Formula 1
29 Ağu
-
01 Eyl
Etkinlik Bitti
05 Eyl
-
08 Eyl
Etkinlik Bitti
19 Eyl
-
22 Eyl
Etkinlik Bitti
26 Eyl
-
29 Eyl
Etkinlik Bitti
10 Eki
-
13 Eki
Etkinlik Bitti
R
Abu Dhabi GP
28 Kas
-
01 Ara
FP1:
42 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

İtalya GP: Padoktan en son teknik kareler

paylaşım
yorumlar
İtalya GP: Padoktan en son teknik kareler
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
6 Eyl 2019 11:16

Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden, takımların Monza'ya getirdikleri güncellemeleri sizler için derledik.

Slider
Liste

Ferrari SF90 arka kanat

Ferrari SF90 arka kanat
1/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Ferrari'nin Monza'ya getirdiği düşük downforce arka kanadıoldukça düz ve sade.

Red Bull Racing RB15

Red Bull Racing RB15
2/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Red Bull, rakiplerine karşı motor gücü eksiğini kapatmak için oldukça düşük yere basma gücüne sahip arka kanat getirdi.

Renault F1 Team R.S.19 arka kanat

Renault F1 Team R.S.19 arka kanat
3/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Bu ise Renault'nun düşük downforce arka kanadı.

Haas F1 Team VF-19 arka kanat detay

Haas F1 Team VF-19 arka kanat detay
4/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Haas'ın düşük downforce arka kanadının dış kısmı ile ana planyalar arasında boşluk bulunuyor.

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat
5/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes, antrenmanlardan önce sadece 3 planyalı bir ön kanat gösterse de antrenmanlarda farklı bir kanat kullanıldı.

Renault F1 Team R.S.19 ön kanat detay

Renault F1 Team R.S.19 ön kanat detay
6/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Renault'nun Monza özel düşük downforce ön kanadı

Haas F1 Team VF-19 ön kanat

Haas F1 Team VF-19 ön kanat
7/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Haas, genelde kullandığı orta kısmı keskin bir şekilde öne doğru gelen ön kanadı kullanıyor. Bu tasarım daha az downforce üretiyor.

Haas F1 Team VF-19 ön kanat

Haas F1 Team VF-19 ön kanat
8/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Kanada yakından bakış

Toro Rosso STR14 ön kanat

Toro Rosso STR14 ön kanat
9/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Toro Rosso'nun ön kanadında da piste uygun değişiklikler yapıldı. Ana planyada yapılan değişikliğin yanında üst 3 parça hava akımını farklı yönlendirecek şekilde tasarlandı.

Renault F1 Team R.S.19 arka detay

Renault F1 Team R.S.19 arka detay
10/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Renault güç ünitesi yerleşimi

Red Bull Racing RB15 arka detay

Red Bull Racing RB15 arka detay
11/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Honda güç ünitesi yerleşimi

Toro Rosso STR14 arka detay

Toro Rosso STR14 arka detay
12/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Honda'nın Toro Rosso aracındaki yerleşimi

Racing Point RP19 ön kanadı

Racing Point RP19 ön kanadı
13/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Racing Point, hem yeni hem eski burun tasarımını Monza'ya getirdi.

Racing Point RP19

Racing Point RP19
14/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Racing Point'in yeni burnu daha basit gibi görünse de bu kötü bir şey değil çünkü birçok takım benzer tasarımı kullanıyor

Renault F1 Team R.S.19 ön detay

Renault F1 Team R.S.19 ön detay
15/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Renault'nun ön süspansiyon ve direksiyon bağlantısına yakından bakış

Renault F1 Team R.S.19 jant detay

Renault F1 Team R.S.19 jant detay
16/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Red Bull Racing RB15 ön detay

Red Bull Racing RB15 ön detay
17/18

Fotoğraf: Alessio Morgese

Toro Rosso STR14 front wing

Toro Rosso STR14 front wing
18/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

A comparison of the two front wing specifications on offer at Toro Rosso - the lower of the two being the Monza spec.

Sonraki haber
İtalya GP 1. antrenman: Islak seansın lideri Leclerc!

Önceki haber

İtalya GP 1. antrenman: Islak seansın lideri Leclerc!

Sonraki haber

Formula 1’in ABD’deki TV izleyici sayısı 2019’da %20 artış gösterdi

Formula 1’in ABD’deki TV izleyici sayısı 2019’da %20 artış gösterdi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik İtalya GP
Editör Giorgi Piola