Jean Todt anlattı: Michael Schumacher'i özel yapan şey neydi?

paylaşım
yorumlar
Jean Todt anlattı: Michael Schumacher'i özel yapan şey neydi?
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
30 Ara 2018 17:40

FIA Başkanı ve Michael'ın en büyük dostu Jean Todt, 50. yaşına girmeye hazırlanan Michael Schumacher hakkında özel açıklamalarda bulundu.

Michael Schumacher, 1992 yılından 2006 yılına kadar her sezondan en az bir galibiyetle ayrılmayı başardı. Alman pilot sadece 1991'de ve 2010-12 yılları arasında yarış kazanamadı.

50. yaşına girmeye hazırlanan Michael Schumacher'i Luca di Montezemolo ve Ross Brawn'dan sonra Jean Todt da anlattı.

FIA Başkanı Jean Todt, eline Michael Schumacher'in 2000 yılında Suzuka'da elde ettiği podyumun ardından çekilmiş bir fotoğrafı aldı ve sözlerine şöyle başladı: "Kariyerimin en iyi anı işte bu;  2000 Suzuka. Michael ve ben podyumdayken çekildi. Bu fotoğraf sadece evimde değil, aynı zamanda Cenevre ve Paris'teki ofislerimde de var. Michael'la olan zamanlarım, her zaman hayatımın en iyisi olarak hatırlanacak. Biz birbirimizi çok severiz çünkü birlikte inanılmaz hikayeler yazdık. Birlikte çok zor zamanlardan geçtik ama hep birlikte kaldık."

"Bu fotoğraf benim için çok özel... Çünkü Ferrari tarafından göreve getirilme sebebimi gösteriyor. Aynı zamanda neden Michael'ı takıma getirdiğimi de gösteriyor. 1996 yılında bu takıma katıldım... Yani ilk şampiyonluktan çok önceydi. 1997'de neredeyse başarıyorduk, 1998'de şampiyon olmak üzereydik. Fakat şans yüzümüze 2000 yılında güldü ve başardık. Suzuka'da bunu başardığımız zamanı gayet net hatırlıyorum. Michael'la podyuma doğru yürüyorduk ve ona 'Profesyonel hayatımız bir daha asla aynı olmayacak çünkü insanların beklentisini karşıladık. Sadece İtalya'daki değil, dünya çapındaki taraftarların beklentilerini karşıladık' dedim."

Damalı bayrak: Yarış galibi Michael Schumacher, Ferrari F310

Damalı bayrak: Yarış galibi Michael Schumacher, Ferrari F310

Fotoğraf: Sutton Images

Ferrari, tarihin en büyük takımı olduğu için takıma yönelik beklentiler de çok büyük oluyor.

Todt, "Evet, baskı çok yüksekti. Henüz şampiyon olmamıştık. Bana sürekli olarak 'Ne zaman başaracaksın? Ne zaman tekrar şampiyon olacaksın?' diye sordular. 21 yıldır hiçbir Ferrari pilotu dünya şampiyonu olamamıştı. Hayal edebilir musun? Sonrasında başarılar elde etmeye başladık ve birkaç yıl sonra 'Ne zaman tekrar kaybedeceksin?' diye sormaya başladılar! Hepsi bizim dominasyonumuzdan bıktı ama tutku hiç değişmedi. Düşünüyorduk ki, başarıya artık doymuştuk... Ama aslında spora o kadar bağlıydı ki, başarılar bizim açlığımızı hiç bastırmıyordu." dedi.

Todt, Schumacher'i Ferrari'ye getiren isimdi ve anlaşma 1995 yılının Temmuz ayında gerçekleşmişti.

"Spa'da bir oteldeydik ve birbirimizi pek tanımıyorduk. Sadece birkaç kelime ettik, çok fazla değil. Sadece birkaç kelimeden bahsediyorum. Sonrasında menajeri Willi Weber'le temasa geçtim. Michael'la gerçek anlamda 1995 Monte Carlo'da tanıştım. Sanırım Temmuz ayının sonuydu. Her şey, Hotel de Paris'teki otel odamda, Ferrari'nin avukatı Henry Peter'la başladı. Michael yanıma, Willi Weber'le birlikte geldi. Başka bir odada pazarlık yapmak istedik ve sonrasında Michael'ın Fonvieille'deki odasını kullandık."

"Michael'ın kardeşi Ralf de oradaydı. Gece yarısına doğru görüşmeleri bitirdik ve kontratı imzaladık. Benim için Ferrari'yi dünya şampiyonu yapabilecek tek sürücü oydu."

"Neden mi öyle düşündüm? Çünkü Michael muazzam bir yeteneğin, sadakatin ve bağlılığın birleşimiydi. O bir kıyas noktasıydı. Mühendisler ve mekanikerler için de öyleydi. İşler kötüye gittiği zaman İtalyanlar birbirlerini suçlarlar. Şasideki çocuklar, motordaki çocukları işaret ederler. Motor mühendisleri ise şasinin çok kötü olduğunu söylerler. Ya da doğru sürücüye sahip olmadığımız söylenir. Hep bir bahane vardır. Michael geldiği zaman bu sorunlardan en az birini çözmüş oldum. Hiç kimse bana onun iyi bir pilot olmadığını söyleyemezdi. İki kez dünya şampiyonu olmuştu, önemli bir pilottu. Michael, Ferrari içerisinde bahane üreten insan sayısını giderek azalttı. Takımdaki insanları motive etti. O, bir sürücüden fazlasıydı."

 

Schumacher sadece kendisini değil, aynı zamanda etrafındaki insanları koruduğu için de efsane oldu. O isimlerden birisi de Jean Todt'tu.

Todt, "Şampiyonluğu kaçırdığımız ilk yıl zordu. Beklenildiği gibi değildik, birkaç teknik sorunumuz vardı ve üzerimdeki baskı çok büyüktü. Beni neredeyse kovmak üzerelerdi. O zaman Michael'la ilişkim çok iyiydi, birbirimize saygı duyardık ama arkadaş değildik. Ne de olsa ben onun patronuydum. Bir gün Michael'a durum hakkında ne düşündüğü soruldu ve Michael çıkıp "Eğer Jean gitmek zorundaysa ben de giderim" dedi. Gerçekten de öyleydi. Sözleşmesinde eğer Ferrari'yi bırakırsam, sözleşmesinin otomatik olarak fesh olacağına dair bir madde vardı. Bunu o koydurmuştu. Bu şekilde benim orada kalmama yardım etti." dedi.

Ve Jean Todt da zor zamanlarında Schumacher'in en büyük koruyucusuydu.

"Jerez 1997'yi hepiniz hatırlıyor olmalısınız. Villeneuve ile temas yaşamıştı.Kendisini kaybetmişti. Ceza da çok ağırdı. Yarıştan ve şampiyonadan diskalifiye edildi. Bu yüzden bazı tartışmalarla mücadele etmemiz gerekiyordu. Elbette karşımda zayıflamış bir Michael Schumacher görüyordum... Yine de hep onun arkasında durdum. Duygularını, kokpitteki acısını paylaştım. Ona giderek daha yakın hale geldim. Ama kendisini toparlaması biraz zaman aldı. 1998 yılında şampiyonluğu kaybettik. Bence Spa'daki o aptal kaza yüzünden... Onu sakinleştirmeliydik, David Coulthard'a karşı fazla duygusal davrandı. 1999'da bacağını kırdı ama hiç Ferrari'yi suçladığını duydunuz mu? Tüm bunlar saygıdan, her şeyden öte dostluktan kaynaklanıyordu. Pek çok insan onun kibirli, sert veya kendini beğenmiş olduğunu söyledi. Ama Michael söylenenlerin aksine utangaç bir çocuktu." dedi.

 

2006 yılında Formula 1'den emekli olan Schumacher, Ferrari ile çeşitli testler yaptı ve aynı zamanda motosiklet testi de gerçekleştirdi. Schumacher, 2009 yılında talihsiz bir sakatlık geçiren Felipe Massa'nın yerine Ferrari ile F1'e dönecekti. Ama motosiklet kazası sonucu boynundan sakatlandı ve dönüşü iptal edildi.

Ancak tam hikaye bitti derken, 2010 yılında Mercedes'le Formula 1'e geri döndü. Beklediği sonuçları alamasa da yaşına rağmen yeteneklerini gösterdi ve 2012 sonunda emekli oldu.

Schumacher'in temellerini attığı o Mercedes, sonraki yıllarda sporu domine ederken, Alman pilot Alpler'de geçirdiği kazanın ardından başından ciddi şekilde yaralandı.

Fakat Jean Todt yakın dostunu bir an olsun yalnız bırakmadı.

Todt, "Ferrari'ye veda etmişti ve sonrasında motosikletlere merak saldı. Motosiklet sürmesine ne kadar karşı olduğumu çok iyi hatırlıyorum. Bu kararına karşı çıkıyordum. Ama Michael çok hırslı bir adam. Kafasına bir şey koyduysa yapar. Bu yüzden Mercedes'le Formula 1'e döndüğü için çok mutlu oldum. Sonuçta Formula 1 aracı çok güvenli ve Michael bu hayvani araçları kontrol edebilirdi. Ama motosikletle yarışmasını hiç istemedim. Kadere bakın ki, önüne çıkan bir taş onu düşürdü... Anlamakta zorlanıyorum." 

"Ailesiyle her zamankinden daha yakınım. Daha önce Michael'la çok yakındım. Konuşamam, ama onun hakkındaki her şeyi biliyorum. Bugün Corinna ve çocuklarla çok yakın bir ilişkim var." dedi.

 

Michael'ın oğlu Mick Schumacher, Avrupa Formula 3'te şampiyon oldu ve Formula 1 yolunda emin adımlarla ilerliyor.

"Michael'ın, oğlu Mick'i geçmişte İtalya'ya getirdiğini çok iyi hatırlıyorum. Sonrasında çoğunlukla evimde uyurdu. O zamanlar bahçem ve orada tavuklarım vardı. Mick onları eşim Michelle ile avlardı. Bugün yetişkin bir adam oldu. Bugün Michael'la temasım devam ediyor. Onu düzenli olarak görüyorum. Michael'la İsviçre'deki evinde, RTL kanalında Brezilya Grand Prix'sini izledik. Tüm ailesiyle büyük bir dostluk ve güven bağım var.

"Mick'in, zevk aldığı ve onu mutlu eden şeyi yapması önemli. Aynı zamanda başarılı olması da önemli çünkü üzerindeki baskı inanılmaz seviyelerde. İnsanlar ondan çok şey bekliyor. Ne olsa olsa o bir Schumacher. Bu yüzden beklentileri karşılaması beni mutlu ediyor. Şimdi Formula 2'de yarışacak. Önünde uzun bir yol var ve onu korumak gerekiyor."

 

Sonraki haber
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül