Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
45 gün
23 May
Yarış:
80 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
94 gün
13 Haz
Yarış:
102 gün
27 Haz
Yarış:
115 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
119 gün
18 Tem
Yarış:
136 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
150 gün
29 Ağu
Yarış:
178 gün
05 Eyl
Yarış:
185 gün
12 Eyl
Yarış:
192 gün
26 Eyl
Yarış:
206 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
210 gün
10 Eki
Yarış:
220 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
235 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
276 gün
12 Ara
Yarış:
283 gün

İtalyan basını: "Honda ve Red Bull, 2021 için büyük değişiklikler yaptı"

İtalyan Autosprint dergisinin teknik analisti Paolo Filisetti, Honda'nın güç ünitesi tarafında büyük değişiklikler yaptığını söylerken, şasi tarafında da Red Bull'un benzer çalışmalar yaptığını dile getirdi.

İtalyan basını: "Honda ve Red Bull, 2021 için büyük değişiklikler yaptı"

Red Bull ve Honda, ortaklıklarının son yılında şampiyonluk hedefliyor ve bunun için kış döneminde çok fazla çalışma yapıyorlar.

Honda, 2022 için planladığı yeni güç ünitesini 2021 yılında getirme kararı aldı ve sezonun son yarışına kadar gelişim sözü verdi.

Red Bull geleneksel olarak sezona yavaş başlıyor ve sonrasında iyi bir gelişim göstererek Mercedes'e yaklaşıyor. Ancak yeni sezonda geçen yılla -temelde- aynı şasi kullanılacak ve bunun Red Bull'un sorununa çözüm olabileceği düşünülüyor.

Aynı zamanda Red Bull, iki gelişim hakkını da aracın arka tarafında kullanma kararı almış gibi görünüyor.

Sözlerine Honda hakkında edindiği bilgileri paylaşarak başlayan Autosprint Dergisi'nin teknik analisti Paolo Filisetti, "Honda'nın içten yanmalı motor tarafında büyük bir adım attığını ve termodinamik verimliliği ciddi şekilde geliştirdiğini duydum. Elektrik tarafındaki bileşenlerin test tezgahındaki çalışmaları da oldukça umut verici."

”Motorun emişi ve egzoz basıncının yanı sıra araçtan çıkan gazların değişimi ve sıcaklığı da ele alındı." dedi.

Filisetti ayrıca Red Bull'un şasi tarafında ciddi çalışmalar yaptığına da dikkat çekti.

Filisetti, "Değişikliklerden ilki Abu Dhabi'ye getirilen ve yeni bir geometriye sahip olan -değişikliğe uğramış- süspansiyon." diyerek Max Verstappen'in Abu Dhabi'deki zaferine vurgu yaptı.

İtalyan gazeteci ayrıca, Red Bull'un zorunlu aerodinamik değişiklikler nedeniyle oluşan yere basma gücü kaybını telafi etmeye çalıştığını ve buna yönelik yapılan çalışmalar kapsamında vites kutusu dizaynının değiştirildiğini söyledi.

 

paylaşım
yorumlar
Alesi, oğlunun F1 testiyle Ferrari'ye veda etmesinin ardından "duygusal"

Önceki haber

Alesi, oğlunun F1 testiyle Ferrari'ye veda etmesinin ardından "duygusal"

Sonraki haber

Sainz, Ferrari ile ilk kez piste çıktı

Sainz, Ferrari ile ilk kez piste çıktı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül