Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

Leclerc, Verstappen'in "hile" yorumlarına sert çıktı

paylaşım
yorumlar
Leclerc, Verstappen'in "hile" yorumlarına sert çıktı
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
4 Kas 2019 06:44

Charles Leclerc, Red Bull pilotu Max Verstappen'i Ferrari motoruyla alakalı yaptığı yorumlardan dolayı eleştirdi.

Yarışın ardından Hollandalı Ziggo Sport'a konuşan Verstappen, Ferrari'nin Austin'de zayıf kalmasının yarıştan önce yakıt akış limitiyle alakalı gönderilen teknik direktifle bağlantılı olduğunu söylemişti.

Verstappen, "Hile yapmayı bıraktığınızda, tabii ki bu olur. Ancak evet, bu konuya baktılar. Bu yüzden şimdi onları yakından takip etmeliyiz." dedi.

Verstappen, daha sonra iddiasını yineledi ve FIA'nın teknik direktifinin ardından Ferrari'nin yavaşlamasına şaşırmadığını söyledi.

Verstappen, "Pek şaşırmadım. Özellikle o direktifin ardından gelmesi, her şeyi açıklıyor." dedi.

Verstappen'in bu açıklamaları Ferrari cephesinden sert bir şekilde eleştirildi ve Ferrari'nin motorun çalışma şeklinde hiç değişiklik yapmadığı söylendi.

Leclerc, "Dürüst olmam gerekirse bu bir şaka olmalı. Ne olduğuna dair en ufak ipucu dahi yok. Takım içerisinde değil."

"Biz tam olarak ne yaptığımızı biliyoruz. Neden konuşuyor bilmiyorum. Bizim hakkımızda bir şey bilmiyor." dedi.

Charles Leclerc, Ferrari, on the grid

Charles Leclerc, Ferrari, on the grid

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Meksika GP'den önce Red Bull, yakıt akış sinyalini filtreleyerek bir şeyler yapılıp yapılamayacağını sormuştu. Amerika GP'den önce böyle bir çözümün kurallara aykırı olacağı bildirildi.

Şu anda F1 araçlarındaki yakıt akışı tek bir FIA sensörü tarafından ölçülüyor ve kurallar, yakıt akış oranını herhangi bir şekilde attıran her türlü cihaz, sistem ya da prosedürü yasaklıyor.

Ferrari Takım Patronu Mattia Binotto da Amerika'daki performans düşüşünün teknik direktifle alakasının olmadığını yineledi.

Binotto, "Bu hafta sonu teknik direktif ve bizim araçlarımıza olan etkisiyle alakalı çok fazla yorum okudum ve duydum."

"Sıralamalarda pole pozisyonuna çok yakındık. En azından önceki yarışta olduğu kadar yakındık."

"Seb pole pozisyonunu alabilirdi ancak bir virajda biraz fazla temkinli davrandı. Charles sabah sorun yaşamıştı ve 3. antrenmanı tamamen kaybetti. Ardından düşük güçte bir motora geçti."

"Genel olarak Q3 performansına bakarsak ve yaşadığı sorunu düşünürsek, sorunlar olmasaydı muhtemelen pole pozisyonunu kazanırdı."

"Bugünkü yarışa bakarsanız, düzlükteki hızımızda sorun yoktu. Genel olarak ilk stintte yol tutuşunda sorunlar yaşadık."

"Bu sporda bu tür yorumların yapılması tamamen yanlış. Sporumuz için iyi yorumlar değil ve herkes bu konuda daha temkinli olmalı." dedi.

Sonraki haber
Wolff: "Çok gururluyum"

Önceki haber

Wolff: "Çok gururluyum"

Sonraki haber

Binotto: “Sonuç hızımızı yansıtmıyor”

Binotto: “Sonuç hızımızı yansıtmıyor”
Yorumları görüntüle