Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
44 gün
23 May
Yarış:
79 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
93 gün
13 Haz
Yarış:
101 gün
27 Haz
Yarış:
114 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
118 gün
18 Tem
Yarış:
136 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
149 gün
29 Ağu
Yarış:
177 gün
05 Eyl
Yarış:
184 gün
12 Eyl
Yarış:
191 gün
26 Eyl
Yarış:
205 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
209 gün
10 Eki
Yarış:
219 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
234 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
276 gün
12 Ara
Yarış:
282 gün

Key: "2022'de DRS gerekli ancak etkisi az olacak"

McLaren'ın teknik patronu James Key, 2022'de sporda olacak değişikliklere rağmen DRS'nin gerekli olacağını ancak etkisinin günümüze göre daha az olacağını söyledi.

Key: "2022'de DRS gerekli ancak etkisi az olacak"

2022'de spora girecek olan kurallarla, araç takiplerinin kolaylaşması ve pilotların birbirleriyle daha kolay mücadele edebilmeleri hedefleniyor.

Key, DRS'nin geçişlerde yine yardımcı olacağını ancak daha az etkisinin olacağını söyledi.

Key, "Plan çalışırsa, DRS'nin etkisi daha az olacak. Ancak onun hâlâ gerekli olacağını düşünüyorum. Bu kurallar sonuç olarak geçişler temele alınarak hazırlandı."

"Ancak bu konuda sadece araçların değil, pistlerin de etkisi var. F1 araçları pist üstünde çok hızlılar. Geçmeniz için yeterli olacak performans farkını çok az noktada bulabiliyorsunuz."

"Açıkçası fren ana konulardan birisi ve DRS bu konuda yardımcı oluyor. Bazı pistlere baktığınızda, Spa onlardan birisi, birkaç yerde geçiş mümkün oluyor. Bahreyn de çok benzer. Bunun olduğunu görüyorsunuz. İmkansız olmuyor."

"Yeni kurallar, daha sıkıntılı pistlerde daha yakın yarış olmasına yardımcı olacak. Bu yüzden Silverstone ya da Suzuka, hatta Macaristan gibi takibin zor olduğu pistlerde yeni araçlar çalışırsa, farkı kapatabilirsiniz ve düzlükte beklemek yerine yarışabilirsiniz."

"Ancak DRS muhtemelen geçişin garanti olmasında yardımcı olacak. Buna karşı etkisi az olacak ve buna katılıyorum." dedi.

 

2022 kurallarına göre aerodinamik paketin geneli farklı olacak olsa da, genel yaklaşımın mevcut araçlardan taşınabileceğini söyledi.

Key, "Farklı tür bilgiler vardır. Açıkçası bu tür şeylerin çalışmasıyla alakalı saf aerodinamik bilgi, alakalı olmasa da işe yarar."

"Ancak serbest olan alanlarda şimdiden başarmak istediğimiz şeylere bakıyoruz. Bunu yapmanın farklı yollarına bakıyoruz."

"Yani aracın üzerinde türetmesi kolay, yapması ise zor olan ideal aeronun nasıl çalıştığını anlamanız size 2022'de yardımcı olacaktır."

"Aynı aerodinamik sorunlar, aynı kısıtlamalar olacak. Muhtemelen baş etmeniz gereken çok benzer hassaslıklar olacak. Bu açıdan aerodinamik bilginizi yenileyebilirsiniz. Ulaşmayı başarmak istediğiniz bilgi aslında şu anda bildiklerimize oldukça yakın."

"Bilgiler açısından adapte olma ve başarmaya çalıştığımız şey önemli. Neyin ne işe yaradığı konusunda sahip olduğumuz aerodinamik bilgi açısından yeni bir başlangıç olacak." dedi.

paylaşım
yorumlar
Williams takım patronunun COVID-19 testi pozitif çıktı

Önceki haber

Williams takım patronunun COVID-19 testi pozitif çıktı

Sonraki haber

Türkiye GP basın toplantısı programı

Türkiye GP basın toplantısı programı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper