Leclerc: “Mücadele artık daha stratejik”

Ferrari pilotu, Avustralya Grand Prix’sinin ilk turlarında özellikle George Russell ile yaşadığı sık pozisyon değişimlerinin sezon ilerledikçe daha az görülebileceğini düşünüyor.

Leclerc’e göre Melbourne’de ortaya çıkan çekişmeli mücadelelerin temel nedeni, takımların ve pilotların yeni araçlardaki değişikliklere henüz tam olarak alışamaması.

“İlk yarışta iyi bir iş çıkardığımızı düşünüyorum, diğer takımlar da ilk birkaç turu nasıl yöneteceklerini zamanla daha iyi anlayacaktır. George beni geçtiğinde bataryası genellikle düşük seviyelerdeydi, bu yüzden kısa sürede pozisyonu geri alabiliyordum.”

Monakolu pilot, enerji kullanımının daha iyi yönetilmesiyle geçişlerin zorlaşabileceğini de düşünüyor.

“Eskiden mücadele genellikle kimin daha geç fren yapacağı üzerine kuruluydu. Şimdiyse çok daha stratejik hale geldi, frenleme savaşlarından ziyade pilotların enerji yönetimi konusundaki stratejik kararları ön plana çıkıyor.”

“Artık ‘şimdi atak yaparsam bir sonraki düzlükte ne olacak’ diye düşünmek zorundasınız. Enerjiyi aniden kullandığınızda bedelini bir veya iki düzlük sonra ödüyorsunuz.”

Leclerc, Avustralya’daki hafta sonunu kendi açısından iyi yönetemediğini de kabul etti.

Antrenman seanslarında farklı ayarlar denediğini söyleyen Monakolu pilot, bu nedenle doğru dengeyi bulmakta zorlandığını ve hafta sonu boyunca ayar konusunun içine sinmediğini belirtti.

“Aracın halinden gayet memnunum, bence teknolojinin böylesine ön planda olduğu bir sezonda takım doğru kararları vererek değişikliklere adapte olmayı başardı.”

“Araç ayarlarında kendimize uygun bir denge bulabilmemiz için takım içinde özgürlüğümüz var. Kendi adıma araçtan memnun olsam da bu dengeyi hala yakalamaya çalıştığımı söyleyebilirim.”

Mercedes ile kıran kırana geçen rekabetin genel çerçevesine de değinen Charles Leclerc, “Önümüzdeki sıralama turlarında henüz onların seviyesinde olacağımızı sanmıyorum. Melbourne’de optimize edemediğimiz birçok şey vardı ve bu yüzden ciddi tur zamanı kaybettik. Piste daha iyi adapte olduğumuzda farkın kapanacağını düşünüyorum ama yine de onların seviyesinde değiliz.” açıklamalarını yaptı.

Enerji toplama sırasında araçlar arasındaki hız farklarının güvenlik açısından risk oluşturabileceğine dair bazı sürücülerin dile getirdiği endişeler hakkında ise kesin bir değerlendirme yapmak için erken olduğunu söyledi.

“Sezonun geri kalanına daha çok benzeyen yarışlar gördükten sonra değerlendirme yapmak daha doğru olur.”

Charles Leclerc, Ferrari

Fotoğraf: Dom Gibbons / Formula 1 via Getty Images

Ferrari’nin start avantajı kalıcı olmayabilir

Leclerc ayrıca Ferrari’nin start performansının şu anda güçlü görünse de bunun sezon boyunca sürecek kalıcı bir avantaj olmayabileceğini düşünüyor.

“Güç üniteleri benzer çalışma koşullarına geldiğinde startta çok büyük farklar olmayacaktır. Bizim avantajımız sistemimizin dayanıklılığı. Diğer takımlar bunu nasıl yapacaklarını öğrendiğinde büyük bir fark kalacağını sanmıyorum.”

Leclerc’e göre yeni dönemde pilotların araç içinde yönetmesi gereken bilgi miktarı da ciddi şekilde arttı.

“Gerçekten çok zor. Bazen en büyük probleme çok fazla odaklanıyorsunuz ama sıralama turlarına geldiğinizde farkı yaratan şeyler küçük detaylar oluyor. Ben de o detaylara yeterince dikkat etmediğimi fark ettim.”

“Eskiden sadece en büyük önceliğe odaklanırdınız; hızlı olmak. Şimdi ise en büyük öncelik genellikle enerji kullanı hakkındaki stratejiler ve doğaçlamalar oluyor.”