Son dakika
Formula 1
Kore GP Teknik Değerlendirme
Üst üste üçüncü yarışını kazanan Sebastian Vettel, şampiyona da liderliği Alonso'dan devralırken İspanyol pilotla arasında 6 puanlık fark yarattı.
Sertuğ Ünal
Düzenlendi: 29 Nis 2016 12:03
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Red Bull RB8 - Arka Karoser Güncellemeleri
Red Bull Kore'ye getirdiği yeni daha kısa karoser konfigürasyonunu (küçük resim) Cuma günü serbest antreman seansında üst üste deneyip eski versiyonla (ana resim) karşılaştırdıktan sonra sıralama turları ve yarışta da kullanma kararı aldı. Yeni kısa sidepod profili egzoz gazları için farklı bir Coanda rotası oluşturuyor ve arka kanatta kullandıkları 'çift DRS' sistemi ile daha uyumlu çalışıyor. Resimde sarı renkle gösterilen bölge Red Bull'un CFD, rüzgar tüneli ve pist arasındaki kusursuz ilişkisi sonucu üretilen etkinin bir göstergesi.
Lotus E20 - Coanda Etkisi Egzoz Tasarımı
Lotus Cuma günü Coanda etkisi egzoz sistemini Kimi Raikkonen'in aracında deneyerek bu sistemi kullanan son takım oldu. Fin pilot yeni tasarımı sıralama turları ve yarışta kullansa da takım arkadaşı Romain Grosjean egzozun merkez bölümünün beslendiği ve daha fazla motor gücü üreten eski versiyonla yarışmaya devam etti.
Williams FW34 - Yeni Ön Kanat
Williams Kore'ye daha geniş üst flap (1), modifiye edilmiş uç plakaları (2) ve kanadın merkezine yakın konumlandırılmış yeni L yapılı flap'a (3) sahip yeni ön kanat tasarımıyla geldi. Bu arada takım rakibi Lotus'un aksine Japonya'da denediği Coanda tarzı karoser tasarımını Yeongam'da kullanmamayı tercih etti.
Red Bull RB8 - Çift DRS Arka Kanat
Red Bull teknik patronu Adrian Newey'in Mercedes'in ön kanadında kullandığı 'F kanal' sistemini yeniden yorumlayarak arka kanatta çift DRS sistemi olarak kullandığı yeni tasarımın temel bileşenlerini yandaki çizimde görmeniz mümkün. Oldukça basit bir yapıya sahip olan sistem DRS'in açılıp flap'ın hareket etmesiyle aktif oluyor ve açılan bölgedeki yarıktan içeri giren hava akımı uç plakasının içerisinde bulunan kanalı takip ederek kiriş kanadına kadar ulaşıyor. Mercedes'in kullandığı tasarımın aksine hava akımı aracın ön bölümüne iletilmezken yalnızca uç plakası içerisinde muhafaza ediliyor ve kiriş kanadından tahliye oluyor ki kanadın bu 15 cm'lik bölümü ile ilgili kısıtlamalar bulunmuyor.
Kaynak: f1.com
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Kore'de kazanan Vettel, yeni şampiyona lideri
Sonraki haber Yeongam - Perde Arkası
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Sertuğ Ünal
Ferrari SF15-T - Vites Kutusu Tasarımı
Formula 1
Formula 1 18 Ağu 2015
Ferrari SF15-T - Vites Kutusu Tasarımı
Çin GP Teknik Değerlendirme
Formula 1
Formula 1 15 Nis 2015
Çin GP Teknik Değerlendirme
İnceleme: Formula 1 Güç Ünitesi
Formula 1
Formula 1 9 Nis 2015
İnceleme: Formula 1 Güç Ünitesi
Son Haberler
Vettel: "F1'de rol almaya her zaman açığım"
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
7 s
Vettel: "F1'de rol almaya her zaman açığım"
Mekies: “Hadjar çıtayı bir kez daha yukarı taşıdı”
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
8 s
Mekies: “Hadjar çıtayı bir kez daha yukarı taşıdı”
Quartararo, Honda’ya geçişiyle sponsor değiştirmek zorunda kalıyor
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
8 s
Quartararo, Honda’ya geçişiyle sponsor değiştirmek zorunda kalıyor
Briatore, Azerbaycan GP'deki kazanın ardından Norris'ten özür diledi
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
9 s
Briatore, Azerbaycan GP'deki kazanın ardından Norris'ten özür diledi
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol