Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

Leclerc: Ayar değişikliği gelişmemi sağladı

paylaşım
yorumlar
Leclerc: Ayar değişikliği gelişmemi sağladı
Ekleyen:
Çeviren: Arev Kılınçlı
5 May 2018 11:10

Charles Leclerc, Sauber Formula 1 aracının ayarlarını kendi sürüş stilinden vazgeçerek değiştirmenin, yaptığı önemli atılımda yardımcı olduğunu söyledi.

Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber
Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari

Son Formula 2 şampiyonu, yaptığı birkaç hata sonucu F1'deki çaylak sezonuna zor bir başlangıç yapsa da, geçtiğimiz hafta Azerbaycan'da günün yıldızlarından biriydi.

Leclerc, ilk olarak sıralama turlarının ikinci bölümüne geçti ve ardından da Pazar günü 13. sırada başladığı çılgın yarışı altıncı sırada tamamlayarak F1'deki ilk puanlarını elde etti.

Art arda GP3 ve F2 sezonlarında şampiyonluk yaşayan Leclerc, Sauber C37 ile sürüş stilini F1'de devam ettirmesinin işe yaramadığını söyledi.

Leclerc, "GP3 ve Formula 2 araçlarını arkadan kayma ile kontrol ediyorsunuz ve bu şekilde daha hızlı oluyorsunuz."

"F1'de önden kaymaya yönelik bir ayar ile daha hızlı olabileceğimi düşünmemiştim, ancak öyle gözüküyor ki bu araçları böyle çalışıyor."

"Sadece buna alışmam gerekiyor." dedi.

Leclerc, yaptığı hataların ardından gerçekleştirilen ayar değişikliğinin ardından, takım arkadaşı Marcus Ericsson'a daha çok yaklaştığını söyledi.

"Ayar değişikliğinin ardından sahip olduğumuz yaklaşım ile gelişim sağladım."

"Artık aracı daha iyi anlayabiliyorum. Aracım tahmin edilemezdi ve her şeyi bir araya getirmek çok zordu."

"Daha çok önden kaymaya yönelik bir denge hedefledik ve gece gündüz gibi bir fark ortaya çıktı."

20 yaşındaki pilot, 1950 Monako Grand Prix'sinde üçüncü olan Louis Chiron'un ardından puan alan ilk Monakolu pilot oldu.

Genç pilot, kariyerinin başında böyle başarılı bir sonuç almasının, öz güveni için çok önemli olduğunu söyledi.

Leclerc, "Her şeyi bir araya getirebildiğimiz bir yarış çıkarmamız çok iyi oldu."

"Elbette şartlar da yardımcı oldu, ancak fırsatları değerlendirdik ve çok iyi bir iş çıkardık." dedi.

 
Sonraki haber
Renault: Red Bull için son tarih 15 Mayıs

Önceki haber

Renault: Red Bull için son tarih 15 Mayıs

Sonraki haber

Whiting, pilotların daha hızlı Güvenlik Aracı isteğine karşı

Whiting, pilotların daha hızlı Güvenlik Aracı isteğine karşı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Azerbaycan GP
Lokasyon Baku City Circuit
Pilotlar Charles Leclerc
Takımlar Sauber
Editör Scott Mitchell