Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
50 gün
23 May
Yarış:
85 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
99 gün
13 Haz
Yarış:
106 gün
27 Haz
Yarış:
120 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
123 gün
18 Tem
Yarış:
141 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
155 gün
29 Ağu
Yarış:
183 gün
05 Eyl
Yarış:
190 gün
12 Eyl
Yarış:
197 gün
26 Eyl
Yarış:
211 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
214 gün
10 Eki
Yarış:
225 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
239 gün
31 Eki
Yarış:
246 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
281 gün
12 Ara
Yarış:
288 gün

Leclerc: "2020 aracı Vettel'e kıyasla muhtemelen bana daha iyi uyuyordu"

Ferrari pilotu Charles Leclerc, 2020 Ferrari aracının muhtemelen kendi sürüş tarzına daha iyi uyduğunu ve Sebastian Vettel'in zorlanmasının sebeplerinden birinin bu olabileceğini söyledi.

paylaşım
yorumlar
Leclerc: "2020 aracı Vettel'e kıyasla muhtemelen bana daha iyi uyuyordu"

Ferrari, 2020 yılına büyük umutlarla girse de, kış testlerinin ardından aslında o kadar da iyi olmadıkları anlaşıldı ve sezon Avusturya'da başladığında Ferrari epey geride kalmış durumdaydı.

Yine de özellikle Charles Leclerc, zorlu şartlarda iyi performans sergilemeyi başardı ve önemli puanlar kazandı.

BBC'ye konuşan Leclerc, performansıyla ilgili şöyle dedi: "İşler kötü gittiği zaman çok fazla motivasyona sahip oluyorum."

"İşler kötü gittiği için kendini kötü hisseden insanlardan değilim. Böyle durumlarda sadece 'İnsanları nasıl etkileyebilirim?' diye düşünüyorum."

"Sıralama turlarının ardından padoktaki herkes için zorluklar yaşadığımız ortadaydı ve motivasyon bulduğum yer, 'Tamam, herkes zorlandığımızı biliyor ama onlara çok iyi şeyler  yapabileceğimizi göstermek istiyorum' oldu."

"Ne zaman zor bir yarışla karşı karşıya kalsak zihniyetim bu oldu."

Ferrari düzlüklerde sorunlarla boğuşsa da, Leclerc virajlardaki performansıyla yeteneğini göstermeyi başardı.

Leclerc, "Denge açısından aracın arka tarafıyla mücadele ediyoruz. Bu, araca olan güveniniz açısından çok zor bir şey ve F1'de her şey güvenle alakalı."

"Bu hareketli arka tarafla baş etmenin yolunu biraz da olsa bulmayı başardım ama yine de bunun üzerinde yapmamız gereken bazı işler var." dedi.

Ancak Sebastian Vettel yıl boyunca çok fazla zorlandı.

Vettel'in neden bu kadar çok zorlandığı sorulduğunda ise Leclerc, "Cevabını bilmediğim bir soru. Açıkçası bazı sürücüler aracın arka tarafı hareketli olduğu zaman daha rahat hissediyorlar, bazıları ise önden kayma olduğunda daha rahat hissediyorlar. Bu yılın aracı muhtemelen benim sürüş tarzıma biraz daha iyi uyuyordu."

"Ayrıca Seb'in birkaç kez bahsettiği üzere genel olarak onun için zor bir yıldı. Çünkü önümüzdeki yıl takımda olmayacağını biliyordu ve muhtemelen bu da bir rol oynuyordu." yanıtını verdi.

Vettel'in ayrılığıyla beraber Leclerc, artık takımın yeni lideri olacak gibi görünüyor.

Leclerc, artık takım lideri olacak olmasının çok farklı bir duygu olmadığını söyledi.

"Öncesine kıyasla gerçekten farklı hissetmiyorum. Daha önce yaptığım işi yapmam gerekiyor. Pist üstünde elimden gelenin en iyisini yapmak zorundayım ve ayrıca pistin dışına çıktığımızda da takıma elimden geldiğinde yardım etmeliyim."

"Daha önce yaptığım şey buydu ve şimdi yapacağım şey de bu. Elbette yorumlarımın ağırlığı muhtemelen biraz daha artacak, çünkü takımla bir geleceğim var ve onlarla ne kadar süre kalacağımı biliyorlar."

"Ama bundan daha önce dinlenmediğim gibi bir anlam çıkarılmamalı. Dışarıdan biraz farklı görünebilir benim için işler o kadar da farklı görünmüyor."

Sainz: "Monza'yı kazanmamız imkansızdı"

Önceki haber

Sainz: "Monza'yı kazanmamız imkansızdı"

Sonraki haber

Marko: "Vettel için kötü gidişat 2018 Hockenheim'daki kazayla başladı"

Marko: "Vettel için kötü gidişat 2018 Hockenheim'daki kazayla başladı"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül