Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
66 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
157 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
185 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
213 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
220 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
234 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
255 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
290 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
304 gün

Leclerc: Hockenheim’daki kaçış alanının düşük yol tutuşu “kabul edilemez”

paylaşım
yorumlar
Leclerc: Hockenheim’daki kaçış alanının düşük yol tutuşu “kabul edilemez”
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
28 Tem 2019 16:32

Charles Leclerc, Almanya Grand Prix’sinde kaza yapıp yarış dışı kaldığı virajın dışındaki kaçış alanındaki düşük yol tutuşa sahip asfaltın “kabul edilemez” olduğunu söyledi.

Leclerc, 15. virajda dışarı taşıp bariyerlere çarptığı kazada da “tamamen hatalı” olduğunu belirtti.

Ferrari sürücüsü, lider Lewis Hamilton’ın pite girmesiyle liderliğe yükselecek gibiydi ancak Leclerc kaza yapıp yarış dışı kalmıştı.

Daha sonra açıklama yapan Leclerc, “Kendimi hayal kırıklığına uğrattım. Çok büyük bir hata değildi. Küçük bir hataydı, bu sezon daha büyük hatalarım vardı.”

“Ancak bu, yaptığım kazayı daha iyi bir hale getirmiyor ancak son iki virajdaki asfaltın kabul edilemez olduğunu düşünüyorum.”

“Bu kadar az yol tutuşa sahip olamayız. Diğer sürücülerin de aynı yerde dışarı çıktığını gördük, belki de kuru zemin lastiğiyle orada dışarı taşan tek kişi bendim, ancak 60 km/s hızla giderken bile yol tutuş yoktu.”

“Ancak genel olarak bu, hatamı affetmiyor. Tamamen hatalıyım ve bu çok üzücü. Taraftarlar ve takım için çok üzgünüm.” şeklinde konuştu.

 

Yarışa 10. sıradan başlayan Leclerc, kazasından önce liderlik mücadelesine kadar yükselmişti. Takım arkadaşı Sebastian Vettel de yarışın son turlarında ikinci sıraya yükselip podyuma çıkmayı başardı.

Yarışın ilk turlarında ilk 10’a kadar yükselen Vettel, bu noktadan sonra yarışın son bölümüne kadar pozisyon kazanmakta zorlanmıştı.

Vettel, “Yükselmem biraz zaman aldı. Bir sorun yaşadığımı düşünmüyorum ancak geçiş lastikleriyle fazla yükselemedim. Ancak daha sonrasında ritmi yakaladım ve bu yüzden iyi bir gün olduğunu düşünüyorum.”

“Yarışın büyük kısmında sakin kaldım. Uzun bir yarıştı. Max’e tebrikler, harika sürdü. Bizim için yarış sadece önümüzdeki araçları tek tek geçmekle ilgiliydi.”

“Son güvenlik aracından önce biraz daha hızlı olduğumu fark ettim ve geçişleri yaptığım için memnunum.”

“Sonlarda biraz daha hızlıydım ve geçişleri iyi zamanlayabildim. Birçok sürücünün ilk virajda temkinli sürdüğünü gördüm ve bu yüzden sonraki düzlük için DRS mesafesine girmek için her şeyimi verdim.” ifadelerini kullandı.

Sonraki haber
Bottas: Takım bana zorla dedi ben de zorladım

Önceki haber

Bottas: Takım bana zorla dedi ben de zorladım

Sonraki haber

Vettel: Gelecekte her iki Ferrari de podyuma çıkabilmeli

Vettel: Gelecekte her iki Ferrari de podyuma çıkabilmeli
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Almanya GP
Pilotlar Charles Leclerc
Takımlar Ferrari Şimdi al
Editör Tom Errington