Kanada GP öncesi - BMW

Nick Heidfeld: “Diğer birçok pilot gibi ben de Montreal’den gerçekten çok hoşlanıyorum. Yarış pisti St. Lawrence nehrindeki ada üzerinde, inanılmaz harika bir yerde bulunuyor. Gilles Villeneuve pistinin kendisi zaten kendine has bir karakteristiğe sahip. Uzun düzlükleri olan, hızlı birpist. Fakat aynı zamanda dar şikanları ve yavaş geçilen birkaç virajı var. Başlangıçta asfaltın tutuş seviyesi çok zayıf. Yüzeydeki yol tutuşu arttıkça araç da harika çalışıyor. İkinci şikanın bordürlerinde biraz zorluk çekiyorsunuz. Bu şikan aşağı doğru gidiyor ve siz de çıkışta duvara oldukça fazla yaklaşıyorsunuz. Pistin yanı sıra Montreal’i bir şehir olarak da seviyorum. Burada harika bir atmosfer oluyor, insanlar gerçekten yarışlar konusunda oldukça heyecanlı. Alış veriş yapabilmek için genelde yarışlardan birkaç gün önce buraya geliyorum.” Robert Kubica: “Formula 1 pistinde en sevdiğim pistlerden biri olarak Montreal’de yarışmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Bu sezon ilk kez düşük downforce’la burada yarışacağız. Geçen sene Cuma antremanları oldukta iyi geçmişti. Aynı performansı bu sene de tekrarlamaya çalışacağım. Ayrıca düşük downforce özelliğinden dolayı aracın burada çok iyi performans gösterebileceğine inanıyorum. Sokak pisti olması nedeniyle de burayı seviyorum. Yol tutuş seviyesi düşük ancak ilerleyen günlerde bu ortadan kalkıyor. Geçtiğimiz yıl Michelin’lerle yarıştıktan sonra Bridgestone lastikleriyle nasıl başa çıkabileceğimi ve yarış stilini nasıl değiştireceğimi görmek entresan olacak.” Mario Theissen, BMW Sauber – (BMW Motorsporları Direktörü): “Kuzey Amerika’daki bu iki yarış, takım olarak şampiyonada daha fazla puan toplama çabamız açısından olduğu kadar BMW Group olarak da büyük önem arzediyor. ABD, 2006’da BMW Group için en önemli piyasa durumundaydı. Geçen yıl firma ABD’de 314 bin BMW ve MINI modelinin satışını yaptı. Kanada da aynı şekilde Amerika piyasasında ABD’nin ardından firma için ikinci sırada geliyor. Bu yüzden bu ülkede büyük bir taraftar kitlemiz var. Takım olarak bu popüleritemizi güçlendirmek istiyoruz. Geçtiğimiz yıl KuzeyAmerika’ya giderken beşinci sıradaydık. Bu sene ise Kanada’ya en iyi üçüncü takım olarak geldik.” Willy Rampf, BMW Sauber (Teknik Direktör): “Uzun düzlükler ve şikanların bir araya gelmesi Montreal’i “orta downforce” pisti olarak adlandırmamızı sağlıyor. Montreal için özel bir aero paket geliştirdik. Son şikana doğru uzanan uzun düzlük, azami hızları müsait olursa, pilotlara sollama yapmak için en iyi imkanı veriyor. Gilles Villeneuve ayrıca frenlerin F1 takvimindeki diğer pistlerden çok daha fazla iş yaptığı bir pist. Dolayısıyla balatalar için maksimum soğutma ve yüksek performans spesifikasyonları önemli. Bu pist ayrıca pilotların en küçük bir hatasını bile cezasız bırakmayan biryer. Bariyerlerin piste yakın olması nedeniyle çok fazla kaçacak alan yok. Geçtiğimiz sene Kanada’da oldukça rekabetçi bir mücadele sergilemiştik. Bu sene de yine iyi sonuçlar alabileceğimiz konusunda kendime güveniyorum." TurkiyeF1.Com