Kore GP Teknik Değerlendirme

Kore GP Teknik Değerlendirme

Geçtiğimiz hafta Vettel'in şampiyonluğunu ilan etmesinin ardından Kore'de bu kez Red Bull markalar klasmanında üst üste ikinci şampiyonluğuna ulaştı. Bakalım Kore'de ne gibi teknik güncellemeler görmüşüz birlikte inceleyelim.






Toro Rosso STR6 - Egzoz Güncellemeleri

Toro Rosso Cuma günü serbest antreman seansında egzoz çıkışlarının difüzörün yan kanalına uzanan Red Bull tarzı yeni egzoz sistemini denedi. Buna rağmen takım sıralama turları ve yarışta küçük resimde gösterilen yandan beslemeli standart tasarımı kullanma kararı aldı. Faenza kökenli takım ayrıca Suzuka'da denedikleri yeni ön kanadı Kore'de de kullanmayı tercih etti.

Sauber C30 - Yeni Ön Kanat

Sauber alttaki resimde gördüğünüz geçtiğimiz hafta Japonya'da denediği yeni ön kanat düzenlemesini Kore Grand Prix'inde de kullanmaya devam etti. Williams'ın kullandığı çözüme benzer uç plakalarının (1) kullanıldığı yeni tasarımda ana profil ile uç plakasının bağlandığı bölüm önceki versiyonla farklılık gösterirken daha kıvrımlı bir yapıya (2) bürünmüş. Buna karşın profil kanat ve flap öncekine göre daha düz ve uzun (4) kullanılmış. Uç plakasına bağlı üst flap ise tamamen farklı, daha geniş ve kıvrımlı şekilde tasarlanmış. Daha çok Red Bull'un kullandığı çözüme benzeyen ve Ferrari'nin de 2012'de kullanmayı düşündüğü ön kanat tasarımına benzeyen yeni çözümde yine uç plakalarının dış bölümünde bulunan küçük kanakçık (5) yeni tasarımda kullanılmamış.

Ferrari 150° Italia - Yeni Ön Kanat

Kalan yarışlarda geleceğe yatırım yapan Ferrari Kore'ye tamamen yeni bir ön kanat tasarımıyla geldi. 2012 sezonunda kullanmayı planladıkları tasarımı Cuma serbest antreman seansında deneyen takım radikal bir karar alarak Fernando Alonso ile sıralama turları ve yarışta kullanma yoluna gitti. Önceki versiyon ile karşılaştırıldığında pek çok bileşenin özellikle burun ve kanat yan sütunlarının oldukça farklı tasarlandığı göze çarpıyor. Uç plakaları (1) Red Bull'un Suzuka'da kullandığı çözümle benzerlik gösterirken İtalyan takım tıpkı rakibi gibi dış bölümünde dikey kanatçık kullanmamayı tercih etmiş. Ana planya tasarımı (2) ortasında yer alan yarıkla (3) birlikte yine Red Bull'u anımsatırken daha geniş flap (4) kullanılmış. Bununda üst flap (5) ise Temmez ayında Budapeşte'de kullandıkları eski kanat tasarımındaki versionla benzerlik gesteriyor.



Ferrari'nin Yeni 2012 Ön Kanadı

Kaynak: f1.com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika