S -Türkiye'da harika bir performans sergiledin, Monako'da daha iyi bir performans ortaya koyabileceğini düşünüyor musun?
Lewis Hamilton: Performans konusunda Monako'yu 'tahmin edilemez' kelimesiyle özetleyebiliriz. Türkiye GP, harika bir yarıştı. Oradaki performansımızı biliyoruz, ancak Monako'da kelimenin tam manasıyla herşey olabilir.
S -Monako geleneksel olarak sizin başarılı olduğunuz bir pist, bu pistten niçin bu kadar hoşlanıyorsun ve hızlı olmak için neye ihtiyacın var?
LH - Monako benim favori yarışım. Her tarafta tarih var, bunu hissedebilirsiniz. Atmosfer harika. Bu, her pilotun kazanmak istediği bir grand prix. Sokak pistinde sürüş yapmak çok heyecan verici. Herhangi bir hata durumunda kaçacak bir yer yok. Her zaman sınırdasınız. Çok fazla düzlük yok. Dar bir pist.
Hızlı olmak için pistin her santimetre karesini kullanmanız gerekiyor. Bazı noktalarda bariyerlere temas etmeniz de buna dahil.
S -Böylesine benzersiz bir pistte araç ayarlarındaki en önemli öncelik nedir?
LH - Ayarlar oldukça büyük farklılıkl ar gösteriyor. Öncelikli ihtiyaç çok iyi bir çekiş, çünkü çok düzlük olmadığı için, virajlardan en iyi şekilde çıkabilmeniz lazım. Bunun için de araçta elimizden geldiğince fazla downforce üretmeye çalışıyoruz.
S -Pist TV'den seyredildiğinde inanılmaz dar görünüyor. Formula 1 aracının içindeyken bunun nasıl hissediyorsunuz?
LH - Evet gerçekten çok dar. Araç içindeyken sürücünün kendin i nasıl hissettiğini ifade etmek çok zor. Bazı virajlara 180 mph ile giriyorsunuz, fren yaptığınızda kaçacak alan yok. Çıkışı göremiyorsunuz. Doğrudan görebildiğiniz şey sadece önünüzdeki araç.
S -Monako Grand Prix'de amacınız nedir?
Heikki Kovalainen: Sorunsuz bir yarış çıkarmak ve aracın gerçek hızın göstermek istiyorum. Türkiye'de tüm hafta sonun iyiydik. Paul Ricard da iyi bir test haftası geçirdik. Kesinlikle daha iyi durumdayız. Umarım Monako'da bunu somutlaştırabiliriz. Monako Grand Prix, tüm yarışların en zor tahmin edilen olanı... Her zaman dediğim gibi kazanmak için mücadele etmek istiyorum.
S -Monako'da sıralamaların önemini nasıl özetleyebilirsin?
HK - Monako'daki sokak pistinde sollama yapmak, diğer araçlar yavaş olsa bile gerçeküten zor. Bu da sıralamaların burada, diğer pistlerden ne kadar çok daha önemli olduğunu anlatıyor. Gridin önüne yakın olmak zorundasınız. Aksi takdirde kendi hızınızda gidemezsiniz. Daha yavaş bir aracın arkasına takılırsanız öyle gider. Sıralamalarda öncelik en iyi pozisyonu elde etmek.
S -Monako'da yarışmayı seviyor musun, Monako sana göre nasıl bir pist?
HK - Monako'da sürüş yapmayı her zaman sevmişimdir, çünkü zor zorlayıcı bir pist. Bazı insanlar yeterince hızlı olmadığı için kolay bir yarış olduğunu düşünüyorlar. Fakat burada her anınızı dikkat etmek zorundası nız, aksi takdirde hata affetmeyen bir tasarımı var. Yani hiçbir zaman rahatlayamazsınız. O yüzden buranın benzersiz bir karakteristiği bulunuyor. Pist binalarca çevrelenmiş olduğu için motorun sesi de benzersiz. Monako çok özel bir yarı ş. Burada kazanmak oldukça zor. Bu yüzden herkes bunu başarmak için oldukça istekli.
S -Burası hayal kırıcı bir pist olabilir mi, sollama yapabileceğin hiç bir yer yok mu?
HK - Evet, hayal kırıcı olabilir, bunun en büyük nedeni de, daha yavaş bir aracın arkasında kalmak. İkinci sorunuza gelince, sollama yapmak mümkün, muhtemelen bunun için en uygun yer şikana girerken tünel çıkışı.
S -Monako'da hızlı olmanın en önemli faktörü nedir?
HK - Cesur olmak zorundasınız. Hızlı virajlara saldırmak zorundasınız ki frenler çok önemli oluyor. Her zaman agresif olmalı ve duvarlara yakın sürmelisiniz.
TurkiyeF1.Com
Öne Çıkan Yorumlar