Son dakika

Formula 1

Liberty, fikir ayrılıklarından bıktı

Liberty Media patronu Greg Maffei, F1 takımları ile yaptıkları ve sporun 2020 sonrası geleceğini belirleyecek olan görüşmelerin, toplumda bu kadar ses getirmesini şaşkınlıkla karşıladığını söyledi.

Adam Cooper

Adam Cooper

Yayın tarihi: 6 Mar 2018 12:45

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal, Robert Fearnley, Sahara Force India F1 Team Deputy

Greg Maffei, Liberty Media, Chase Carey, CEO, Formula One

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal, Robert Fearnley, Sahara Force India F1 Team Deputy

Chase Carey, CEO

Chase Carey, F1 CEO

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18

Amerikalı şirketin başkanı ve CEO'su Maffei, Sergio Marchionne'nin yeni güç ünitesi yönetmelikleri ile ilgili sert sözleri sonrası, konunun toplumda bu kadar ses getirmesi sebebiyle şaşkın olduğunu belirtti.

Maffei: "Biz, bütçe sınırlaması ve ödeme eşitliği gibi fikirler ile daha dengeli bir ortam yaratmaya çalışırken, toplumda bazı fikir ayrılıkları olduğunu görüyoruz."

"Peki neden? Biz, her Pazar başka birinin kazanma ihtimali olan, NFL tarzı bir bakış açısı yaratmak istiyoruz."

"Bu konuda ciddi bir gerilim ve beklediğimizden daha çok tepki var. Anlaşılan bu tepkiler, 2020 yılı için Concorde Anlaşması'nı yenilediğimiz zaman daha da artacak."

"Bu tepkiler biraz sürpriz oldu. Birçoğumuz özel şirketlerde olduğumuz gibi bir ticaret yapmaya çalışıyoruz."

"Sevin ya da sevmeyin, F1 ile ilgili her şey, tüm dünyada manşetlerde yer alıyor."

Geçen yıl, F1'in yeni sahipleri ve takımlar, Bernie Ecclestone tarafından imzalanan ve şu an geçerli olan kurallar 2020 yılında son erdiğinde, gelirlerin nasıl eşit paylaşılabileceği hakkında görüşmelere başladılar."

Bu görüşmeler, gelecekte uygulanacak olan (özellikle de motor kuralları ve harcama kıstlamaları) kurallar ile bağlantılı.

Maffei, bu görüşmelerde yer alan tarafların, anlaşmanın zamanlaması ile ilgili farklı görüşlere sahip olduğunu ve bazı takımların, Ecclestone döneminde olduğu gibi anlaşmayı önceden imzalayarak avantaj sağlamaya çalıştığını söyledi.

Maffei: "Bu sorunun 2020'ye kadar çözülmüş olması gerekmiyor. Herkes bundan mutlu olacaktır ve belli bir zamana kadar bu sorunları çözmüş olmamız gerekir. Ancak şu an belirli bir son gün yok." 

"Çözümün daha erken olması gerektiğini ve çok acele etmeye gerek olmadığını düşünenler var. Birçok takım, Liberty'nin bir an önce karar almasını ve bunun sonucunda anlaşmayı imzalamak ve imzalamayanların ne yapacağını izlemek istiyor."

"Biz, sert bir çizgi çizmek yerine daha çok, "nasıl herkesi aynı gemide toplayabiliriz' düşüncesini benimseme taraftarıyız."

"Bence bu Chase Carey'in aklındaki düşünce biçimi ve tamamen katılıyorum. Onun ilk görmek istediği şey, 10 takımın hepsinin istediği olmasa da, takımların yararına olan bir anlaşma imzalamak."

Maffei ayrıca, 2020 yılı için alınacak olan güç ünitesi yönetmeliği kararına karşı çıkanların, şu an önde olan takımlar olduğunu düşünüyor.

"Bu kime sorduğunuza bağlı! Muhtemelen eski sistemin kalması gerektiğini savunanlar, yeni sistemin daha geç gelmesini isteyenlerdir çünkü bir avantaja sahiplerdir. Öyle değil mi?"

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Barcelona testleri 5. gün: Sabah bölümünde Vettel lider, Vandoorne sorun yaşadı

Sonraki haber McLaren, nasıl bir sorun yaşıyor?

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Adam Cooper



1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger

Formula 1

Formula 1 30 Nis 2024

1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger



Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"

Formula 1

Formula 1

Çin GP

11 Nis 2024

Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"



Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 20 Ara 2017

Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...

Son Haberler



Cadillac, 2027 WEC kadrosunu açıkladı: Taylor ve Da Costa takıma katıldı

WEC

WEC WEC 4 s

Cadillac, 2027 WEC kadrosunu açıkladı: Taylor ve Da Costa takıma katıldı



F2 CEO'su Michel: "Sezonu Abu Dabi'de bitireceğiz"

FIA F2

F2 FIA F2 4 s

F2 CEO'su Michel: "Sezonu Abu Dabi'de bitireceğiz"



Horner, Wolff ile rekabeti hakkında: "Bir süre sonra işler tiyatroya dönüştü"

Formula 1

F1 Formula 1 5 s

Horner, Wolff ile rekabeti hakkında: "Bir süre sonra işler tiyatroya dönüştü"



WSSP İspanya Superpole: Jerez’de Arenas rekoru yeniledi, Can Öncü ilk çizgide!

Supersport

MSS Supersport 5 s

WSSP İspanya Superpole: Jerez’de Arenas rekoru yeniledi, Can Öncü ilk çizgide!

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol