Japonya GP öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler
FIA, Japonya GP'si öncesinde en iyi sektör zamanları ve en yüksek süratleri açıkladı.
Fotoğraf: Sutton Images
Pist her geçen seans hızlanmaya devam ederken, ikinci bölümde en büyük gelişimi 1.228 saniye ile Hamilton, son bölümde en büyük gelişmeye 0.892 saniye ile Bottas yaptı. Son bölümde derecesini geliştiremeyen tek isim Fernando Alonso oldu.
Q1, Q2 ve Q3 derecelerinin gelişimi:
| # | Sürücü | Takım | Q1 | Q2 (vs Q1) | Q3 (vs Q2) |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’29.047 | 1’27.819 (-1.228) | 1’27.319 (-0.500) |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1’29.332 | 1’28.543 (-0.789) | 1’27.651 (-0.892) |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’29.352 | 1’28.225 (-1.127) | 1’27.791 (-0.434) |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1’29.475 | 1’28.935 (-0.540) | 1’28.306 (-0.629) |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1’29.181 | 1’28.747 (-0.434) | 1’28.332 (-0.415) |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’29.163 | 1’29.079 (-0.084) | 1’28.498 (-0.581) |
| 7 | Esteban Ocon | Force India | 1’30.115 | 1’29.199 (-0.916) | 1’29.111 (-0.088) |
| 8 | Sergio Perez | Force India | 1’29.696 | 1’29.343 (-0.353) | 1’29.260 (-0.083) |
| 9 | Felipe Massa | Williams | 1’30.352 | 1’29.687 (-0.665) | 1’29.480 (-0.207) |
| 10 | Fernando Alonso | McLaren | 1’30.525 | 1’29.749 (-0.776) | 1’30.687 (+0.938) |
| 11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1’30.654 | 1’29.778 (-0.876) | |
| 12 | Nico Hulkenberg | Renault | 1’30.252 | 1’29.879 (-0.373) | |
| 13 | Kevin Magnussen | Haas | 1’30.774 | 1’29.972 (-0.802) | |
| 14 | Jolyon Palmer | Renault | 1’30.516 | 1’30.022 (-0.494) | |
| 15 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso | 1’30.565 | 1’30.413 (-0.152) | |
| 16 | Romain Grosjean | Haas | 1’30.849 | ||
| 17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1’31.317 | ||
| 18 | Lance Stroll | Williams | 1’31.409 | ||
| 19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1’31.597 | ||
| 20 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1’31.885 |
Lewis Hamilton sıralama turlarında üç sektörde birden en hızlı isim olmayı başardı. İngiliz pilot ilk sektörde 30.625, ikinci sektörde 39.394, son sektörde ise 17.221 yaptı.
Sektör zamanları:
| Sürücü | 1.Sektör | 2.Sektör | 3.Sektör |
|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 30.625 (1) | 39.394 (1) | 17.211 (1) |
| Valtteri Bottas | 30.883 (2) | 39.530 (2) | 17.238 (2) |
| Sebastian Vettel | 30.903 (3) | 39.566 (3) | 17.289 (4) |
| Daniel Ricciardo | 31.157 (5) | 39.687 (4) | 17.462 (6) |
| Max Verstappen | 31.020 (4) | 39.820 (5) | 17.492 (7) |
| Kimi Raikkonen | 31.314 (6) | 39.911 (6) | 17.273 (3) |
| Esteban Ocon | 31.381 (7) | 40.083 (7) | 17.520 (8) |
| Sergio Perez | 31.419 (9) | 40.226 (8) | 17.455 (5) |
| Felipe Massa | 31.555 (11) | 40.263 (9) | 17.588 (9) |
| Fernando Alonso | 31.402 (8) | 40.459 (11) | 17.768 (15) |
| Stoffel Vandoorne | 31.550 (10) | 40.500 (13) | 17.728 (14) |
| Nico Hulkenberg | 31.909 (16) | 40.292 (10) | 17.620 (10) |
| Kevin Magnussen | 31.722 (12) | 40.601 (14) | 17.649 (12) |
| Jolyon Palmer | 31.879 (14) | 40.484 (12) | 17.622 (11) |
| Carlos Sainz Jnr | 31.903 (15) | 40.678 (15) | 17.725 (13) |
| Romain Grosjean | 31.870 (13) | 41.103 (18) | 17.876 (17) |
| Pierre Gasly | 32.517 (19) | 40.947 (17) | 17.853 (16) |
| Lance Stroll | 32.151 (17) | 40.940 (16) | 18.081 (20) |
| Marcus Ericsson | 32.365 (18) | 41.283 (19) | 17.949 (19) |
| Pascal Wehrlein | 32.550 (20) | 41.449 (20) | 17.886 (18) |
Kimi Raikkonen hız ölçüm noktasında 311.6 km/s ile en yüksek sürate çıkan isim olurken, onu 3.3 km/s geriden Vettel takip etti.
Hız ölçüm noktası:
| Poz. | Sürücü | Takım | Motor | Hız (kph/mph) | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 311.6 (193.6) | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 308.3 (191.6) | -3.3 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 307.9 (191.3) | -3.7 |
| 4 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 307.6 (191.1) | -4.0 |
| 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 306.3 (190.3) | -5.3 |
| 6 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 303.6 (188.6) | -8.0 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG Heuer | 301.3 (187.2) | -10.3 |
| 8 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 301.2 (187.2) | -10.4 |
| 9 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 301.0 (187.0) | -10.6 |
| 10 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 300.2 (186.5) | -11.4 |
| 11 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 299.0 (185.8) | -12.6 |
| 12 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 298.1 (185.2) | -13.5 |
| 13 | Max Verstappen | Red Bull | TAG Heuer | 297.3 (184.7) | -14.3 |
| 14 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 297.1 (184.6) | -14.5 |
| 15 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 297.1 (184.6) | -14.5 |
| 16 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 296.5 (184.2) | -15.1 |
| 17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 296.3 (184.1) | -15.3 |
| 18 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 296.1 (184.0) | -15.5 |
| 19 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Renault | 295.7 (183.7) | -15.9 |
| 20 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso | Renault | 295.2 (183.4) | -16.4 |
Drivers remaining tyres
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Yarışta gerilemeyi bekleyen Hamilton: "Yağmuru görünce mutlu oldum!"
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Marko'ya göre Vettel, F1'e 'bir şartla' geri dönebilir
Hırvatistan Rallisi: Neuville ve Evans ilk günün sonunda liderliği paylaştı
Oliveira, MotoGP'nin artık 'çok kolay göründüğünü' düşünüyor
Niki Lauda'nın 1976 Almanya GP kaskı Miami GP'de açık artırmayla satılacak
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar