Son dakika

Formula 1

Kurallar şekilleniyor!

Bahreyn'de başlayacak 19 yarışlık 2006 Formula 1 Şampiyonasında sıralama turlarında knock-out sistemi kullanılacak. Çarşamba günü FIA tarafından yapılan açıklama ile sıralama turları ile ilgili değişiklik kamuoyuna duyuruldu. Roma'da yapılan Dünya Motorsporları Konsey Toplantısında, hafta başında Londra'da düzenlenen F1 Komisyon Toplantısı kararları onaylandı. Bu onay gerek sıralama turlarının üç aşamadan oluşmasını gerekse yarış sırasında çoklu lastik değişiminin mümkün kılınmasını içeriyor.

Cihangir Perperik

Cihangir Perperik

Düzenlendi: 28 Nis 2016 08:43

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Yayımcılar ve takımlardan eleştiri alan sıralama turları, artık 10 aracın pole pozisyonu için savaş verdiği bir mücadele olacak. 2008 yılında sadece bir lastik sağlayıcı firma yer alacak ve lastikler düz-geniş olacak. Yeni arka kanat dizaynı sayesinde ise sollamalar daha kolaylaşacak ve F1 seyretmek daha zevkli hale gelecek. Tabi tüm bunların onaylanması herşeyin bitmiş olması manasına gelmiyor çünkü Formula 1 teknik çalışma grubunun %80’ lik bir çoğunluğu da bu karara onay verirse 2007 yılında bu değişiklikleri pistlerde görmemeiz mümkün olabilecek. İlk kez bu yıl 19 yarışa çıkartılan yarış takviminin taslağında ise şaşırtcı bir şey yoktu. 2006 yılı ihtimallerinde konuşulan Meksika’ nın adı geçmezken, Bahreyn Avustralya yerine sezonu açacak yarışı ağırlayacak. Bahreyn 12 Mart, Malezya hemen bir hafta sonra 19 Mart’ ta düzenlenecek ve bu iki yarışı takiben 2 Nisan’ da Melbourne’ de olunacak. 1996 yılından beri sezounun ilk yarışını ağırlayan Avustralya’ nın geri sıralara alınmasının sebebi ise ülkede yapılacak Commonwealth Oyunları ile Formula 1’ in çakışmasını engellemek. Gelecek sezonu kapatacak ülke ise Çin yerine 22 Ekim’ de Brezilya olacak ki bunun da sebebi Interlagos pistinin kontratının onaylanması konusu. Dünya Kupası Yeni sıralama turları formatı toplamda 3 bölümden oluşuyor. Başta bütün araçlar birlikte pistte mücadeleye başlayacaklar. 15 dakikalık ilk bölümün bitmesinin ardından en yavaş 5 araç elenecek ve 16-20 arası yerleri alacaklar. İkinci onbeş dakikalık bölümde ise yine son beş araç takibeden sıralara yerleştirilecek ve son 10 araç pole pozisyonu için 20 dakikalık sıkı bir mücadeleye girişecekler. FIA sıralama turları konusunda yaptığı açıklamada, 11. takımın Formula 1’ e dahil olması durumunda ilk iki bölümün sonunda 2’ şer aracın sıralara yerleştirileceğini de belirtti. Eğer ki takımın katılması sözkonusu olursa, son bölüme 12 aracın alınacağı da belirtildi. Son bölüme gelmeden elenen araçların yarıştan önce yakıtlarını tamamlamasına müsaade edilrken, son bölüme kalan araçların böyle bir imkanı olmayacak. Her bir pilotun yarış başına 7 set kuru-hava lastiği takma imkanı olacak. Lastik değiştirmek ise tamamiyle takımın insiyatifinde gerçekleşecek. Gelen kural sayesinde bu sezon uygulanan sıralama turlarındaki lastiklerle yarışta da devam edilmesini sağlayarak pilotların hızlarını sınırlandırma kuralı da tersine dönmüş olacak. 2006 yılında ek olarak gelen bir güvenlik tedbiri de, yarış öncesi ve sonrasında takım personeli ile izleyicilerin pit duvarlarına tırmanmalarının yasaklanması olacak. Yarış takviminde ardarda yapılan, toplam 6 çift Grand Prix var. Kanada ve Amerika yarışları da sırasıyla 25 Haziran ve 02 Temmuz ile bu çiftlerden birisi oldu. Bunun nedeni de Almanya’ da düzenlenen Dünya Futbol Şampiyonası. Her ne kadar 09 Temmuz’ da Berlin’ de yapılacak finalle bir çakışma olmasa da F1 ve Dünya Futbol Şampiyonası Temmuz’ un 11’ inde Silverstone’ da yapılacak İngiltere Grand Prix’ inde çakışacak. Finansal destekçisinin mali açıdan zorluk yaşadığı Spa-Francorchamps’ da yapılacak Belçika Grand Prix’ i ise, 17 Eylül’ de yapılacak. TurkiyeF1.Com

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Massa Ferrari'nin performansından rahatsız değil

Sonraki haber Türkiye GP 2006 biletleri satışta

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Cihangir Perperik



TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!

TÜRK SPORCULAR

TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025

TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!



İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak

Formula 1

Formula 1

Britanya GP

4 Tem 2025

İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak



Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak

Formula 1

Formula 1 12 Haz 2025

Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak

Son Haberler



Leclerc: "Artık en iyi şasiye sahip olduğumuzu sanmıyorum”

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

6 s

Leclerc: "Artık en iyi şasiye sahip olduğumuzu sanmıyorum”



Hamilton: “Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

7 s

Hamilton: “Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi"



Antonelli: “Bu hafta sonu tempo yakalayamadım"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

8 s

Antonelli: “Bu hafta sonu tempo yakalayamadım"



Lord: "Max kanın kokusunu almış bir köpekbalığı gibiydi"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

8 s

Lord: "Max kanın kokusunu almış bir köpekbalığı gibiydi"

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol