Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
22 gün
07 May
-
10 May
FP1:
71 gün
21 May
-
24 May
FP1:
84 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
106 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
127 gün
16 Tem
-
19 Tem
Yarış:
143 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Yarış:
157 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Yarış:
185 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Yarış:
192 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Yarış:
206 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Yarış:
213 gün
08 Eki
-
11 Eki
Yarış:
226 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Race:
241 gün
29 Eki
-
01 Kas
Yarış:
248 gün
12 Kas
-
15 Kas
Race:
262 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Yarış:
276 gün

Leclerc: F2'den, F1'e olan adım beklediğimden daha büyük

paylaşım
yorumlar
Leclerc: F2'den, F1'e olan adım beklediğimden daha büyük
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
17 Haz 2018 15:12

Charles Leclerc, Formula 2'de yaşadığı şampiyonluğun ardından Formula 1'e geçişte karşılaştığı zorlukların beklediğinden daha büyük olduğunu kabul etti.

Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37 pit stop
Josef Leberer, Sauber Trainer ve Charles Leclerc, Sauber
Charles Leclerc, Sauber C37, Fernando Alonso, McLaren MCL33
Charles Leclerc, Sauber C37

Sauber'in çaylak pilotu, 2018 sezonunun ilk üç yarışında iyi bir performans ortaya koyamamasına karşın, sonrasında çeşitli ayar değişiklikleri yaptı ve GP3/F2'de kendisine arka arkaya iki şampiyonluk getiren sürüş stilinden uzaklaştı.

Bu kendisine son dört yarışın üçünden puanla ayrılma fırsatı verirken, Formula 1'de çok fazla yenilikle karşılaştığını ve her ayrıntının çok önemli olduğunu söyledi.

Monacolu sürücü, yedi Formula 1 yarışında, yarıştığı tüm tek kategorilerde olandan daha fazla geliştiğini düşünüyor.

"3 yaşından beri bu sporun içinde bulunan bir isim olarak, bu yükselişin bu kadar büyük olmasını beklemiyordum."

"Prosedürlerin miktarı, sürüş tarzındaki değişiklikler, kısacası her şeyiyle ileri yönde büyük bir adım."

"Başlangıçta benim için gerçekten zordu. Belki de aracı biraz daha anlamak isterdim, ama iki veya üç yarış, tamamen aracı anlamaya yönelik olduğu için çok güzel değildi."

"Eğer bir şeyi değiştirecek olsaydım, sanırım bunu değiştirmek isterdim."

Leclerc, Formula 1'in yoğunluğuyla baş edebilmek için yarış hafta sonuna olan yaklaşımını değiştirmek zorunda kaldığını söyledi.

"Hafta sonları genel anlamda çok farklı, medya başta olmak üzere her şey çok daha farklı ve yoğun. Yine de sonuç olarak amacınız aynı; mümkün olan en iyi işi yapmak."

"Çok sayıda insanla nasıl çalışacağınızı öğrenmeniz gerekiyor ve benim için bu başlangıç son derece zordu."

"Formula 2'ye bakarsanız, sadece bir kişiyle konuşuyorsunuz, o da zaten sizin yarış mühendisiniz. Burada Formula 2'ye kıyasla daha küçük alanlarda çalışan çok sayıda insan var."

"Tüm bunlara alışmak gerçekten zaman alıyor."

Leclerc, -yüksek aşınma seviyesi bulunan Pirelli lastikleri kullanan- GP3 ve F2'de lastik yönetimi konusunda tecrübe edindi ve F2'de ilk kez pit stoplu bir seride mücadele etmiş oldu.

Genç Formula 2'yi F1 için "iyi bir hazırlık" serisi olarak nitelendiriyor.

"Lastik yönetimi Formula 2'de hemen hemen aynıydı.  Burada ek olarak enerji yönetimi var."

"Sizden daha fazla deneyime sahip sürücülerle savaşırken, enerjiyi nasıl daha iyi kullanacağınıza bakmalısınız."

Sonraki haber
FIA: Sürücüler sanal güvenlik aracı periyodunda zaman kazanabiliyorlar

Önceki haber

FIA: Sürücüler sanal güvenlik aracı periyodunda zaman kazanabiliyorlar

Sonraki haber

Danimarka'nın F1'e ev sahipliği yapma umudu tükeniyor

Danimarka'nın F1'e ev sahipliği yapma umudu tükeniyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Charles Leclerc
Takımlar Sauber
Editör Scott Mitchell