Son dakika
Formula 1
İtalya GP: Teknik Değerlendirme
İtalya Grand Prix'ye ev sahipliği yapan Monza, günümüz Formula 1 araçları için, yılın en zorlu testi sayılabilir. Motor ve frenlerin dayanıklılıklarının önemli olduğu pistin zorluklarının üstesinden gelebilmek için takımlar özel bir paket hazırlamak zorunda.
Cihangir Perperik
Düzenlendi: 28 Nis 2016 14:04
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Pilotlar açısından da ustalık gerektiren Monza, düşük downforce özelliğiyle sürücüleri limitleri sürekli limitlerine çıkmaya yönelten bir tasarıma sahip. Aerodinamikler Monza, ortalama 250 km/s'lik hızıyla takvimin en hızlı pisti. 340 km/s'lik hıza çıkabilmek için takımlar sadece buraya özel bir aerodinamik paket hazırlamak zorunda. Bu genellikle ultra düşük downforce paket olarak adlandırılıyor. Burada kritik olan faktör hava direnci ve en yüksek hızlara ulaşabilmek için hava direncinin olumsuz etkisini minimize etmek. Rüzgar tünelinde, takımlar ultra etkin kanat tasarımlarına yoğunlaşıyorlar. Doğal olarak bu etkin düşük hava dirençli kanatlar, daha az downforce üretiyorlar. Monza aero paketi, Spa'daki son yarışta kullanılan paketten yüzde 10 ila 15 oranında daha az downforce üretiyor. Süspansiyon Mekanik yol tutuş, istikrar ve kontrol Monza'nın en önemli ayar parametreleri. Birincisi, düşük downforce seviyesi, mekanik yol tutuşunu önemli hale getiriyor. İkincisi, pilotlar turun yaklaşık yüzde 15'ini frenlerde geçirdiği için frenlerin istikrarlı olması şart. Üçüncüsü de pilotların tur zamanı kazanabilmek için şikanlarda bordürleri agresif olarak kullanabilmesi açısından önemli. Bu arada yavaş virajlardan çıkışta güçlü bir çekiş sağlanması da önem arzediyor. Aynı şekilde pilotun frenaj bölgesine güvenle girebilmesi için frenlerde çok iyi bir istikrar şart. Mühendisler burada maksimum aerodinamik performans için mümkün olduğunca alçak araçlarla yarışmaya çalışacak. Aracın altı yere paralel etkin bir şekilde hava direnci yaşarken, yüksek hızlarda "dokunmadan" sakınmak için, süspansiyona lastik tampon konuluyor. Araç böylece yüksek hızda bu lastik tamponların üzerine oturuyor. Frenler Araçlar, turun yaklaşık yüzde 15'ini frenlerde harcıyor. Bu da, pilotların tur zamanını geliştirmek için tasarruf edebilecekleri önemli bir alan demek. Bu yüzden aracın fren istikrarında pilotun güveninin sağlanması çok önemli. Monza'da frenlere çok iş düşüyor. Özellikle pilotların 4.5G gibi zirve yapan fren gücüne maruz kaldıkları birinci viraja girerken ve diğer virajlar, en yüksek frenleme enerjisini ortaya çıkarıyor. Araçların, 320 km/s hızla ilerlerken frene basacakları dört önemli bölge bulunuyor. Bu arada optimum performans elde edilmesi için fren soğutmaya da özel bir önem verilmesi gerekiyor. Motor Monza, Formula 1 motoru için en iyi test yeri olarak bilinir. Motor, turun yüzde 75'ini azami süratte geçiriyor. Ortalamanın yüzde 62 olduğu düşünülürse, önemli bir fark sözkonusu. Motorun 275 km/s çizgisinde etkin bir şekilde performans göstermesi gerekiyor. Pit düzlüğünde 340 km/s hıza yükselen araç ilk şikanda 65 km/s'ye düşüyor. Motorun tam gaz gittiği en uzun msafe 15,5 saniye. Bu da Parabolica çıkışından başlıyor ve ilk şikandaki frenaj bölgesine kadar sürüyor. Ayrıca aracın Parabolica gibi virajların çıkışında maksimum fayda sağlamak için ayarlanması lazım. Dayanıklılık Monza'nın motor üzerindeki sınırları zorlayıcı zorluklarına rağmen, yavaş şikanlar da motor dayanıklılığı açısından bir problem arzediyor. Pilotların virajlardan iyi bir hızla çıkabilmesi için bordürleri agresif şekilde kullanması lazım. Fakat aşırı kullanımlarda, araç havadayken, şanzumanın zarar görmesi riski bulunuyor. Motorun, pistin yıpratıcı doğasına karşı direncinin sürekli kontrol edilmesi gerekiyor. TurkiyeF1.Com
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Massa: 'Geri dönmekten başka düşüncem yok'
Sonraki haber İşte Renault'yu yakacak iddialar
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Cihangir Perperik
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
TÜRK SPORCULAR
TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1
Britanya GP
4 Tem 2025
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1 12 Haz 2025
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Son Haberler
Verstappen, Horner sonrası dönemi değerlendirdi: “Daha az stresli bir ortam var”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
20 dk
Verstappen, Horner sonrası dönemi değerlendirdi: “Daha az stresli bir ortam var”
Resmi: FIA, Singapur GP için aşırı sıcaklık tehlikesi ilan etti
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Resmi: FIA, Singapur GP için aşırı sıcaklık tehlikesi ilan etti
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
15 s
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 16 s
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol