Kanada GP 1. antrenman: Kırmızı bayraklarla geçen seansın en hızlı ismi Antonelli oldu, Russell 2., Hamilton 3. sırada

Seansın öncesinde hava sıcaklığı 15°C, pist sıcaklığıysa 37 °C ölçüldü. Hava güneşli ve hafif rüzgarlıydı. Araçların pit yolunda sıralanmasının ardından start verildi ve bir saatlik seans başladı.

Seansın başlangıcından yaklaşık 3 dakika sonra, lastiklerini ısıtmasının ardından hızlı turuna ilk başlayan isim McLaren’den Oscar Piastri oldu. Piastri, 1:19.489 derecesini elde ederek seansın erken aşamasındaki tempoyu belirledi.

Alpine pilotu Colapinto, aracında yaşadığı bir sorun yüzünden garaja dönmek zorunda kaldı.

Piastri’nin ardından Norris de turuna başladı fakat son virajda yaşadığı bir kitlenme yüzünden turunu iptal etti. Bu esnada Max Verstappen, 1:17.432’lik turuyla Piastri’nin zamanını geride bırakarak birinci sıraya yükseldi. Piastri, çok geçmeden 1:16.879 süresiyle Verstappen’e cevap verdi. Seansın ilk bölümlerinde ikili arasında çekişme yaşandı.

Seansın 10 dakikası geride kaldığında Liam Lawson aracında mekanik bir problem yaşadı ve antrenman seansını erken sonlandırmak zorunda kaldı. Pistte kalan aracın garaja dönebilmesi için sarı bayrak gösterildi. Fakat sonrasında aracın hiç hareket etmediği tespit edildi ve kırmızı bayrakla seans durduruldu. Sorunun hidrolik sistemle ilgili olduğu iddia edildi.

Kısa süreliğine pite giren Verstappen, takımına araç hakkında olumlu geri bildirimler verdi: Vites küçültme konusunda debriyaja biraz daha baskı uygulaması gerektiğini söyleyen Hollandalı pilot, kitlenme hissininse eskisine kıyasla daha iyi olduğunu söyledi.

Lawson’un aracının pistten alınmasının ardından seans kaldığı yerden devam etti. Fakat aksaklık yüzünden ve Kanada hafta sonunda tek antrenman seansı olduğundan, pilotlara fazladan 4 dakikalık süre verileceği açıklandı.

Albon 1:17.153’lük turuyla dördüncü sıraya yerleşirken Mercedes pilotu Russell, 1:17.238’lik zamanı elde etti ve beşinci sıraya yükseldi. Antonelli ise hızlı turunu 1:16.734 zamanında tamamlayarak üçüncülüğe yerleşti fakat Russell’dan cevap gecikmedi ve 1.16.324 süresiyle takım arkadaşını geride bıraktı.

Seansın 20 dakikası geride kaldığında Verstappen ilk sırada, takım arkadaşı Hadjar ikinci, Russell ise üçüncü sırada yer alıyordu.

Verstappen ve Hadjar’ın pite girmesiyle Piastri temposunu artırdı ve 1:15.806’lık turuyla ilk sıraya yerleşti. Russell da aynı şekilde temposunu artırdı ve önce ikinciliğe, ardından 1:15.760’lık turuyla birinciliğe yükseldi.

Bir süre sonra Piastri, 1:14.963’lük turuyla birinci sıraya yükseldi ve seansın ikinci bölümündeki tempoyu belirlemiş oldu.

Alex Albon 7. virajda aniden piste atlayan bir dağ sıçanından kaçmaya çalışırken kaza yaptı, seans kırmızı bayrakla durduruldu. Ekrana yansıyan görüntülerde arka kanadın kenar kısmı kırık ve arka lastik eğilmiş durumdaydı.

Yaklaşık 15 dakikanın ardından devam eden seansın tekrardan uzatılmasına karar verildi. Seans 36 dakika üzerinden tekrardan başlatıldı.

Turunu tamamlayan Verstappen, 1:16.976 süresini elde etti ve performansını geliştiremedi. Russell ise ilk sıradaki Piastri’den yalnızca 0.013 saniye geride kaldı.

Kimi Antonelli, bitişe yarım saat kala yani tam seansın ortasında 1:14.670 süresini elde ederek liderliği ele geçirdi. Norris hızlı turunu tamamlamak üzereyken yine seansın başındaki virajda kitlenme yaşadı ve çimlere çıkmak zorunda kaldı. Dolayısıyla turu da iptal edildi.

Kısa süre içinde Russell, 1:14.560 tur süresini elde ederek takım arkadaşı Antonelli’nin önüne geçti. Verstappen takım telsizinden, “Direksiyonun hissiyatı aniden ağırlaştı” diyerek geri bildirim verdi.

Russell, 1:14.444’lük turuyla süresini iyileştirmeyi başardı. Ardından Antonelli 1:14.392’lik zamanı elde ederek Russell’ı geride bıraktı. Seansın ikinci bölümünde Mercedes ikilisi adeta yarışıyormuşçasına mücadele etti.

Verstappen, 8. virajda; Norris ve Gasly ile aynı noktada kitlenme yaşayarak çimlere çıkan bir diğer isim oldu. Birkaç tur sonra Hamilton da kitlenme yaşadı.

Piste döndükten sonra Hamilton, hızlı turunu atarak 1:14.752 süresini elde etti ve beşinci sıradan üçüncülüğe yükselerek McLaren ikilisini geride bıraktı.

Seansın son on beşinci dakikasında Russell, 1:13:850'lik turuyla süresini büyük ölçüde geliştirerek ilk sıraya yerleşti. Hemen ardından Antonelli ise 1:13.402’lik bir tur atarak liderliği geri aldı.

Mercedes ikilisinin ardından turunu tamamlayan Charles Leclerc, 1:14.355 süresini elde etti ve üçüncü sıraya yükseldi. Piastri ise son bölümünde kitlenme yaşayarak turunu yarıda bırakmak zorunda kalan bir diğer isim oldu.

Son onuncu dakikaya girerken Leclerc 1:14.176 süresini elde etti. Verstappen ise 1:14.366’lık bir tur tamamladı.

George Russell bir spin attı ve yumuşak bir şekilde duvara çarptı. Aracında soruna yol açacak büyük bir hasar gözükmeyen pilot kısa sürede piste geri döndü.

Son beşinci dakikaya girilirken Esteban Ocon da spin attı ve ön kanadı kırılarak pistin kenarına düştü. Olayın ardından pisti temizlemek için bir kez daha kırmızı bayrak dalgalandı ve araçlar garaja döndü.

Sonrasında seans bir dakika daha devam etti fakat hızlı tur atan bir isim olmadı. Böylelikle Antonelli ilk sırada, Russell ikinci Hamilton ise üçüncü sırada yer aldı.

1. antrenman seansı

Tüm istatistikler

 

Sıra	Pilot	#		Şasi	Motor	Tur	Zaman	Ara	Lastikler	km/sa
1	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	33	1'13.402		S	213.885
2	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	35	+0.142 1'13.544	0.142	S	213.472
3	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	35	+0.774 1'14.176	0.632	S	211.653
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	36	+0.953 1'14.355	0.179	H	211.143
5	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	31	+0.964 1'14.366	0.011	S	211.112
6	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	32	+1.397 1'14.799	0.433	S	209.890
7	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	32	+1.561 1'14.963	0.164	H	209.431
8	A. Lindblad RB F1 Team	41		RB	Red Bull	32	+2.050 1'15.452	0.489	M	208.074
9	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	27	+2.296 1'15.698	0.246	H	207.397
10	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Honda	30	+2.461 1'15.863	0.165	M	206.946
11	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	32	+2.812 1'16.214	0.351	S	205.993
12	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	29	+2.851 1'16.253	0.039	H	205.888
13	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	31	+3.095 1'16.497	0.244	H	205.231
14	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	15	+3.240 1'16.642	0.145	H	204.843
15	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	36	+3.258 1'16.660	0.018	H	204.795
16	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	29	+3.407 1'16.809	0.149	H	204.397
17	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Honda	29	+3.576 1'16.978	0.169	M	203.949
18	L. Lawson RB F1 Team	30		RB	Red Bull	5	+4.029 1'17.431	0.453	M	202.756
19	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	25	+4.368 1'17.770	0.339	H	201.872
20	V. Bottas Cadillac-Ferrari	77		Cadillac	Ferrari	28	+4.466 1'17.868	0.098	M	201.618
21	S. Perez Cadillac-Ferrari	11		Cadillac	Ferrari	27	+4.524 1'17.926	0.058	S	201.468
22	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	1
Tüm sonuçları görüntüle