Leclerc, tuhaf spin karşısında şaşkın

paylaşım
yorumlar
Leclerc, tuhaf spin karşısında şaşkın
Scott Mitchell
Ekleyen: Scott Mitchell
Çeviren: Kemal Şengül, Kıdemli Editör
16 Nis 2018 16:35

Formula 1'in çaylak pilotu Charles Leclerc, Çin GP'sinde oldukça tuhaf bir spin attığını söylüyor.

Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari
Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Marcus Ericsson, Sauber C37 Ferrari
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37 ve Sergio Perez, Force India VJM11
Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari
Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari

Sauber pilotu, daha tecrübeli takım arkadaşı Marcus Ericsson'ı cumartesi günü bu yıl ilk kez geride bırakmayı başarmış ve yarışın ilk bölümünde yine ön tarafta yer almıştı.

Buna karşılık birinci virajda attığı spinle çakıl havuzuna sürüklendi. Yeniden piste dönmeyi başaran Sauber pilotunun tabanında hasar oluştu ve yarışı 19. sırada tamamladı.

Motorsport.com'a konuşan Leclerc, bu spinin çok tuhaf olduğunu ve normalde oraya daha hızlı girebildiğini söyledi.

Leclerc, "Bu bana çok garip geldi çünkü ilk uç turda bu virajı daha hızlı dönebiliyordum."

"Aslında daha yavaş gitmeye çalıştım ancak bir anda aracın arkasını kaybettim."

"O andan itibaren tüm yüksek hızlı virajlarda bir daha aynı hızda gitmeyi başaramadım. Araç gerçekten çok hassastı ve sürmesi çok zorlaşmıştı."

"Birinci viraj, 7. ve 8. viraj, 13. viraj çıkışı gibi yerlerde aracı sürmek gerçekten çok zordu." dedi.

Formula 2 şampiyonu, bu yıla istediği gibi başlayamazken, Ericssino'ın gösterdiği performansın işini zorlaştırdığını söylemişti.

Spinin oldukça sinir bozucu olduğunu söyleyen genç yetenek, Sauber'in Bahreyn'deki gibi puan mücadelesi verememesinin hatanın büyüklüğünü azalttığını düşünüyor.

"Elbette daha iyi bir sonuç almak isterdik ancak çok fazla şey de kaybetmedik. Bu istediğimiz sonuç değil, ama diğer tarafta pek çok pozitif şey var."

"Bence bu hafta sonu pek çok şey öğrendik ve Bakü'de daha da güçlü olabiliriz."

Ericsson, Çin'deki yarışın sıralama turlarının yanı sıra ilk bölümde yavaş kalırken, orta lastiklere geçilmesinin ardından daha rekabetçiydi ve 16. oldu.

Motorsport.com'a konuşan Ericsson, "İlk bölümdeki dengeyle ilgili neden bu kadar çok sorun yaşadığımızı anlamamız gerekiyor çünkü ikincisinde çok rekabetçiydi."

"Yarış bizim için iki farklı bölüme ayrılıyordu. Güçlü şekilde bitirmek güzeldi çünkü bu potansiyele sahip olduğumuzu gösterdi."

 
Sonraki haber
Horner: Red Bull 2018'de Mercedes ve Ferrari ile mücadele edebileceğini gösterdi

Önceki haber

Horner: Red Bull 2018'de Mercedes ve Ferrari ile mücadele edebileceğini gösterdi

Sonraki haber

Marko: Güvenlik aracıyla ilgili "komplo iddiaları" saçmalık

Marko: Güvenlik aracıyla ilgili "komplo iddiaları" saçmalık
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Çin GP
Lokasyon Shanghai Uluslararası Yarış Pisti
Pilotlar Charles Leclerc
Takımlar Sauber
Editör Scott Mitchell