Son dakika
Formula 1
Jordan B&H İle Anlaştı
Eddie Jordan Çarşamba günü yaptığı açıklamada 2003 Formula1 dünya şampiyonasında takımın ana sponsorunun Benson&Hedges olduğunu açıkladı. Jordan Gp ve B&H’ in birliktelikleri 1996’ sezonunda başlamıştı. Takımın internet sitesinde yapılan açıklamada bu anlaşmanın yapılmasında Benson&Hedges’ in takımla hatrı ...
Cihangir Perperik
Düzenlendi: 26 Nis 2016 14:45
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Takımın internet sitesinde yapılan açıklamada bu anlaşmanın yapılmasında Benson&Hedges’ in takımla hatrı sayılır başarılar kazandığını ve BENSON&HEDGES JORDAN takımının ilk grand prixlerini 98 yılında Belçıkada duble yaparak kazabdığını ve sonraki yıl Fransa ve İtalya zaferlerinin birbirini izlediği belirtildi. Eddie Jordan yaptığı açıklamada arka arkaya 8. sezonda da Benson&Hedges ile anlaşmaktan mutluluk duyduğunu açıkladı. Jordan’ ın Benson&Hedges ile ana sponsor olarak anlaşmasının arkasında en büyük etken hiç şüpesiz takıma yeni katılan Ralph Firman. B&H kendi pazarlama gerekçelerinden dolayı 2000’ in başından beri takımda bir ingiliz pilot istiyordu ve bu gerçekleşmediği için geçen yıl takıma ana sponsor olmamıştı. Eddie Jordan’ ın Deutsche Post’ la ona bağlı olan ve takımın geçen yılki ana sponsoru DHL’ i kaybetmesinin ardından B&H’ de kaybetmeyi göze alamadı ve takımla tekrar üstelik ana sponsor olarak anlaşmasını sağladı (Ralph Firman ile anlaşarak) buna rağmen eğer Eddie Jordan geleceğe rahat bakmak istiyorsa birkaç büyük sponsor bulmalı. 2003’ ün otomobili EJ13 testlerde oldukca başarılı performans gösterdi bu performansı ilk birkaç yarışta sürdürürlerse bir çok yeni İngiliz ve İtalyan sponsoru takıma çekebilirler. İtalyan sponsorların Ferrari dururken neden Jordan’ a sponsor olacağını düşünürsek Ferrari 2002’ de tüm sezonu domine etti ve bu sebeble Ferrari’ ye sponsor olabilmek için oldukca kabarık bir cüzdana ihtiyacınız var ama Jordan ve Renault’ a daha düşük miktarda ama italyan pilotları kullanarak daha verimli anlaşmalar yapılabilir (Fisichella ve Trulli), İngiliz firmalarına bakarsak ingiliz takımlarından en cazibi Jordan. Mclaren ve Williams Ferrari’ yi yakından takip ettikleri için Ferrari kadar olmasada bol sıfırlı çekler isteyeceklerdir, diğer ingiliz takımlarını düşünürsek biri Jordan diğeri Jaguar: geçen yılki performanslarından sonra Jaguar’ ın fazla çekici olacağını düşünmüyoruz buna karşılık Jordan hem geçmişi başarılı hemde çok iyi bir şasiye sahip üsteli İngiliz bir pilotlarıda var. O zaman eğer bu iki ülkenin Firmaları F1’ e girmek isterlerse en cazip ihtimal Jordan. Bu sene Jordan’ ın tek eksi tarafı motoru. Malesef Jordan (Minardi ile birlikte) bu yıl geçen yıl kullanılan cosworth motorunun geliştirilmiş versiyonunu kullanacaklar Jaguar ise yep yeni 90 derecelik bir V10 kullanacak (Jordan takımının kullanacağı motor 72derece).
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Bridgestone seçenekleri daraltıyor
Sonraki haber Coulthard Yeni Yakıt Kuralı Hakkında Şüpheli
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Cihangir Perperik
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
TÜRK SPORCULAR
TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1
Britanya GP
4 Tem 2025
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1 12 Haz 2025
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Son Haberler
Tombazis açıkladı: Yağmur altındaki yazılım sorunu nasıl çözüldü?
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
9 s
Tombazis açıkladı: Yağmur altındaki yazılım sorunu nasıl çözüldü?
Norris: "Bu yarış, sporun 'elektronik' tarafına ihtiyacımız olmadığının kanıtı"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
10 s
Norris: "Bu yarış, sporun 'elektronik' tarafına ihtiyacımız olmadığının kanıtı"
Türkiye Karting Şampiyonası'nın altıncı ayağı tamamlandı
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 10 s
Türkiye Karting Şampiyonası'nın altıncı ayağı tamamlandı
Alonso: "Singapur için çok umutluyum"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
11 s
Alonso: "Singapur için çok umutluyum"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol