Lauda: Halo, Formula 1'in DNA'sını yok ediyor

paylaşım
yorumlar
Lauda: Halo, Formula 1'in DNA'sını yok ediyor
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
21 Tem 2017 06:25

Niki Lauda, 2018'den itibaren kullanılmaya başlanacak Halo'nun Formula 1'e yakışmayacağını ve sporu daha kötü hale getireceğini düşünüyor.

Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1, Owen Wilson speak to Tanja Bauer, Sky German te
Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motor
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 with the Halo cockpit cover
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 with the Halo cockpit cover
Valtteri Bottas, Williams FW38, Halo kokpit ile
Felipe Nasr, Sauber C35, Halo kokpit ile

Formula 1 ve diğer motor sporlarında yaşanan ölümcül kazaların ardından FIA, kokpit korumasını arttırmaya yönelik çalışmalara başlamış ve bazı çözümler üzerinde çalışmıştı.

İlk başta Mercedes'in tasarımı olan Halo, daha sonra ise Red Bull tarafından tasarlanan Aeroscreen denendi.

Aeroscreen FIA'nın testlerinden geçemezken, Halo bir alternatif olarak yer almaya devam etti.

Son olarak Kalkan adı verilen bir kokpit koruması tasarlandı ve bu tasarım da beklenen etkiyi yaratmayınca 2018'e kokpit korumasıyla girmek isteyen FIA, yeni sezonda Halo'nun kullanılmasına karar verdi.

Yapılan oylamada Mercedes, McLaren, Red Bull, Williams, Force India, Toro Rosso, Sauber, Haas ve Renault Halo'ya karşı çıkarken lehte oy veren tek takım Ferrari oldu.

Konu hakkında konuşan Lauda, "Elbette güvenliği arttırmamız gerektiğine hiç şüphe yok. Halo'yu denedik, sonrasında Red Bull ile Aeroscreen'i ve Ferrari ile Kalkan'ı denedik."

"Kimse bunların yüzde 100 işe yarayacağını düşünmedi. Sadece doğru kararı vermemiz gerekiyor ve Halo'yu seçmek yanlış karar."

"Halo Formula araçlarının DNA'sını yok ediyor. FIA zaten F1'i daha güvenli yaptı. Artık lastiklerin daha sıkı bağlanmış olması sayesinde havada uçan lastik tehlikesi yok. Sürücüler için risk çok az."

"Halo'dan daha iyi çözümler var. Estetik açıdan kötü olmayan bir şeyler bulabilirsek o zaman bunu 2019'da kullanabiliriz, hepsi bu kadar basit. Daha sonra pişman olacağımız bir şeyi yapmanın hiçbir anlamı yok."

"Yeni taraftarlar çekebilmek adına araçları daha güzel ve daha hızlı hale getirmeye çalışıyoruz, sonra FIA'nın verdiği bu aşırı tepki yüzünden tüm bunlar çöpe gidiyor." dedi.

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Giovinazzi: Hatalarımdan dersler çıkardım

Önceki haber

Giovinazzi: Hatalarımdan dersler çıkardım

Sonraki haber

Tost: Silverstone'daki temas olabilecek en kötü senaryoydu

Tost: Silverstone'daki temas olabilecek en kötü senaryoydu

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül
Haber Türü Son dakika