Leclerc: Bakü'de Alonso ve büyük takımlarla mücadele etmek çılgıncaydı
Charles Leclerc altıncı olduğu Bakü yarışında, Fernando Alonso ile mücadele etmenin ve Red Bull ve Ferrari gibi Formula 1'in zirvedeki takımlarının pilotları ile başa çıkabilmenin "çılgınca" olduğunu söyledi.
Charles Leclerc, Sauber C37
Sutton Images
Sıralama turlarında ilk kez ikinci bölüme geçmesinin ardından, Sauber'in çaylak pilotu Leclerc, kaotik Azerbaycan Grand Prix'sinin büyük bölümünü ilk 10'da yer alarak geçirdi ve sonunda altıncı sırada finiş görerek, 2015'ten bu yana takımın en iyi derecesini elde etmiş oldu.
Monakolu pilot, yarışın orta bölümünde yeni lastikler ile birinci virajda yaptığı atak ile Alonso'yu geçerek, yarışı İspanyol pilotun bir sıra önünde tamamladı.
Yarışın ardından medyaya konuşan Leclerc, "Kariyerimin bu erken bölümünde Alonso'yu geçebilmek, kesinlikle çok tatmin edici bir şey. Demek istediğim, ben beş yaşındayken Fernando'yu Monako'da izliyordum, ona karşı yarışmak çılgıncaydı."
"Evet, lastik avantajımız vardı ama yine de onunla savaşmayı başardım, ancak günün sonunda McLaren ile karşılaştırıldığımızda güçlü gözüküyorduk."
"Yarış boyunca onlara oranla güçlüydük. Bu gelecek için umut verici." dedi.
Leclerc ayrıca, yarışın ilk bölümünde ön tarafta birbirleriyle mücadele eden Red Bull/Renault pilotlarının yanı sıra, arkasında tutmayı başardığı Kimi Raikkonen'in temposuna ayak uydurmasının kendisini şaşırttığını kabul ediyor
Yarışın başlarında yaşadığı batarya sorununa rağmen, Avusturya ekibinin hızına ayak uydurmasına şaşırıp şaşırmadığı sorulan Leclerc, "Evet kesinlikle. Özellikle önüm açıkken, Renaultlar ile başa çıkabiliyordum."
"Bir referans noktam vardı, bizimle arayı açamıyorlardı. Ayrıca arkamda da Kimi vardı. Sanırım aracında hasar vardı, ancak yine de arkamızda tutmayı başardık. Bu çok garipti." dedi.
Ericsson: Magnussen teması olağandı
Leclerc'in takım arkadaşı Ericsson, yarışı tamamlayan 13 araç içerisinde 11. oldu. Ericsson'un yarışı, açılış turunda Kevin Magnussen'e çarpması sonucu 10 saniye cezası almasıyla mahvolmuştu.
Ericsson, "Lastikleri kilitledim ve ona yandan çarptım. Olağan bir açılış turu hadisesiydi."
"Bir yıl önce Avustralya'da aynı şekilde o bana çarpmıştı, o zaman olağan bir yarış kazası olarak görülmüştü. Bu sefer cazı verildi."
"Belki de yarış komiserleri olaylara bakış açılarını değiştirdiler. Benim hatamdı, yarış sonrasında gidip Kevin'dan özür diledim, böyle olsun istememiştim."
"Aracımın tabanı ve sağ tarafı hasar gördü ve o noktadan sonra sadece yarışı bitirmeye çalıştık. Aracı sürmek çok zordu." dedi.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar