Verstappen, Mazepin ve Giovinazzi şeklinde oldu.

Russell bir anda kendisini çok iyi bir noktada bulsa da aracında yaşanan bir sorunla art arda sıralar kaybetti ve Ocon yarışın liderliğine yükseldi. Russell bu bölümde 8. sıraya kadar geriledi ancak Hamilton'ın pitiyle 7. sırada kalmış oldu. Hamilton ise pitten son sırada çıktı.

Ön bölümde art arda yaşanan sürprizlerin ardından yarışın ilk bölümünde Ocon, Vettel ve Latifi sıralaması oluştu.

Esteban Ocon, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Esteban Ocon, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images

Ocon ve Vettel, hızlı bir şekilde arkalarındaki Latifi ile farkı 10 sn'ye taşırken yarış boyunca aralarındaki mücadeleyi sürdürdüler. Vettel, atak yapabilecek duruma gelemedi ancak çoğu zaman DRS aralığında takibi sürdürdü.

Normal şartlarda tek pit stop yapan bu iki isim, yarışı rahat bir şekilde götürdüler. Ocon, yarışın başında ele geçirdiği liderliği damalı bayrağa kadar sürdürdü ve kariyerindeki ilk Formula 1 zaferini elde etmiş oldu.

Vettel, 2019 Singapur'un ardından bir kez daha kazanmaya çok yaklaşsa da Ocon'u geçmeyi başaramadı ve 2. olarak bir podyum daha elde etmiş oldu.

Yeniden startın ardından kuru zemin lastikleri için pite geldiğinde son sıraya gerileyen Hamilton, oldukça iyi bir yarış çıkardı. Hamilton kuru zeminde ilk başta istediği gibi yükselmeyi başaramadı ve ancak Giovinazzi ve Schumacher'i geçerek 11. sıraya kadar yükselebildi. Pist üstünde çok fazla DRS treni olduğunu gören Mercedes, Hamilton'ı 20. turun sonunda çok erken pite alarak iki pit stop stratejisine geçti ve bu sayede Hamilton'ın önünü açmış oldu.

Hamilton'ın pite girmesinden bir tur sonra Red Bull Verstappen'i, McLaren ise Ricciardo'yu cevap olarak pite aldı. Ancak Hamilton hızlı sektör zamanlarıyla bu iki ismi birden geçerek pozisyon kazandı. Aynı turlarda Williams Russell'ı da pite aldı ve Hamilton, erken pit stopuyla bir anda Russell, Ricciardo ve Verstappen'in önünde 9. sıraya yükselmiş oldu.

Hamilton yarışın kalan bölümünde pist üstünde geçişler yaptı ve öndeki isimler pite geldiğinde 5. sıraya kadar yükselmiş oldu. Hamilton, 2. kez planlı pitine geldikten sonra yine 5. sıradaydı ve önünde Ocon, Vettel, Sainz ve Alonso yer alıyordu.

Ön tarafta Ocon ve Vettel kendi başına mücadele ederken podyumun son basamağı için Alonso Sainz'ı, Hamilton ise Alonso'yu kovalıyordu ve bu isimler önündeki isimlerle fark kapatmaya çalışıyordu. Çok geçmeden aradaki farklar kapandı ve Sainz, Alonso ve Hamilton arasında podyumun son basamağı için mücadele başladı.

Alonso'nun Sainz'ı zorlamaya başladığı esnada Hamilton da zorlayınca Sainz ön tarafta rahatladı. Alonso, daha yavaş araca rağmen uzun süre Hamilton'ı arkasında tuttu. 15 tura yakın süren bu mücadele, 65. turda Alonso'nun ilk virajda yaşadığı blokajla sonlandı ve Hamilton 4. sıraya yükseldi.

Fernando Alonso, Alpine A521, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Fernando Alonso, Alpine A521, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Fotoğraf: Charles Coates / Motorsport Images

Hamilton'ın Sainz'ı geçmesi çok uzun sürmedi. Mercedes pilotu, 67. turda Sainz'ı geçerek podyuma çıkabileceği pozisyona geldi. Hamilton, Sainz'ı geçtiğinde önündeki Vettel ile yaklaşık 8 sn fark vardı. Şampiyon pilot, sadece 3 turda aradaki farkı kapattı ve damalı bayrağı Vettel'in sadece 0.8 sn arkasında görerek geriye düştüğü yarışta güçlü bir sonuç elde etti.

Ferrari'nin kendisini pit stopa çağırdığında buna karşı çıkarak pistte kalan Sainz, bu sayede podyuma çıkma fırsatı yakalamış oldu. Hızlı turlarla Vettel'le aradaki farkı kapatan Sainz, 32. turun sonunda pite geldi ve kendisinden önce pite gelen Latifi ile Tsunoda'yı geçerek 3. sıraya yükseldi. Sainz, uzun süre yerini korusa da kendisinden sonra pite gelen Alonso ile iki pit stop yapan Hamilton farkı kapattılar. Alonso'yu geçen Hamilton'ı arkasında tutamayan Sainz, son turlarda Alonso'dan gelen baskıya cevap verdi ve yarışı 4. sırada tamamladı.

Sainz'ı kovaladığı dönemde podyum yapabilecek gibi görünen Alonso, Hamilton'ı kendisini hızlı bir şekilde yakalaması nedeniyle Sainz'a karşı gerçekçi bir atak yapma şansı bulamadı ve savunma moduna geçti. Hamilton'a uzun süre direnen Alonso, yarışı 5. sırada noktaladı ve yarışın ardından pit yolunda, ilk galibiyetini elde eden takım arkadaşı Ocon'u alkışladı.

AlphaTauri pilotları Pierre Gasly ve Yuki Tsunoda, kaostan uzak durarak sağlam bir yarış geçirdiler. Yeniden startın ardından 13. sıraya kadar gerileyen Gasly, çok iyi bir yükseliş gerçekleştirdi. 

Son anlarda pite gelerek yeni lastiklere geçen Gasly, 6. sırada yarışı tamamlarken aynı zamanda yarışın en hızlı turunu atan isim oldu. Yarışın başında Latifi'nin arkasında 4. sırada yer alan Tsunoda, onu geçmeyi başaramadı ve bir ara spin atmasına rağmen sorunsuz bir şekilde yarışa devam etmeyi başardı. Tsunoda'nın 7. olmasıyla AlphaTauri iki pilotuyla birden puan almış oldu.

Yarışın en başarılı takımlarından birisi Williams oldu. Yeniden startta Russell ve Latifi ile çok iyi pozisyonlar elde eden Williams, pistin geçişe pek izin vermeyen yapısını da iyi değerlendirdi. Latifi, ilk planlı pite kadar Ocon ve Vettel'in arkasında 3. sıradaki yerini korumasının meyvelerini yarışın ikinci bölümünde aldı. Kanadalı pilot 8. olarak Formula 1'deki ilk puanlarını kazanırken takımın yıldız ismi Russell da 9. olarak Williams ile ilk puanlarına ulaştı.

George Russell, Williams FW43B, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

George Russell, Williams FW43B, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

Fotoğraf: Charles Coates / Motorsport Images

Macaristan'da son puan, bu hafta sonuna lider olarak gelen ancak ilk virajda büyük darbe alan Verstappen'in oldu.

İlk turda Norris'in kendisine vurmasıyla aracının sağ tarafında tabanda, bargeboardda ve sidepodda hasar alan Verstappen'in birçok parçası bant ile sağlamlaştırıldı ve Red Bull pilotu yarışa bu şekilde devam edebildi.

Yarışın ilk bölümünde geçiş yapmakta zorlanan Verstappen, bir türlü ilk 10'a giremedi. Verstappen, yarışın ilk bölümünde takip ettiği Schumacher'i sonunda geçmesinin ardından 9. sıraya kadar yükseldi. Verstappen ve önündeki McLaren pilotu Daniel Ricciardo, Hamilton'ın pitine çok geçmeden cevap verdiler ancak ikisi de Hamilton'a geçilmekten kurtulamadılar. İki pilotun performansı Hamilton'ın performansının çok gerisindeydi. Pit stoptan sonra Hamilton yükselmeyi başarırken Ricciardo ve Verstappen, kendilerinden bir tur sonra pite gelen Russell'ın arkasında takılı kaldılar. Russell da henüz pite gelmeyen Schumacher'in arkasında kaldı ve uzun süre bu isimler arka arkaya gittiler ve ön bölümden tamamen koptular.

Verstappen, bu isimlerden önce ikinci planlı pitine gelirken diğerleri pite yönelmediler. Verstappen, 2. pitten sonra 12. sıraya kadar gerilemişti ancak diğerleri pite gelmeyince kısa sürede hızlı turlarla farkı kapatmayı başardı. Red Bull, önündeki Williams ve McLaren pilotlarının pite gelmesini bekliyordu ancak bu beklentisi hemen olmadı. Verstappen, pitini yaptıktan sonra Raikkonen'i pist üstünde geçerek 11. sıraya yükseldi ve bir kez daha Ricciardo'nun arkasına geldi. Verstappen, çok uzun süren takibin ardından bitime yaklaşık 10 tur kala sonunda geçerek 10. sıraya yükseldi. Verstappen Russell'ı yakından takip etse de geçmeyi başaramadı ve 10. sırada yarışı noktalamış oldu.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Fotoğraf: Charles Coates / Motorsport Images

Yarışın başında ilk 10 içerisinde yer alan Raikkonen, pitten güvensiz bir şekilde çıkarıldığı gerekçesiyle 10 sn cezası aldı ve gerilemekten kurtulamadı. Raikkonen yarışı 11. sırada tamamlarken onu Verstappen'e geçildikten sonra pite gelen Ricciardo takip etti.

Pist üstünde kendisinden hızlı araçlara yaptığı savunmayla dikkat çeken Mick Schumacher, 13. olurken yarışı tamamlayabilen son isim Alfa Romeo'dan Antonio Giovinazzi oldu.

Haas'ın diğer pilotu Nikita Mazepin, pit yolunda Raikkonen ile yaşadığı temasta süspansiyonu kırılınca yarış dışı kalan son isim oldu.

Macaristan GP'de alınan puanlarla şampiyonada önemli değişiklikler oldu. Hamilton, bu yarış sonucu ile şampiyonada 6 puan farkla Verstappen'in önüne geçti ve yaz arasına şampiyona lideri olarak girdi. Williams pilotları, aldıkları 8 ve 9.luk sayesinde Alfa Romeo ve Haas pilotlarının önüne geçtiler.

Mercedes de benzer şekilde 10 puan farkla Red Bull'u geçerek takımlar şampiyonasında öne geçti. McLaren şampiyonada üçüncülüğü korusa da bu yarıştan puan alamamasının ardından Ferrari 3 puan gerisine geldi. Bir galibiyet ve beşincilikle toplam 35 puan alan Alpine, Aston Martin ve AlphaTauri'nin önünde rahat bir şekilde beşinciliğe çıkarken Williams 6 puan alarak şampiyonada 8. sıraya yükseldi ve 2019'dan sonra ilk puanlarını aldı.

Sezonun 12. yarışı olan Belçika GP 29 Ağustos'ta gerçekleştirilecek. Bu arada Formula 1, 4 haftalık yaz tatiline girmiş olacak.

* Yarıştan sonra yapılan incelemede yarışı ikinci sırada tamamlayan Sebastian Vettel, deposunda yeteri kadar yakıt kalmadığı için diskalifiye edildi ve böylece kendisinden sonra gelen isimler birer sıra yükselmiş oldular.

Yarış sonucu: 

Sıra Sürücü Tur Zaman Fark Ara km/s Puan
1 France Esteban Ocon 70 2:04'43.199     147.512 25
2 Germany Sebastian Vettel 70 2:04'45.058 1.859 1.859 147.476 18
3 United Kingdom Lewis Hamilton 70 2:04'45.935 2.736 0.877 147.458 15
4 Spain Carlos Sainz Jr. 70 2:04'58.217 15.018 12.282 147.217 12
5 Spain Fernando Alonso 70 2:04'58.850 15.651 0.633 147.204 10
6 France Pierre Gasly 70 2:05'46.813 1'03.614 47.963 146.269 9
7 Japan Yuki Tsunoda 70 2:05'59.002 1'15.803 12.189 146.033 6
8 Canada Nicholas Latifi 70 2:06'01.109 1'17.910 2.107 145.992 4
9 United Kingdom George Russell 70 2:06'02.293 1'19.094 1.184 145.970 2
10 Netherlands Max Verstappen 70 2:06'03.443 1'20.244 1.150 145.947 1
11 Finland Kimi Raikkonen 69 2:05'00.261 1 Lap 1 Lap 145.074  
12 Australia Daniel Ricciardo 69 2:05'12.032 1 Lap 11.771 144.847  
13 Germany Mick Schumacher 69 2:05'21.793 1 Lap 9.761 144.659  
14 Italy Antonio Giovinazzi 69 2:05'22.828 1 Lap 1.035 144.639  
  Russian Federation Nikita Mazepin 3 31'35.873 67 Laps 66 Laps 24.880  
  United Kingdom Lando Norris 2 5'29.158 68 Laps 1 Lap 95.392  
  Finland Valtteri Bottas 0          
  Mexico Sergio Perez 0          
  Monaco Charles Leclerc 0          
  Canada Lance Stroll 0          
Esteban Ocon, Alpine F1, 1st position, sprays the victory Champagne

Esteban Ocon, Alpine F1, 1st position, sprays the victory Champagne

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

paylaşım
yorumlar
Bottas, Belçika GP için 5 sıra grid cezası aldı
Önceki haber

Bottas, Belçika GP için 5 sıra grid cezası aldı

Sonraki haber

Leclerc, 1. virajdaki kazayı ''bowling'' olarak adlandırdı

Leclerc, 1. virajdaki kazayı ''bowling'' olarak adlandırdı
Yorumları görüntüle