İtalya GP öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler
FIA, İtalya GP'si öncesinde en iyi sektör zamanlarını ve en yüksek süratleri açıkladı.
Sıralama turlarının son bölümünde en büyük gelişimi 1.047 saniye daha iyi bir tur çıkaran Charles Leclerc kaydetti.
Fernando Alonso son turu silindiği için derece kaydedemezken, Pierre Gasly ve Daniel Ricciardo derecesini geliştiremedi.
Atılan turlar:
| Poz. | No | Sürücü | Takım | Q1 | Q2 (vs Q1) | Q3 (vs Q2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.280 | 1:21.208 (-0.072s) | 1:20.161 (-1.047s) |
| 2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:20.922 | 1:21.265 (+0.343s) | 1:20.306 (-0.959s) |
| 3 | 55 | Carlos Sainz Jnr | Ferrari | 1:21.348 | 1:20.878 (-0.470s) | 1:20.429 (-0.449s) |
| 4 | 11 | Sergio Perez | Red Bull | 1:21.495 | 1:21.358 (-0.137s) | 1:21.206 (-0.152s) |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:22.048 | 1:21.708 (-0.340s) | 1:21.524 (-0.184s) |
| 6 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:21.785 | 1:21.747 (-0.038s) | 1:21.542 (-0.205s) |
| 7 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:22.130 | 1:21.831 (-0.299s) | 1:21.584 (-0.247s) |
| 8 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:22.139 | 1:21.855 (-0.284s) | 1:21.925 (+0.070s) |
| 9 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:22.010 | 1:22.062 (+0.052s) | 1:22.648 (+0.586s) |
| 10 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1:22.089 | 1:21.861 (-0.228s) | |
| 11 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:22.166 | 1:22.130 (-0.036s) | |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22.254 | 1:22.235 (-0.019s) | |
| 13 | 45 | Nyck de Vries | Williams | 1:22.567 | 1:22.471 (-0.096s) | |
| 14 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:22.003 | 1:22.577 (+0.574s) | |
| 15 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:22.020 | ||
| 16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1:22.587 | ||
| 17 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:22.636 | ||
| 18 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:22.748 | ||
| 19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:22.908 | ||
| 20 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1:23.005 |
Monza'da cumartesi günü ilk sektörün en hızlı ismi 16.111'lik zamanıyla Ferrari Charles Leclerc olurken, ikinci sektörde Red Bull pilotu Max Verstappen 26.813 ile zirvede yer aldı.
Son sektörde ise 26.524 yapan Carlos Sainz yer aldı.
Sektör zamanları:
| Sürücü | 1. Sektör | 2. Sektör | 3. Sektör |
|---|---|---|---|
| Charles Leclerc | 26.733 (1) | 26.875 (2) | 26.553 (2) |
| George Russell | 27.063 (8) | 27.527 (9) | 26.852 (5) |
| Lando Norris | 27.060 (7) | 27.583 (13) | 26.941 (6) |
| Daniel Ricciardo | 27.095 (13) | 27.669 (17) | 27.030 (7) |
| Pierre Gasly | 27.075 (11) | 27.588 (13) | 27.131 (10) |
| Fernando Alonso | 27.134 (14) | 27.506 (7) | 27.071 (8) |
| Max Verstappen | 26.918 (2) | 26.813 (1) | 26.575 (3) |
| Nyck de Vries | 27.068 (9) | 27.661 (16) | 27.264 (11) |
| Zhou Guanyu | 27.068 (9) | 27.652 (15) | 27.283 (13) |
| Nicholas Latifi | 27.045 (5) | 27.982 (20) | 27.560 (18) |
| Sebastian Vettel | 27.233 (17) | 27.765 (17) | 27.638 (20) |
| Lance Stroll | 27.251 (18) | 27.950 (19) | 27.538 (17) |
| Sergio Perez | 27.208 (16) | 27.179 (5) | 26.771 (4) |
| Esteban Ocon | 27.093 (12) | 27.517 (8) | 27.283 (12) |
| Valtteri Bottas | 27.027 (4) | 27.765 (18) | 27.311 (14) |
| Kevin Magnussen | 27.443 (19) | 27.582 (12) | 27.346 (16) |
| Mick Schumacher | 27.797 (20) | 27.568 (11) | 27.602 (19) |
| Carlos Sainz Jnr | 27.055 (6) | 27.055 (3) | 26.524 (1) |
| Lewis Hamilton | 27.022 (3) | 27.419 (6) | 27.083 (9) |
| Yuki Tsunoda | 27.156 (15) | 27.549 (10) | 27.315 (15) |
Hız ölçüm noktasında zirvede Williams yer aldı.
Williams pilotu Nicholas Latifi, hız ölçüm noktasında 347.8 km/s hıza çıktı. Onu 0.9 km/s geriden Nyck de Vries takip etti.
Hız ölçüm noktası:
| Poz. | Sürücü | Araç | Motor | Hız (kph/mph) | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 347.8 (216.1) | |
| 2 | Nyck de Vries | Williams | Mercedes | 346.9 (215.6) | -0.9 |
| 3 | Carlos Sainz Jnr | Ferrari | Ferrari | 346.0 (215.0) | -1.8 |
| 4 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | Ferrari | 344.2 (213.9) | -3.6 |
| 5 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Red Bull | 344.0 (213.8) | -3.8 |
| 6 | Sergio Perez | Red Bull | Red Bull | 343.8 (213.6) | -4.0 |
| 7 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Ferrari | 343.6 (213.5) | -4.2 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 343.2 (213.3) | -4.6 |
| 9 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Red Bull | 342.5 (212.8) | -5.3 |
| 10 | Max Verstappen | Red Bull | Red Bull | 342.5 (212.8) | -5.3 |
| 11 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 341.8 (212.4) | -6.0 |
| 12 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 341.6 (212.3) | -6.2 |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 341.5 (212.2) | -6.3 |
| 14 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 341.3 (212.1) | -6.5 |
| 15 | Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 340.4 (211.5) | -7.4 |
| 16 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 340.3 (211.5) | -7.5 |
| 17 | George Russell | Mercedes | Mercedes | 340.3 (211.5) | -7.5 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 339.6 (211.0) | -8.2 |
| 19 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 338.4 (210.3) | -9.4 |
| 20 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 334.4 (207.8) | -13.4 |
Carlos Sainz, ilk bölümde 325.6 km/s ile en hızlı sürate çıkan isim olurken, ikinci bölümde 341.6 km/s ile yine en hızlı zamana imza attı.
Son bölümde ise Charles Leclerc'in 314.2 km/s ile üstünlüğü bulunuyordu.
En yüksek süratler:
Ducati'den Marquez'e yeşil ışık
Ducati'den Marquez'e yeşil ışık Ducati'den Marquez'e yeşil ışık
Russell, Verstappen'le aradaki farkı görünce epey şaşırmış
Russell, Verstappen'le aradaki farkı görünce epey şaşırmış Russell, Verstappen'le aradaki farkı görünce epey şaşırmış
McLaren çifte podyum hedefliyor
McLaren çifte podyum hedefliyor McLaren çifte podyum hedefliyor
Ducati'den Marquez'e yeşil ışık
Ducati'den Marquez'e yeşil ışık Ducati'den Marquez'e yeşil ışık
Russell, Verstappen'le aradaki farkı görünce epey şaşırmış
Russell, Verstappen'le aradaki farkı görünce epey şaşırmış Russell, Verstappen'le aradaki farkı görünce epey şaşırmış
Canlı anlatım: Japonya GP
Canlı anlatım: Japonya GP Canlı anlatım: Japonya GP
Marquez MotoGP geleceğine karar verirken Honda'nın çıkarlarını göz önünde bulunduracak
Marquez MotoGP geleceğine karar verirken Honda'nın çıkarlarını göz önünde bulunduracak Marquez MotoGP geleceğine karar verirken Honda'nın çıkarlarını göz önünde bulunduracak
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi? Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü? Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu? Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Analiz: F1 takımları 2017'de tam olarak nasıl performans gösterdi?
Analiz: F1 takımları 2017'de tam olarak nasıl performans gösterdi? Analiz: F1 takımları 2017'de tam olarak nasıl performans gösterdi?
Analiz: Mercedes nasıl "durdurulamayan" F1 gücü oldu?
Analiz: Mercedes nasıl "durdurulamayan" F1 gücü oldu? Analiz: Mercedes nasıl "durdurulamayan" F1 gücü oldu?
Analiz: McLaren-Honda'yı bitiren tasarım hatası
Analiz: McLaren-Honda'yı bitiren tasarım hatası Analiz: McLaren-Honda'yı bitiren tasarım hatası
Analiz: Ferrari'nin yeniden yükselişinin perde arkası
Analiz: Ferrari'nin yeniden yükselişinin perde arkası Analiz: Ferrari'nin yeniden yükselişinin perde arkası
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar