Lowe: Bahreyn'den sonra harika bir sonuç

Şanghay'da gerçekleştirilen Çin GP'sinde, sezona felaket bir başlangıç yapan ve henüz puanı bulunmayan Williams'da Lance Stroll ve Sergey Sirotkin, 14. ve 15. sıralarda yer aldılar.

Takımın teknik patronu Paddy Lowe, pilotların finiş gördükleri pozisyonların iyi olmadığını, ancak kötü geçen Bahreyn hafta sonunun ardından bu sonucun harika olduğunu söyledi.

"Her ne kadar iyi bir sonuç olmasa da ve puan alamamış olsak da, Bahreyn'deki sonuçlar ile karşılaştırıldığında, iki aracımızın 14. ve 15. olması harika bir sonuç.

"Bahreyn'de rekabet dahi edemezken, bugün yarışın içindeydik, bu yüzden bugün daha olumlu bir hisse sahibiz ve önümüzdeki haftalarda bunun üzerine koyabiliriz."

"İki araç da iyi start aldılar, özellikle Lance, ikinci ve üçüncü virajlarda bundan harika bir şekilde faydalandı ve 12. sıraya yükseldi. Daima tek pit stop düşündük ve çok da iyi işlediği için bu kararımıza da sadık kaldık. Güvenlik aracı bize pek yardımcı olmadı, ancak Sergey'e, bu pistte daha iyi çalışan yumuşak hamuru takma fırsatını yakalamış olduk."

"Hız açısından Sauberler'in önündeydik, ancak strateji sayesinde, Haas'dan Grosjean ile birlikte, Toro Rossolar'ı da geride bırakmayı başardık."

Yarışı 14. sırada tamamlayan Lance Stroll, bu yarışta araçtan alabileceklerinin maksimumunu aldıklarını belirtti.

Kanadalı pilot, "Bahreyn'de de olduğu gibi yine iyi start aldık. İlk turda beş ya da altı sıra kazandım. Ardından, araçtan alabileceğimizin maksimumunu aldık. Güvenlik aracı sebebiyle pek şanslı değildik, çünkü önümüzde iki pit stop yapanlar, bedava bir pit stop şansı yakalamış oldu."

"Bence bugün Force India'nın önünde yer alabilirdik. Hızımız sayesinde olmasa da, iyi bir start ve başka faktörler ile birlikte bunu başarabilirdik, ancak yine de yarıştan memnunum. Doğru bir strateji uyguladık ve inanıyorum bu stratejiden fazlasıyla yararlandık." dedi.

Takımın çaylak pilotu Sergey Sirotkin ise 15. sırada tamamladığı yarışta lastikleri çalıştırmadağını söyledi.

Sirotkin, "Zor bir yarış oldu. Kaybedecek bir şeyim yoktu, bu yüzden startta iyi bir iş çıkarmalıydım. Birkaç sıra kazanmaya çalıştım, ancak orta sıralarda bunu yapmak zor ve açıkçası daha iyisini yapabilirdim. Bu noktadan sonra iyi bir hıza sahip değildim."

"İlk stint, lastiklerin çalışması gereken aralığı bulmak çok zordu. Bazı bölümlerde önüm açıktı ve temiz hava sayesinde biraz dengeleniyordu, ancak genel olarak çok zordu."

"Güvenlik aracı ile birlikte, yeni set orta hamur için pite girdik, daha sonra da yeni set yumuşak hamuru taktık. Ne oldu bilmiyorum ama orta hamurdan daha az yol tutuşa sahiplerdi ve bu sebeple çok zaman kaybettik. Ardından da sadece yarışı bitirmeye çalıştık." dedi.