Son dakika
Formula 1
Jarno Trulli ile soru-cevap
Cuma antrenman turları sonrasında Jarno Trulli soruları cevaplandırdı.
Cihangir Perperik
Düzenlendi: 28 Nis 2016 15:54
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
S - Gece yarışacak olmakla ilgili düşüncelerin nelerdir? Jarno Trulli: Farklı bir yarış olacak. Ancak, 90 derecelik dönüşler ve pistin ne yazık ki çok engebeli olması nedeniyle, çok da heyecan verici bir yarış olacağını söyleyemeyeceğim. Sadece, gece yarışını seveceğinizi umduğumu söyleyebilirim. Diğer bir yandan, çok karanlıkta kalan bazı noktalar var. Charlie’yle pistin geliştirilmesi gereken tarafları hakkında konuştuk. Her şey bir yana, pist gerçekten çok ama çok engebeli. S - Pistte tur attığınızda karanlıkta kalan noktalarla karşılaştınız mı? JT - Evet. Ben ve bazı diğer pilot arkadaşlarım, pilotlar toplantısı esnasında bu durumdan yana şikayetçi olduğumuzu belirttik. Dolayısıyla, bu pistin henüz tamamlanması gereken birçok eksiği olduğunu söyleyebilirim. S - Engebelerden söz ettin. Bu sebepten ötürü, aracın düzeninde çok fazla değişiklik yapmanız gerekti mi? JT - Evet, pist engebeli olduğundan dolayı, gerekli oldu. Çünkü pistin engebeli oluşu, sürüşü zorlaştırıyor. Ne kadar rahatsanız, ilerlemeniz de o kadar kolay olur. Ancak, henüz yarın gerekli olacak olan en doğru düzeneği sağlayabilmiş değiliz ne yazık ki. S - Fakat bu downforceun en fazla olduğu pist? Bunun sizin yararınıza olması gerekmiyor mu? JT - Doğru… Ama, pist çok engebeli olduğu için durumun pek de iyi olduğunu söyleyemeyeceğim. S - Pit stop giriş ve çıkışında herhangi bir değişikliğe gidilecek mi? JT - Pit stop girişi ve çıkışı çok tehlikeli olduklarından dolayı, bu konu hakkında çok konuşuldu. Ancak, bu konuda ne yapabileceğimizle veya yarına kadar yetkililer tarafından ne yapılabileceğiyle ilgili pek bir fikrim yok. S - Charlie bu konuyla ilgileneceğini söyledi mi? JT - Charlie, değiştirilmesi veya geliştirilmesi gereken tüm konularla yakından ilgilenecektir. S - Geliştirilmesi gereken diğer şeyler neler? JT - Hala, çok karanlıkta kalan noktalar var. Pistin fazlasıyla engebeli oluşu da büyük bir sorun. Yaklaşık son bir saattir, pilotlar toplantısında, pistin genel durumu hakkında baya bir konuşup görüştük. Sadece ilk iki antrenman turundan sonra, konuşulacak bu kadar fazla konu olması enteresan. S - 10. dönüşte yapılan değişiklik sence yeterli oldu mu? Yoksa hala değiştirilmesi gerekiyor mu? JT - Bu konu hakkında da konuştuk. Belki, yarına kadar tekrar değiştirilip daha iyi ve güvenli bir duruma getirilecek. S - Bazı pilotlar ışıkların, sürüş esnasında yanıp sönüyormuş gibi bir etki yaratıyor olmasının, korkutucu olduğunu söylediler. Sen bu konuda ne düşünüyorsun? JT - Bu kesinlikle, bir Formula 1 aracı kullanırken karşılaşmak istemeyeceğiniz bir durum. Ancak, durum ne yazık k böyle ve bu konu hakkında da görüştük. S - Yarın için yapılacak olan değişiklikler var mı? Yoksa, değişiklikler için önümüzdeki seneki yarışı mı bekleyeceğiz? JT - Bazı dönüşlerin girişlerinde ve çıkışlarında karanlık noktalar var. Bunun geliştirilip düzeltilmesini umuyorum. Ancak, bütün problemlerin düzeltilebilmesi için geç kalınmış olduğunu düşünüyorum. Genel olarak karanlıkta kalan diğer noktalardan daha da karanlıkta kalan bazı noktalar var. Charlie’yle bu konuyu da görüştük. Aslında, bahsi geçenden daha fazla nokta var değindiğimiz… Ancak, seneye her şeyin daha iyi olacağını umuyoruz. Çünkü, bir çok pilot, bu durumlardan yana şikayetçi. S - Attığın spin hakkında neler söyleyeceksin? JT - Çok net bir spin olduğunu düşünüyorum. Çok hızlı bir dönüşün çıkışında, kontrolümü ne yazık ki kaybettim ve spin attım. Bu, büyük bir sorun değildi. Asıl sorun, pistin tam orta yerinde, yarış çizgisinde olmamdı. Dolayısıyla, yapmam gerekeni yaptım ve güvenliği bozmamak için yarış çizgisinden hızlıca uzaklaştım. Ne yazık ki, çok tehlikeli olduğunu düşünmeme rağmen en doğru hareketi yaptığıma inanıyorum. Kuralları çiğnedim… Ancak, daha güvenli olacak olan başka bir seçeneğim yoktu. Elimden gelenin en iyisini yaptım. Bir daha benzer bir durumla karşılaşacak olsam da, yine aynısını yapardım. Pitteki arkadaşlarım benimle aynı fikirde değiller. Fakat ne yazık ki, yarışan onlar olmadıkları için durumu tam olarak anlayamıyorlar. S - Son dönüşteki grip yetersizliği hakkında neler düşünüyorsun? Sence endişelenilecek bir durum söz konusu mu? JT - Bu gerçekten endişelenilecek bir durum. Bu hepimiz için büyük bir endişe kaynağı. Çok dikkatli olmalı ve arkamızı iyi kollamalıyız. S - Buraya gelmeden önce pist hakkında çeşitli açıklamaların oldu. Ancak şimdi, ilk antrenman turlarından sonra, daha fazla şey söyleyebileceğini düşünüyorum… JT - Güvenlik açışından bakacak olursak, yavaş bir pist olması dolayısıyla, -geliştirilmesi gereken bazı noktalar olmasına rağmen- tehlikeli bir pist olduğunu söyleyemem. Işık düzeni açısından ele alacak olursam, birçok pilotun konu hakkında şikayetçi olduğu zaten ortada. Bu konuda geliştirmeler yapılması şart. Pistin engebe düzeyi de, diğer pistlere oranla oldukça fazla. Saydığım bu sebepler dolayısıyla, ne yazık ki çok da heyecan uyandıran bir yarış olacağını düşünmüyorum. S - Son olarak, “Pilotlar Klasmanı”ndaki dördüncülük yarışında kalmaya yetecek çözümü üretebileceğine inanıyor musun? JT - Aracımız, bu tip engebeli pistlere pek de iyi uyum sağlayabiliyormuş gibi durmuyor. Yarın, bu konu hakkında ne tür değişiklikler yapabileceğimize bir bakacağız. Turkiyef1.com Rena Bilgin
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Singapur Grand Prix Cuma 2. antrenmanlar - Alonso son saniyelerde
Sonraki haber Singapur Grand Prix Cumartesi antrenmanları - CANLI
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Cihangir Perperik
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
TÜRK SPORCULAR
TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1
Britanya GP
4 Tem 2025
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1 12 Haz 2025
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Son Haberler
Hamilton, Monako GP'deki sprint kararını eleştirdi: "Hiçbir anlamı yok"
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
32 dk
Hamilton, Monako GP'deki sprint kararını eleştirdi: "Hiçbir anlamı yok"
Portekiz, 2027 WRC takviminden çıkarılacak!
WRC
WRC WRC
Portekiz Rallisi
1 s
Portekiz, 2027 WRC takviminden çıkarılacak!
McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak
Formula 1
F1 Formula 1 1 s
McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak
Alonso'nun yeni maaşı belli oldu
Formula 1
F1 Formula 1 2 s
Alonso'nun yeni maaşı belli oldu
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol