Son dakika
Formula 1
Kanada GP Teknik Değerlendirme
Son anına kadar nefeslerimizi tutarak seyrettiğimiz Kanada'da öne çıkan güncellemelere birlikte göz atalım.
Sertuğ Ünal
Düzenlendi: 28 Nis 2016 10:49
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Renault R31 - Düşük Downforce'lu Arka Kanat
Williams gibi Renault da Cuma günü serbest antreman seansında düşük downforce'a sahip sıra dışı arka kanadı denemesine rağmen sıralama turları ve yarışta kullanmadı. Son derece kıvrımlı ve oyulmuş yapıda bulunan kanat 2010 sezonunda test edilip fakat kullanılmayan tasarımın güncellenmiş versiyonu.
Williams FW30 - Düşük Downforce'lu Arka Kanat
Renault ile birlikte Williams da Cuma günü Montreal'de düşük downforce üreten sıra dışı arka kanadı test eden tek takımdı fakat onlar da takipleri gibi sıralama turları ve yarışta tasarımı kullanmamayı tercih etti. Downforce'u artırmak için kanadın merkez bölümü kaşık şeklinde bir yapıya bürünmüş.
McLaren MP4-26 - Montreal'e Özgü Frenler
Montreal frenleri sonuna kadar zorlayan bir pist ve takımların hepsi buraya gelirken daha sert bileşenlere sahip diskler ve soğutmayı geliştirmek için özel fren kanalları getiriyor. McLaren Kanada'ya Monaco'da kullandığı diskleri getirirken aslında farklı bir tasarıma kavuşmuş. Fren kanallarının giriş bölümü alışılmışın dışında çapraz bir formda kullanılarak sıcaklığın büyük bir bölümünün daha iyi dağıtılması amaçlanmış.
Ferrari 150° Italia - Montreal'e Özgü Frenler
Frenler açısından Montreal takvimdeki en zor pistlerinden birisi. Bütün takımlar soğutma sistemini geliştirmek için özel fren kanalları getirirken aynı zamanda daha dayanıklı karbon diskler de kullanıyorlar. Ferrari de tıpkı rakibi McLaren gibi benzer çözümü takip etti ve frenin etrafındaki aerodinamik kampananın arka bölümünü kesti. Monaco'da da benzer bir çözümle (küçük resim) yarışmasına rağmen Kanada'da neredeyse tamamen açık bir disk (Ferrari'nin istediği doğrultusunda Brembo Montreal'e özgü bir tasarım yapmış) sistemi kullanılmış (ana resim).
Mercedes MGP W02 - Revize Edilmiş Arka Süspansiyon
Mercedes Montreal'de revize edilmiş arka süspansiyon kurulumunu değerlendirdi. Daha iyi kamber değişikliği sağlamak için üst süspansiyon kollarının arasındaki bağlantı noktası (kırmızı ok) ve diklemesine yapısı yükseltilirken önceki tasarıma göre daha içeri alınmış. Takım Cuma serbest antreman seansı boyunca sistemin karşılaştırmasını yaptı ve verilerin olumlu olması halinde gelecek yarışlarda revize edilmiş versiyonunu kullanmayı planlıyor.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber 2011 Kanada Grand Prix sıralama turları - Vettel yine polde
Sonraki haber 'İlahi bir desteğe ihtiyacımız olabilir'
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Sertuğ Ünal
Ferrari SF15-T - Vites Kutusu Tasarımı
Formula 1
Formula 1 18 Ağu 2015
Ferrari SF15-T - Vites Kutusu Tasarımı
Çin GP Teknik Değerlendirme
Formula 1
Formula 1 15 Nis 2015
Çin GP Teknik Değerlendirme
İnceleme: Formula 1 Güç Ünitesi
Formula 1
Formula 1 9 Nis 2015
İnceleme: Formula 1 Güç Ünitesi
Son Haberler
Ocon: “Ben bu griddeki en iyi pilotlardan biriyim”
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
4 dk
Ocon: “Ben bu griddeki en iyi pilotlardan biriyim”
Stroll ve pist görevlisinin tartışması tepki topladı: "Telsizi bana ver!"
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
54 dk
Stroll ve pist görevlisinin tartışması tepki topladı: "Telsizi bana ver!"
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
15 s
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
16 s
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol