Kum fırtınasından kim çıkabilecek?

Kazanılan iki büyük zaferin ardından Renault takımı yeni bir zafer için Bahreyn'e odaklanmış durumda. Her ne kadar rakipleri Fransızları durdurma çabası içine girsede, Michelin ile iyi uyum gösteren Renault'ları bu hafta sonuda tutmak oldukça zor...

Renaultların puan toplandığı yarışlarda Bridgestone firmasıyla Ferrari ekibinin konsantrasyonunu F-2005 üzerine endekslemesi sezon başında Ferrarilerin geri kalmasında önemli bir etken olarak ortaya çıktı. Bahreyn pistininin yapımında tek amaç vardı; İlk defasında insanlara aksiyonu ve hızı hissettirebilmek, krallıkta ki yapılacak yarış tüm bu isteklere cevap verecek şekilde hafta sonunu bekliyor. PİSTİN GENEL YAPISI: Hızlı sayılabilecek bir pist olan Bahreyn GP'si genel manada uzun ve kısa virajlardan oluşan kombine bir pist. Bazı dönemeçler sert kıvrımlara sahip. Fakat dikkat edilmesi gereken husus sürücüler virajlara Malezya da ki gibi yüksek hızlarda giremeyecekler. Dönemeçli virajların ardından Kanada Gp' si görünümünde ki sert frenaj mesafeleri araçları çok zorlayacak. Pistin kum üzerine kurulması doğal şartların araçlar üzerinde büyük baskı doğuracağı malum. Motor aksamına girebilecek kum zerreciklerinin sorun çıkarma ihtimalini devam ederken, sıcak havanın soğutma sistemine yapabileceği zarar mühendisleri kara kara düşündürüyor. Pistin yeni olması ve çoğu sürücünün burada ilk kez yarışacak olması her pilot açısından büyük bir şans. Takım arkadaşı ile uyum göstercek takımlar buradan puanlarla ayrılabilir. TEKERLEKLER: Malezya GP'sinde Ferrari'nin performans düşüklüğü Bridgestona bağlanmıştı. Bridgestone yetkilileride tasarladıkları lastiklerin F2005 için olduğunu bu yüzden aracın tam randuman gösteremediğini söylemişlerdi. Ferrariler bu yarışa yumuşak lastikler ile çıkmayı düşünüyor. Bridgestone'un sıcak havalarda Michelin'lere göre daha iyi sonuçlar aldığı göz önüne alınırsa Bridgeston biraz daha avantajlı gözüküyor. Yarışta asıl farkı yüksek hızlarda virajlardan savrulmadan çıkabilecek araçlar belirleyecek. HAVA KOŞULLARI: Hafta sonunda rüzgar bekleniyor. Yağmur beklentisinin bulunmadığı yarışta, yüksek sıcaklarda geçecek yarış kaçınılmaz. Sıralama turları yarışın kaderini belirleyecektir. Yapılacak ince ayarlar araçların yarışı kum havuzlarında mı yoksa padoklarda mı bitireceğini belirleyecektir. STRATEJİ: Araçlar iki pit-stop stratejisi ile yarışı bitirebilirler. Pazar günü start'ta pilotların kalkışta nasıl bir pilotaj uygulayacağı yarışın sıralamasını erken belirleyecektir. Sonuç olarak bu yarışta Mclaren ve Ferrari'lerden yüksek performans beklemek yanlış olur. Toyotalar beklentileri karşılamak için elinden geleni yapacak. Williamslar eğer kendi yollarına bakarlarsa iyi sonuçlar alabilirler. Renaultlar baskıya dayanmayı öğrenmek zorunda. TurkiueF1.Com Editör: Ahmet Akyıldız

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika