S - Lewis senin için zor bir yarış oldu, Malezya'da sonuçtan memnun musun?
Lewis Hamilton: "Evet zor bir yarıştı. Kuru havada, önlerde mücadele edecek hıza sahip olamayacağımızı biliyorduk. Önde araçlarla rekabet edecek downforce'a sahip olmadığımız, daha ilk turlarda açıkça görülüyordu. Downforce eksikliğinin yağmurlu havada da bizi etkileyicini biliyorduk. Yedinci olmak en büyük ödül olmasa bile, tüm yarış boyunca sıkı bir mücadele sergilemekten dolayı tatminim. Bu mücadele, takımın asla vazgeçmediğini ve hala puan alabilecek kapasitede olduğumuzu gösteriyor."
S - Pist kuruyken işler nasıl gitti?
LH: "İlk turlarda aracı çok fazla zorladım. Yarışa dolu depoyla çıktım. O yüzden, benden daha hızlı olan hafif araçlardan bazılarıyla teması koparmadığım için oldukça memnundum. Fakat arka lastikler aşınmaya başlayınca bunun bedelini ödemek zorunda kaldım. Bu yüzden Vettel gibi bazı sürücüleri arkamda tutamadım. Havanın gittikçe kararmaya başladığını görebiliyordum. Yani yağmurun geleceğini biliyordum. Tek bilmediğim yağmurun ne zaman yağacağıydı."
S - Takımın doğru lastik seçimi yaptığını düşünüyor musun?
LH: "(Hava durumu nedeniyle) yarış adeta piyongo oyununa dönüyordu. Dolayısıyla bu tür şartlarda her zaman biraz şansa ihtiyacınız vardır. Fakat bu oyunu gayet iyi oynadığımızı düşünüyorum.
Belki ilk lastik değişikliği (yoğun yağmur lastikleri) yanlış bir tercihti ve lastikler çok çabuk aşındı, bu yüzden ara lastiklerine geçmekten başka bir seçeneğim yoktu. Fakat diğer iki pit stop oldukça iyiydi. Ondan da iyisi, takım doğru kararlar vedi, yani stratejimiz iyiydi. Sona doğru yeniden yakıt aldım, eğer yarış yeniden başlasaydı kesinlikle iyi bir pozisyonda olurduk."
S - Yağmur yoğun olarak bastırmaya başladığında pistte sürüş yapmanın zorluğunu anlatır mısın?
LH: "Sürüş yapılamayacak bir durum vadı. Telsizden takıma, durumun ne kadar kötü olduğunu söyledim. Pistte çok fazla su vardı, her yerde su üzerinde kayıyorduk. İnanılmazdı, çok tehlikeydi. Gerçekten, bugüne kadar karşılaştığım en zor tehlikeli yarış şartları vardı."
S - Kırmızı bayrak kaldırıldıktan sonra Mark Webber seni gördüğünde, kendisiyle ne konuşuyordunuz?
LH: "Yağmur yağmaya başladığında Mark'la çok yakın bir mücadele içindeydik. Her ikimizde, karşılıklı bir temastan kaçınmak için aşırı şekilde dikkatli bir şekilde sürüş yapıyorduk. Bu durumdan bahsetti, yarış şartlarından konuştuk. O sırada ikimiz de, pistte, yarışa devam edilemeyecek kadar su olduğunda hemfikirdik."
S - Yarışın yeniden başlamasını istedin mi?
LH: "bir yarışçı olduğunuzda, mevcut durumdan daha iyi bir sonuç elde etmek için önünüze fırsat çıktığında, tabii ki her zaman piste dönmeyi istersiniz. Pazar günü de yarışın yeniden başlamasını istiyordum. Ancak şartlar yarışın devam edemeyeceği kadar uygunsuzdu, hava da kararıyordu. Yarışın sona erdirilmesinde bunun da bir etken olduğunu düşünüyorum. Yarış organizatörleri için çok zor bir karardı. Fakat dediğim gibi bu şartlarda sürüş yapmak çokzordu. O yüzden yarışı sona erdirme kararları doğruydu."
S - Son olarak, takımın önümüzdeki yarışlarda özellikle de Çin ve Bahreyn'de sergileyecği formdan iyimser misin?
LH: "Bazı ilerlemeler yapacağımızı umuyorum. Mühendisler gelecek yarış öncesinde iyi bir gelişim sağlandığı konusunda iyimser. Fakat kapatmamız gereken çok büyük bir fark var, bu da zor olacak."
TurkiyeF1.com
